Trond.S

Er ikke gutten som tar snarveier du heller! Blir fin gammel klassiker med bra skyv i etterhvert det her

Noe å komme med her snart eller?

Kjører vel Alpha-N og uten LMM uansett så det er ikke noe problem. Enig at innsuget ser bra ut, men lyden av åpne trattar skal man heller ikke kimse av

Liker de bremsene der. Blir morro å høre hva du synes om dem etter noen turer på banen. Synd 16" ikke passa som du ville for de så veldig bra ut på bilen. Og som vanlig gjør våpendragaren fra de skumleste avkroker av Drammen nydelig arbeid

Må bare føye meg inn i rekka av gratulanter jeg også! Dette var virkelig morro Også 5 seter og det hele da!!

Takker for smisk gutta, sånt er jeg svak for Ikke vært så jævla flink de siste dagene egentlig. Fant ut at jeg synes firkantrøret jeg lagde innfestinger for tannstanga i var litt i kleineste laget så jeg har splitta dem og sveist inn ekstra 2mm plate i dem. Etterpå sandblåste jeg traversen og bilen er hengt tilbake i vippa. Har fått ene hjulbua som må byttes bak så begynner vel på den eller girkassetunellen i morra. Ellers må bilen ned på egne hjul til helga så må lakkere traverser og presse inn foringer i løpet av uka. Klarte ikke å la være å prøvekjøre E12'n jeg redda for å gå til huggeriet i høst. Bilen er en 1975 518. Egentlig to grunner til at jeg kjøpte den: tankpåfylling i bakplata og pistolgrep døråpnere. Det har jeg ønska meg lenge Utrolig hvor lettstarta den gamle forgassermotoren er. Fyrer tvert den får bensin og går fint og rolig med en gang. Automat choke som fungerer perfekt 38år etter den forlot Munchen Har ikke gått så langt da, bare rett over 7000km pr år i gjennomsnitt.

Wow! Dette var frisk satsning. Gromme de e82'ne. Tror det kommer til å bli mange av de på bane i årene framover

Da er festene til tannstanga helsveist og traversen forsterka igjen siden noe av tannstanga havner "inni" den. Travers og tannstang veide 12,5kg og ut fra vektene i etk veier snekke med paralellstag, hjelpesnekke og travers 20,5kg. Så noen kg å spare i fronten og færre bevegelige deler

Sjølvgjort er jo som vi veit riiimelig velgjort, så det blir bra. Må ta noe bilder når motoren står på plass. Spennende å se om turbo og grenrør passer høvelig greit i e39 også

Hadde vært stas det. For skal ikke stå på kjøreabstinenser hvertfall. Snurrbis er redo for dokumentering han!

Tråd og greier jo Håper du får mer glede av bilen enn meg. Fått gjort noe med den til nå eller? Ble det egne motorfester eller ferdigkjøpt? Der var collectoren du snakka om ja, så rimelig forseggjort ut den

Hehe.. er for svak for e28 for mitt eget beste jeg. E39 blir langt for moderne

Gratulerer med det som virker å ha vært en velykka prøvetur Ikke noe problemer med motor? Tok gassen i alle turtall og havna ikke i noe slags nødprogram? Må vel ha vært litt kjedelig uten et eneste turbohavari?

Denna har gått meg hus forbi her, eller denne det er iS motor i? Du lever litt etter mottoet: man kan aldri har for mange e30'r?

Harald: Ja, gleder meg som en unge til å prøve den nå Ikke umulig du hører fra meg en eller annen dag snart så bare å avvise alle nummre du tror kan stamme fra litt lenger oppi dalen Yngve: Er fra høyreratta denna. Fikk den jo av deg for mange år siden etter en av de første M3'ene du bygde om Ene uttaket på den peker rett opp i bunnpanna og må flyttes sånn som Oberland har gjort på sin. Godt noen andre gjorde dette før meg så jeg kan herme Bunnpanna på S62'n var for brei samtidig som motoren var lavt montert så jeg fikk ikke senterert tannstanga med den i bilen. Erik: Har utvalg du? AKG foringer du har? Hadde tenkt meg sånn i grunn... Selv med laber kvalitet skader det vel ikke med litt bilder? Trangt mot casterstag, men som synes god klaring mellom eksos og tannstang: Festene jeg lagde før helga har god klaring så bare å helsveise og forsterke de: Denne som sliter: Toppen av tunellen må gjøres noe med for å romme clutchhus og for at ikke toppen av girkassa skal ta bort i: Også et fra oversiden for det enkelt og greit gjør meg i godt humør

Da var motoren endelig prøvemontert. Eksos tar borti casterstag og må vinkles om og ene nippelen på tannstanga treffer bunnpanna og må flyttes på så ser lovende ut #lykke som det heter på dissa fancy sosialemediene! Edit: Ikke bry dere om ballongene, bare litt feststemning

Hahaha... Godkjent av Ringerike/omegn dekksparker laug

Ja, den e21'n din har blitt rimelig rigga etterhvert den. Husker vi kjøre samla, du med e21'n og jeg med den grønne e28'n min på bmw-treff på rudskogen for et par år siden. Tror du la ut en film av det? Artig med en e21 på bane Veit ikke hvorfor vi ble stoppa hele tiden. Så vel mistenklige ut da Er en bil folk legger merke til. Var vel noe av det grommere man kunne oppdrive på 80-tallet

Hadde vært kjekt med skilter egentlig.

Ja, gleder meg til det. Men er noe med det, banebiler er ikke så artige på vei og veibiler er ikke så artige på bane Er noe egent over gamle 6'rn. Kjørte en sånn på ferie til Oldtimer GP for noen år siden. En drøm på tur den bilen, men ble stoppa over alt av politi og tollere. Vi måtte faktisk vise fram biletter som bevis for at vi hadde vært å sett Oldtimer'n! Så ikke noe egna smulgervogn

Det blir "galet grymt" eller hva dem sier i sverige Følger med som en klegg jeg!

Yngve: Joa, og asfaltmattene veide 13kg så det blir 23 kg av bare de. Lette uorginale forskjermer med både tynt blekk og uten understellsmasse de også. Håper det kan være mulig å få den ned i akseptabel vekt etterhvert. Planen er er å få den kjørbar først og fremst også heller bruke vintrene framover til å "finslipe" morroa Erik: Takk for det Må jo gi deg og überwagen litt konkurranse på banen en eller annen gang. Var derfor Chesterfield idèn ble til for å kunne matche deg både på hurtighet og komfort. Harald: En såkalt AC Schnitzerfield har stått på ønskelista lenge Eller blir dette en Selterfield? Bjørnar: Må prøve igjen da, slå på den bongotromma man har Fizn: Hyggelig at du følger med her

Tror du missforstår. Den her typen bøtter jeg tenker på. Usikker på om to stoler eller en toseter er riktig valg. Innspill??

Motorrommet ditt har blitt über-flott! Liker at du drar ut litt effekt og samtidig lager det ryddig og diskret under panseret Varmeskoldet var en innertia!

Grym cruiser en sånn fin e24. Skulle gjerne hatt en jeg