///Magnus

Takk skal dere ha! Hyggelig at flere av dere synes bilen har havnet hos en egnet person - det synes jeg også. Det var aldri aktuelt å ta med Hartge-hjula over til denne - føler det blir feil med de felgene på denne. Dessuten "hører de til" den andre bilen sammen med resten av Hartge-pakka. Jeg har somsagt bestilt CSL-felgene - M Cross Spoke 163. Disse er faktisk billigere enn M3-felgene - M Double Spoke 67 som står på nå... Synes de som står på nå ligger lovlig langt inn i skjermene forran, bak er det greit. Fant heldigvis ut at CSL-felgene er en halv tomme bredere og har lavere innpress forran, så da blir det nok bedre. Har også bestilt den originale CSL-dokumentmappen i skinn og instruksjonsbok på engelsk. Merkelig nok hadde ikke forrige eier fått med denne mappen, hadde bare dokumentene løst, samt kun vanlig M3-instruksjonsbok på tysk. Det skal være vanlig M3-instruksjonsbok + eget vedlegg til CSL. Disse har jeg da bestilt. Dette må selvsagt være på plass i en CSL. De sorte nyrene skal av asap, så de blir tilgjengelige. Eneste er at de er ikke sortsorte, de er Black Sapphire Metallic som resten av bilen...

Ja, synes den er veldig pen. Haddde vært forferdelig vanskelig å selge den om jeg ikke gikk til hakket over... Her er da tråden om min M3 CSL... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1221868#1221868

Denne tråden er en fortsettelse fra denne: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1221661#1221661 Ja, da var drømmen tatt et steg videre. Som mange sikkert har fått med seg, har jeg hatt en E46 M3 i litt over to år. Denne er nå byttet ut til fordel for, såvidt jeg vet, den eneste sorte M3 CSL i Norge. Starter denne tråden med noen bilder fra turen tilbake fra Vestlandet hvor jeg ga fra meg M3'n mot denne. Jeg kjørte en annen vei tilbake enn jeg brukte dit. Den gikk Voss - Gudvangen - Lærdal - Hemsedal - Gol - Oslo. Det ble en minneverdig tur i en fantastisk kjøremaskin. Særlig veien over Hemsedal-fjellet var helt sinnsyk. Hårnålsvinger, stigning, relativt godt dekke... Perfekt for en CSL. Jeg satt bokstavlig talt og lo for meg selv av kombiasjonen carboninnsug, herlige kjøreegenskaper, SMG, og mer enn nok drag. Jeg merker STOR forskjell fra vanlig M3. At jeg nå har SMG, kontra manuell på den forrige, har nok endel å si, men de er vikelig to forskjellige biler. CSL'en er utrolig mye mer spisset. Jeg var utrolig fornøyd med M3'n, men denne har så langt vist meg en annen dimensjon... De umiddelbare tingene som skal gjøres med bilen er: Originale CSL-felger er bestilt, original grill/nyrer er bestilt, nye typen skilt er bestilt. Den skal inn til diagnose/sjekk /m oljeservice på fredag. Jeg har allerede "vrengt" den innvendig - all dritt bort. Midtre del av setene er festet med borrelås, så har hatt ut disse og fått støvsuget under der, og selvfølgelig overalt ellers i bilen. Samt vasket grunndig overalt. Til helgen skal den taes grunndig utvendig m/ polering. Gleder meg..! Bildene som følger er av en skitten bil, tatt med mobil og vanlig kamera. På vei hjem fra Voss. Gudvangen Herlig kombinasjon; norsk natur og carbontak. Obligatorisk foto-spot - Lærdalstunellen. (Grusomt lang...) Her snudde jeg faktisk for å ta bilde av skiltet med samme navn som en kjent forumdeltager... Hemsedalfjellet - ikke lett å holde igjen... Hemsedal Måtte bare spyle av bilen ved Krøderen. Og jammen rakk jeg ikke en tur på Rudskogen på søndag også. Ingen kjøring dog. Vil få skiftet olje osv før jeg tyner altfor mye, dessuten var verken forsikring eller betaling skikkelig på plass, OG jeg var relativt trøtt etter nærmere 1000km kjøring på lørdag... To be continued...

