Bimmerlars

Best: M50 Værst: M40 (ikke eid selv, men regner ikke med alle juger)

Ta av eksos, varmedeksel, mellomaksel evnt. bare løsne den fra diff, slipp ned girkassetravers og skru av lageroppheng og slipp den ned fra diffen. Løsne br. slanger, abs, slitasjevarsel og speedometer kontaktene, håndbrekkwire løsner du inni bilen og drar ut, løsne støtdempere fra spindel også er du klar til å slippe ned bakstillinga. Sitter i de fire hovedfestene til traversen og de tre boltene på hver side på de langsgående armene. Har jeg glemt noe så ser du det selv.

Har du bensinfilteret montert på motor kan det være det som lekker. Evnt. kan det være sprukne slanger. Jekk opp bilen, sett støttebukker under og legg deg under og se. Sprukne slanger har jeg mest tro på om bilen følger normale serviceintervaller. (rustne bensinfilter skjer kun på neglisjerte biler)

Hvorfor er dere så redd for spacere? Bruker det ikke selv, men er ikke redd for å bruke det. Har man spacer som passer hjulnavet skulle man jo tro det var evig godt nok.

Jeg har fikset dette på min. Jeg skiftet hele gulvplaten og sveiset på forsterkninger fra M3 3,2l. Får kjøpt gulvet hos GS f. eks. Det er da hele den plata som bla. bremseslangene bak og setebeltene bak sitter festet i. Den er punktet fast. I tillegg er den helsveiset i en langsgående forsterkning på hver side i bakkant. Bare spør om du vil gjøre det på denne måten og har spørsmål

Fått mine varer og alt er flott! Ikke noe problem å handle med denne karen

Du bør ikke møte på spesielle problemer. Helt fint å holde på med

Om det ikke er noen forskjell når du kobler ut posisjonsføleren på veiva er den defekt

Skjønner at du er skuffa. Sier de at det skal sendes på tirsdag, så får de sende det på tirsdag.

Kjøp FIA plater og belter med øyekroker. Så blir det trygt og kan lett taes ut. Må bore hull i gulvet for å montere disse. Er tryggere enn å montere de på stolen da jeg ikke ville stolt på at stolen i seg selv greier å holde igjen i en kollisjon.

Hehe

Ikke vær så sikker på det Mye av det avhenger av portejobben. Masse luft inn som kommer seg fort ut igjen, med så mye turtall som mulig så kommer effekten.

FRP er et popularitetsparti uten noen planer om hvordan de skal gjennomføre sine forslag. SV vil jeg ikke kommentere. Høyre er den gylne middelvei og et parti jeg tror vil kunne få de fleste fornøyde. Og de fordømte fotoboksene er bare en spare/inntektskilde for staten, som jeg ser det. Hva med å se litt på naboen, Sverige. Bygg breie, rette, flotte landeveier med 90 fartsgrense. Ingen behov for å kjøre fortere og kaste seg forbi hverandre da. Blir bare køer og nakkesleng samt slankere lommebok av bokser...

Tror ikke du får så mye som 30 hk av det, men at du runder 180 er nok mulig, tror jeg.

Vil tro du vil kunne få en nogenlunde lik karakteristikk med lange innsugstrakter og milde kamaksler.

Husk svinghjulslager.

Helt grei pris på 3,2 liter. 3,3 liter veiva er drøyt dyr.

Min M50 plystrer også. Begynte med det i helga. Skal finne ut av det i morgen.

Eller viskosevifte

Koed har 3,2 og 3,3 liter ombygningskit

Det spørs på årsmodell. Skal bilen din ha R12 kan du ikke uten videre fylle R134. O-ringene i et R12 anlegg tåler ikke R134 gassen og det vil lekke ut. Schmiedmann har ombygningskit.

Har ikke lest hele tråden. Er bremseklave venstre foran solgt? Det er den stål klædden som er skrudd fast i spindelen og som kalipperen er skrudd fast i. Pris på den inkl. glidebolter? Henter da jeg bor 20 min unna.

Hvorfor mener dere at disse knekker så lett? Hatt ut og montert flere sett uten å knekke noen. Vil nå anbfale og skifte tetningene når den først er av, men ja det er litt mer jobb. Kan jo be motorverkstedet som planer toppen skifte tetningene for deg, så slipper du å tenke på kammene. Husk at i tillegg til topplokksboltene sitter toppen skrudd fast av tre lange tynne torxbolter. Så du ikke river og drar deg til blods

Ta en komptest så finner du graden av alvorlighet

Flott! Send meg gjerne en PM