Steffan C

Ja! Hvis den ikke er i bruk, så må du selv avskilte bilen. Les paragrafer her.

Er det avskiltnings begjær på bilen, kan de ta skiltene!

Å ja, GTS til E30 er ille . Men når jeg ser denne E60'n på dette bilde, så er den litt tøff! Men ta det med ro, den dagen jeg eier en E60/61, så blir den ikke utstyrt med noe annet en M-tech styling .

Denne likte jeg faktisk, selv med all den plastikk/styling .

Huff, vet akkurat hvordan problem du har. Du må bytte rattlås, fordi den overføringen fra tenningslåsen til rattlåsen har knekt. Dette skjedde med min Touring for ca 3,5 år siden. Pga lang ventetid på verksted fikk jeg skifta den selv. Så gikk det 2 år, så fikk jeg brev fra BMW Norge, at rattlås på min BMW(tror det gjalt de siste utgavene av E34) hadde en produksjonsfeil og måtte byttes. Venligst ta kontakt med din lokale BMW forhandler, for bytte av rattlås, sto det. Gjett om jeg leita etter kvittering, og gjett om jeg fant den....NOPE . Tok ihvertfall med meg brevet, og fortalte min historie. Fikk beskjed om at de skulle sjekke at jeg hadde montert den rette rattlås, samt bytte skruene jeg festa klemma over rattstamme, pga det skal være skruer med brytehue. Noe jeg ikke hadde ved montering. Det må monteres slike skruer, i tilfelle det blir en forsikringssak og bilen kontrolleres. Jeg skulle jo selvfølgelig også få igjen penger for delen, mot fremvisning av kvittering. Den fant jeg jo somsagt ikke, ca. 1100- 1200,-. Men det værste er at jeg fant kvitteringen igår . Så tenkte jeg skulle prøve og få igjen de pengene(evt. handle andre deler) nå, selv om det beg. å bli en stund siden .

Bimmian har også shark fin.

Noen som vet/hørt rykter om spec'ene til E92 M3 CSL?

Savner min første bil, som var en -74 525, E12. Den hadde 7x14" Mille Miglia(tror jeg de hete) med gullfaget senter, og 215/60 dekk som var ganske sprekt den gangen. Hadde mange fine turer i Norge og Sverige, med og uten combi camp. Ble også mye råning i Tbg. & omegn med den, og den gangen var jo faktisk sentrum åpen for bilkjøring(råning) i forhold til idag .

Velkommen til bimmers og gratulerer med "ny" bil . Nye lykter og senk er et must, og jeg mener også at den må minst ha 18" sommerhjul. 17" breifelger på E39 blir seende så "ballong" ut!

Den er godkjent .

Etter å ha sett bildene flere ganger, er jeg enig. Ikke tomme mindre . Syns de felgene passer bra utseendemessig.

Katalysator har ofte vært et problem på disse ja. Men kamakselsenor er også er meget sansynelig problem. Få tatt en diagnose, så får du svar .

Jeg har hatt problem med det ene xenon kittet mitt en gang. Og da var det dårlig jording ja. Men har ingen problem med Dybvik eller bimmers kittet nå eller i forrige vinter pga kulde. CCFL ringer har jeg kun i en eske, så det kan jeg ikke svare på Sanner .

Skjønner virkelig hva du mener . Var helt overbevist på at du hadde xenon i tåke. Ser jo sånn ut på det bilde fra siden også .

Rå utgave av E60 M5, men enig med SondreLM angående front . Hvor store felger er det på denne? Skulle de vært en tomme mindre tro?

Jeg, typisk orginalpurk type, syns jo ikke disse oppgraderings planene hørtes så ille ut. Er jo mest snakk om CSL stasj, carbon og xenon. Eneste jeg ikke er helt sikker på, er den frontspoileren, noen som kan poste bilde? Blir spennende å følge din pynting av denne, og gjør ting "riktig", ellers så får du høre det tenker jeg .

Dette bilde kan kansje hjelpe deg litt. Velkommen til bimmers forresten .

Spennings regulator er dyr til din BMW, ca 1000,- . Jeg hadde selv problemer med lading til min Touring for et par år siden. Var inne på å bytte regulatoren. Men siden den var så dyr, skaffet jeg heller en helt ny bytte dynamo for 2000,-, etter en ringerunde i byen .

Rå lyd, fet Metallica sang og en tragisk motorjournalist . Men det "midtarmlene" i baksete må jo være en spøk . Hvis det er utformet og festet slik for å spare vekt, så burde det vært integrert i seteryggen.

Ser og høres ut som dette var et kjempe treff. Var desverre forhindret for å være med pga. tiden vi er inn i nå . Men håper, og skal planlegge godt for å få med meg neste treff .

Jeg monterte WarmUp i min Touring for 3 år siden. Ga 3000,- for komplett pakke med rabatt. Monterte alt selv, utenom motorvarmeren. Skikkelig digg, med isfrie ruter, varm coupè og fin lunk i motor når man er ferdig med en sur og kald nattevakt . Lader er montert på ECU boksen i motorrom, borret hull i høyre list på frontfanger til mini pluggen, kontrolldisplay montert på midtkonsoll(der el.vindu brytere til bak dører skulle vært) og coupèvarmeren montert under hanskerom (bilde). Kommer alltid til å montere/ha WarmUp på mine BMW'r i fremtiden .

14000 SEK i rabatt da gitt .

Nei, er ikke billig! Men ikke mange sportspotter å velge i under den prisen, som ser bra ut . Denne Simons potta hadde sett bra ut, og er sikker i en billigere prisklasse .

Er elendig på å bruke fotoapparatet jeg også! Men skjønner godt at du ikke fikk brukt det på Våler. Du måtte jo konsentrere deg, for å henge på meg .

Se her ja |Andreas|, strøken E39 med lav km og godt utstyrt . Store oppgraderings planer?