Tusen takk for gratulasjoner. Jeg avslutter nå denne tråden med noen bilder fra turen over til Vestlandet for å hente CSL'en. Turen gikk over fjellet via Gol - Geilo - Hardangervidda - Eidfjord - Voss. Jeg har aldri kjørt videre vestover fra Geilo, så ble imponert over den flotte naturen over vidda, men da jeg kjørte nedover mot Eidfjord, tok jeg meg selv i å sitte med munnen åpen. Helt fantastiisk flott med dramatiske fjell, snø, grønne trær, fosser, korketrekker-tuneller og fjorder..! Bildene er tatt med både mobil og vanlig kamera. Reiste hjemmefra rundt klokken 06:00. Geilo På vei opp til Hardangervidda. Hardangervidda Nede på andre siden. Ferje over en fjord. Fremme på Voss hvor vi gjorde byttehandelen. Da håper og tror jeg at den nye eieren passer på, og bruker bilen for det den er verdt... Link til tråd med CSL'en kommer så fort jeg har laget den. Edit: Nå har jeg laget den: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1221868#1221868

Japp - M3'n er nå byttet ut til fordel for CSL'en avbildet over her. M3'n er en flott bil, men gud bedre for en FANTASTISK bil CSL'en er..! Mer kommer nok i en egen tråd etterhvert...

Ser ut som den mangler masse deler på det øverste bildet - uferdig liksom. Blitt skikkelig tøff, og felgene var virkelig prikken over i-en. Du skal ikke sutre over km og bruksslitasje du da - den ser jo faktisk fortsatt ny ut!

Flotte bilder Geir - du skal jaggu få ta bilder om det blir ny bil på meg... Iogforseg om det ikke blir ny også.

Får nok ikke inn mer enn en normal stor/lang bag under taket i nye Z4 vil jeg tro...

Jeg prøvde denne bilen, faktisk akkurat denne, forrige uke. Min mening er at denne motoren kombinert med dobblclutch-kassen, er helt fantastisk. Jeg kjører til daglig rundt i en M3, men syntes absolutt ikke Z4en falt igjennom, verken hva respons eller lyd anngår. Klart, motoren har en helt annen karakteristikk enn en M-sugemotor, og effektkurven krever litt tilvenning for å vite hvor du har bilen til enhver tid. Den er ikke så forutsigbar, men dette lærer man nok å kjenne relativt kjapt. Hva vekten anngår, er jo ikke dette et reelt problem ved mer eller mindre normal landeveiskjøring, mulig det kommer bedre, eller for godt, til syne ved rundepressing på bane. Men det er vel strengt tatt heller ikke hva denne bilen er ment for. Den føltes veldig solid og gjennomført synes jeg. Jeg prøvde også en sDrive23i, og den hadde jo selvfølgelig mange av de samme kvalitetene, men for min del har jeg vel kommet til at den ikke er verdt de minst 650k en må ut med om man skal ha en greit utstyrt utgave. For sDrive35i må man jo ut med over millionen, det er mye penger... Dessuten er det utrolig mye annet interessant når man kommer opp i de prisklassene. Jeg ser nok mer verdi i en nyere bruktbil, hvor noen andre har tatt seg av det største verditapet, enn å inngå et motorvalgskompromiss en egentlig føler er feil, for å kunne kjøpe nybil. Enten jeg vil det eller ei, er jeg nok for preget av å ha hatt en relativt potent M-bil i over to år, til å kunne inngå for mye kompromiss ang motor...

Send meg gjerne en PM med hva du tenker rundt dette. Om min bil evt er aktuell, prisvurdering på din osv.

Hm - interessant...

Takk for det. Er Hartge-felger ja.

De beste kundene ja... Haha - de med mest lån mao..?

