Bimmerlars

Kjøpt brukte bolter? På mine fulgte det med et flott skriv både til veivakslingen og topplokket.

Vann i olja bør du ikke kjøre med. Olje i frostvæsken går bedre, men selvsagt ikke lurt det heller da det grøter til hele systemet og blir dårligere kjøling. Vann i olja vanner logisk nok ut olja og den mister egenskapene sine. Ta av toppedekselet evnt. se ned i påfyllinga om det er et gult belegg over vippetøyet. Det kommer ikke av kondens pga. vintervær men defekt toppakning/topp. Ikke akkurat uvanlig på en M20 turbo.

Ironi fungerer dårlig på nettet, skjønner jeg...... Klovn sjæl, oterpung, grevling, bjønn, idiot. Haha Oterpung

Synes de bør sette inn flere tiltak mot fyllekjøring og kjøring i narkorus. Synd de tjener så mye mer på å ta folk som ligger fem-ti over og prater i mobilen.

Dytt ned skinna som kjedet løper på og sett eksempelvis boret i hullet på baksiden så den blir holdt nede. (finnes org. BMW verktøy for det om du er jålete )

Ja, Ahus opplegget er vel egentlig nesten en stor fiasko.. Nytt sykehus er bygget, men det er alikevel for få sykehusplasser.. Dette løser man imidlertid ved å rive det eksisterende Ahus (tidligere SIA Sentralsykehuset I Akershus), ett bygg som var fullt mulig å bruke videre.. Håpløst... Ja. Akkurat som om de ikke kan regne. De visste vel behovet. Må jo bygge etter det da.

Helt til feilen skyldes et internt brudd i en styreenhet til klimaapparatet. Er ikke alltid ting er "billig og enkelt" med bil dessverre. Er du heldig er vannpumpa defekt evnt. at termostathuset har sprekt og det er for lite frostvæske.

A-hus sykehuset i Oslo slår av varmen innimellom slik at pasienter og ansatte fryser for å spare strøm. Opera hus til en drillion er bygget i Oslo. Fornuftige mennesker som bestemmer gitt.

Dessverre ikke interessert da

Er den godkjent ombygd med alt fra 528?

Jaja, det er klart. Spørs jo på bruken men aldri hørt noe om at det er noe forsterkninger på facelift. Men jeg vet ikke alt

Det der er jo ingenting. Litt slitedeler, standard pixelfeilproblem og en utett pakning i en dør. Det er jo ikke dårlig på to år. Hehe....he.. Ta av radiatorlokket. Se til venstre helt på toppen når du står foran bilen. Se om det kommer en tynn stråle frostvæske både på tomgang og når du ruser. Er det ikke noe evnt. veldig dårlig kan du jo ha en defekt/slitt vannpumpe f eks. Ihvertfall en gjenganger på disse motorene.

Stemmer det da? Hva slags i så fall? Masse E46 som revner.

Ta av vifta og kåpa rundt den. 32mm fastnøkkel og kil en lang skrustrekker mellom ene skruen til vannpumpe reimskiva og veivakselbolten. Links gjenger. Løsne alle fire skruene på vannpumpe reimskiva. Vipp av locket på reimstrammeren og bruk en torx pipe (T55?) for å løsne på strammeren og ta av reima. Skru ut de fire mutterne som holder pumpa og ta den ut. Evnt. skru den ut med to M6 skruer gjennom de oppgjengede hullene på siden av pumpa. Nå renner det masse vann. La det renne tomt. Puss bort evnt. irr og annen skitt. Ha litt smøring (gjerne en oljedråpe) på den nye o-ringen og smett på plass nye pumpa. Dra forsiktig til. Trenger ikke sette kjempe hardt. Skru sammen, fyll frostvæske og luft kjølesystemet. Så er du ferdig.

Så høyt forbruk skyldes gjerne stempelringer. Ta en lekkasjetest og se hva du finner ut. Blåser det noe om du tar opp peilepinnen med motor i gang? Evnt. oljepåfyllinga?

Kjedet til oljepumpa er det bare å sette på sammen med drevet. Det mellom kammene er det ikke noe register på, men en egen strammer. Denne må du låse i avlastet stilling med f. eks et bor.

Endre Hånde: For dyr dessverre. Mangler: - Dekselet over pedalene mangler. - AC er fjærnet fra torpedoveggen( altså det som er i motorrommet. Dette følger med) - Girkula står ikke helt fast oppå girstanga. Kan vries litt. Tror det skyldes K-sport shortshift girstanga, da selve girkula er ny. Altså ikke hele girstanga som vrir seg, men selve girkula. 1 cm ca. fra side til side. - Skaden på kanalen selvsagt. - M-fronten er ikke pen og tåkelampene mangler. - Varmeapparatet blåser noe lunkent på tomgang. Opp 200-300 rpm så blir det varmt. - Setevarme virker ikke på førerstolen. - Nøkkel passer ikke i passasjerdør. Ytre endeledd (styrestag ytre del) ble forresten skiftet på begge sider for to måneder siden. Lambdasonde ny også for to måneder siden.

Beklager, men har en E30. Ute etter vanlig bruksbil

Motsatt her da i forhold til f. eks Somalia, hvor kvinner steines og menn slås for samme "forbrytelse". Jeg hadde faktisk ikke trodd at man ble forskjellsbehandlet i retten, men at kvinner kan slippe unna ute i trafikken med litt flørting forundrer meg ikke.

Her prøver de nok å lure til seg penger evnt. vet de ikke hva de driver med. Hadde spurt de igjen og bedt om forklaring. Evnt. ringt NAF eller andre organer for juridisk hjelp om de ikke har noen god forklaring og blir vanskelige.

Kan ta innbytte i dyrere bil.

Veiva setter du slik at stempel 1 står på øvdre dødpunkt. Da stemmer OT merket på reimskiva med tappen i registerdekselet. Så setter du kammene slik at de fremste nockene peker mot hverandre skrått oppover, da er firkantene bak på kamakslingene på linje og kan evnt. låses med låseverktøy. Sett på kjedet slik at du har slakk på den siden strammeren sitter på. Dra til kamdrevene midt på med pilene opp og slakken på strammersiden så strammer du kjedestrammeren. Dra motoren rundt to runder og sjekk at timingen stemmer.

Har en M50 blokk som kan byttes i E30 diff.

Byr 500,- ut dagen.

Selger du clutchen løst med svinghjul?