kaospiloten

Nå er Doxa solgt men jeg har dette igjen. Kom med bud!!!!!

BUD??

Har ikke noe å sette turbo i for tiden Har solgt alle bilene mine og har bare Hiacen igjen og den er det faktisk turbo i

Litt linker også:http://www.electronicsoutpost.com/iq400.4.htm http://www.12voltshop.gr/cgisecure_tln/ ... ts_id=1755 http://www.12voltshop.gr/cgisecure_tln/ ... cts_id=102 Skal også selge denne her: Hadde tenkt meg mellom 2500 og 3000. Er åpen for bud. Les omtale på den linken: http://www.hifisentralen.no/cgi/yabb3/Y ... 1058050913

Ditt bud er notert

http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=8798220 Kr 5000.- samlet, det er billig. Marius tlf 93004230

Bilen går for 11000 nå uten annlegg men den må hentes fort. Jeg har ikke noe sted å ha den lenger.

Bilen står på Flateby som ligger 15 min fra Lillestrøm. Dett følger med 17" sommer hjul(de som er på bildene) og gode piggdegg. Skiltene ble levert inn pga restaurering av bilen, skylder ikke noen årsavg. Må fikse brekket før eu. Stereoen er ikke noe superannlegg men jeg selger bilen for 14000 og da tar jeg ut basskassen med kondissene og de 2 forsterkerne. 6X9 i hattehyllen og 6,5" som sitter foran følger med bilen, det er Boss begge deler. Bilen er rustfri og med nyoverhalt aut.kasse. Litt slitte seter men ellers så er den pen inni. Ring eller sms 93004230 for mer info. Hilsen Marius

Strøken 728 selges høyst. 16000,- ev litt mindre uten annlegg. Må fixe brekkwire får å bli eu, ellers er bilen rustfri og går bra. Ring eller sms 93004230

Detter er ikke tull Har sett det på andre biler og prøvd det selv nå 1 liter Bengalakk blandes med 3dl rå linolje tynnet med terpentin, helst amerikansk(kødder ikke) Det må ikke være kokt linolje. Smøres på med pensel eller sprøytes på. Helt utrolig bra resultat, er litt klissete de første dagene men så blir det en fin matt finish.

Jeg vet om en 86 520 som et verksted selger ferdig eu for 9000,- Send pm for mer info

Ingen som har noen tips?? Noen som vet hvor mye olje som skal på da??

Så er det min tur å spørre om olje Jeg har en E23 728i fra 1981, bytta plugger på den i går og de var sota og med avleiringer. Jeg vet ikke når de ble byttet sist. Hadde også på innsprøytnings rens i tanken og det hjalp faktisk, midre røyk og lettere å starte Bilen har gått 320k så jeg er litt usikker på hva slags olje jeg skal bruke. Jeg har brukt Valvoline Racing 20-50 Mineral på motorer som har gått langt før, med gode resultater. Lurte på om jeg også skulle prøve en flaske med innvendig motorrens sånn som man heller i oljen . Noen tips???

Denne http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7988628886&ssPageName=MERC_VI_RSCC_Pr4_PcY_BID_Stores brukte jeg når jeg bygde om min E23. Her følger det med justerbar termostat og den passer alle radiatorer. Jeg er kjempe fornøyd

Jepp,det var luft i systemet pluss at det er dårlig jording til instrument belysning og tempmåler. Noen tips om hvor til å begynne å lete?? Er det et jordingspunkt under dasjbordet??

ingen????

Etter at jeg monterte el-vifte på raditoren virker det som motoren ikke blir skikkelig varm. Det blåser varmt fra kupevifta men tempmåleren beveger seg nesten ikke opp. Skrudde opp lokket til ekspansjonstanken mens motoren gikk da "veltet" det opp vann i to omganger med ca 5 sek mellomrom, skal det være sånn?? Vannet var veldig varmt så jeg lurer på om det kan være enten temp-sensoren eller selve instrumentet som ikke funker. Jeg har prøvd å justere termostaten til el-vifta sånn at den starter seinere men temp måleren viser det samme. Noen som har noen tips om hva dette kan være??

Clarion spiller, Boss forsterkere og høytalere. Audiobahn 2x12" basskasse

Titta litt på denne selv, kjempe kult med Blåtann og 60 timers intern lagring av musikk. http://www.clarion-eu.com/no/Bluetooth-teknolgi.32047+M5b85dd856f1.4.html

En kondensator er laget for å holde på spenning(volt) så det er vel ikke unaturlig at den vil stå på en stund etter at du har stoppet bilen, men de fleste kond. med display har remote da, en liten skrue på toppen, sikker på at din ikke har det??

Har bare erfaring med bytte fra F**d Mondeo og det gikk helt fint å bytte mellom1,8 og 2,0,men om det funker sånn med BMW tør jeg ikke si...

Da fortsetter jeg å fylle 95 blyfri og tar en tur til Jet ved Strømmen en gang i blant og fyller "ekte" 98 Som sagt bruker bilen litt olje, nå kommer jeg til å prøve 20-50 olje. Fikk veldig gode resultater på min 1966 LandRover med 20-50

Huff da, jeg har kjørt noen mil i dag med blyfri...... Håper det går bra.....

Har akurat kjøpt en 1981 728i. Bilen er velholdt og er 95% rustfri. Har brukt de siste dagene på å bygge den om til elvifte siden den orginale vifta var defekt og holder på med litt bilstereo nå. Skal legge ut bilder når jeg er ferdig Men jeg har noen spørsmål om bilen også : 1. Hva slags bensin skal jeg bruke? Skal jeg bruke blytilsettning? 2. Hva slags olje skal en 2,8liters motor bruke som har gått 230000 og ryker litt? Vet ikke om den bruker olje enda. 3. Har opplevd startvansker når bilen er kald, er dette vanlig? 4. Finnes det et firma som har godt utvalg i styling, senkesett og andre kule ting til denne gamle bilen? Dette var spørsmålene jeg kom på nå men det kommer helt sikkert flere senere