Er dette noe som er åpent for alle, eller er det et lukket arrangement? Det er på dagtid tirsdag?

Endelig har bilen fått hjulene den fortjener! Får jeg se i helgen eller? Regner med å stå å gnukke hjemme i gården på lørdag - sving gjerne innom!

Nå må du ikke sette den så langt ned at det bare ser teit ut da. Knekte fjærer- eller bilen full av fjortiser-looken er ikke veldig tøff...

Der var den ja. Pen. Og til han som spør om xenon - det er standard.

Her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1183318#1183318 Ja, det var to Z4 fra Bilia der. En 23 og en 35.

Najs pics Geiri - bortsett fra at jeg vaser rundt på halvparten av dem. Umulig å ta bilder på en sånn dag uten å få mennesker med da.

Han har fått den nå tror jeg. Tenkte å høre med han ang en god deal, for dette er faktisk en bil jeg har lyst på som et alternativ til M3'n.

@milhouse: Så du har bestilt deg en? Sitter her og blar i katalogen nå, og har lyst til å gjøre det samme... 8 uker leveringstid fikk jeg opplyst - om jeg skal konfigurere helt etter eget ønske velogmerke. Han kunne skaffe meg bil kjapt, men da måtte jeg ta noen som allerede var bestilt opp. Er absolutt ikke sikker på om jeg vil kvitte meg med M3'n, men denne er det beste alternativet noen gang iallefall. Ja, jeg så også for meg de originale 19" som vinterhjul. Ser poenget ditt ang M-understellet. Et usikker på om den jeg så på hadde det, for det senker 10mm. Mulig det er nok. En annen ting er jo at det etterhvert sikkert kommer M-pakke til denne, med andre fangere osv, og da er nok det mest sannsynlig penere enn nåværende. Du vet ikke noe om når det evt kommer som et tilvalg?

Tåkelys og analog forbruksmåler..? Kødder du, eller er det ting du faktisk bruker/trenger? Den analoge forbruksmåleren ble vel kuttet ut da EfficientDynamics ble innført? Da er det jo mye bedre med oljetemperatur-viser, som i M-biler.

Så og prøvesatt den på Autozentrum nå, og synes bilen er imponerende gjennomført. Mye mer kvalitestfølelse enn forrige Z4. Jeg synes faktisk den ser ut som en konseptbil, som ofte er veldig tøffe i designet, som faktisk har blitt en produksjonsmodell. Veldig lite jeg ikke liker på den. Det eneste er den store hvite kladden av et sideblinklys egentlig. Samt at den, som alt annet, trenger å komme litt ned mot bakken og noen skikkelige hjul. Jeg har lenge prøvd å finne alternativer til M3'n, men aldri funnet noe jeg har lyst på innen nogenlunde samme prisklasse - det har jeg funnet nå!

Sure greier det der... Russekrav? Som i at det er en knuteregel som går på å knuse bilruter? Idiotisk... Er du sikker på hvem gjerningspersonen(e) er, så synes jeg ikke det er mer enn rett og rimelig å ta en "prat" med dem, og evt økonomisk erstatning. Godt du kjapt fikk orden på bakfangeren igjen. Hvor mye må du ut med for lakk på frontfanger? Kunne tenkt meg å gjøre det samme.

@PenguiN-: Bruker det for å få bort ujevnheter/"sandpapir" i lakken etter vinteren, hovedsaklig under sidelistene og på bakfanger. Har prøvd _mange_ produkter, men ingenting funker som whitespirit. Man trenger ikke gnukke og gni på dritten for å få det av, bare til å tørke over på fuktig bil, så spyle av. Men er jo somsagt veldig viktig å polere etterpå. Bruker ikke maskin. @kjennern: Ikke lagt på noe annet enn TechWax'en til Meguiars. Anbefales på det sterkeste. Legger på på hele bilen med påføringspad (vinduer og alt...), la gjerne stå over natten, polér av med microfiberduk. Hyggelig at folk liker det de ser.