elling

Bilen er solgt

Jeg hadde en visuell gjennomgang sammen med bmw mekaniker igår mtp. EU i september, og kom frem til at utover eksossveis er det muligens behov for bittelitt lapping av jekkfeste forran høyre side - ellers så alt greit ut mtp. godkjenning. Merk at vi ikke målte avgasser eller bremser, men de skal være greie... Så da vet en eventuell kjøper det.

Siden autodb har litt begrenset antall bilder legger jeg ut alle her..

Issuen i denne saken er ikke hvorvidt politiet kan ta fra ham førerkortet (det kan de - paragrafen om edruelighet) - spørsmålet er hvorvidt gjeldende rettspraksis for anvendelse av den paragrafen (som oftest brukes den på narkomane/alkoholikere) kan brukes i dette tilfellet. Da er det to ting som skal veies.. det ene er historikken. Har de påtruffet ham i overstadig beruset tilstand meget ofte osv.. og om avgjørelsen strider mot menigmans rettsoppfatning. At lokale normer i Egersund varierer fra andre steder i landet skal ikke ha noen betydning - faktisk er det slik at hvis det kan påvises at det har hatt betydning stiller det guttungen uten lappen i en sterkere posisjon.. Forøvrig - folk bør huske at politiet ikke fratar deg lappen i 3 år. De ønsker å frata deg lappen i 3 år. Så kan du samtykke, eller ikke. Hvis du samtykker blir det slik, hvis du ikke samtykker tar de den uansett (det har de hjemel for), og så må det over til rettsvesenet, som tross alt er de som bedømmer en juridisk tvist på en nøytral måte, opp mot norges lover og gjeldende rettspraksis. Politiadvokaten som håndterer saken må da sende saken til retten, og de har en tidsfrist på seg på hvor lenge de kan holde på førerkortet før saken kommer opp for retten, selv om de kan ignorere denne hvis det tjener allmenhetens sikkerhet.

Bilen har gått til Bergen 2 ganger i min eie, den klarer sikkert en tur til

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2149242 Som autodb annonsen sier - dette er ikke et smykke, og man bør vell ikke være redd for å skru litt. Jevnt over en hel og grei bil teknisk sett, men visuelt ikke noe smykke.. eksos bør sveises bedre, og radiator muligens skiftes.. utover det er den i grei kjørbar stand. Ikke interessert i noe innbytte, dette er 3de bilen på tunet og skal bort. 8x Borbet felger med gode dekk + mp3 spillern er verdt prisen alene

Orginal felger? replikka? felgstørrelse, innpress?

litt offtopic, men jeg har fremdeles orginale bakpotta i grei stand liggende å slenge i boden, hvis du/din far eller evt. ny eier vil ha..

Da nærmer det seg sol og sommer, så da er det vell på tide å spre litt vårfølelse..

R888 er på vei, understell og bremser er på plass, så hvis den har overlevd vinterlagringen så er jeg klar som et egg Klør godt i foten nå som det er tørre veier ute, men den skal få vente til over påske før jeg henter den..

Prisantydning uten dekk? de hadde kledd min z3 coupe

Størrelse på felgene (bredde) ?

Forstår ikke helt hvorfor han vil selge en så flott bil, men jeg kan skrive under både på at bilene er ufattelig morsomme, og han er særdeles pirkete med bilen sin.. den ser, lukter og føles nesten ny ut Så hvis noen vil ha en veldig spesiell bil, med utmerkede kjøreegenskaper og (faktisk) grei bagasjeplass, så er dette vogna.

Som topic sier. Har et sett med org stålfelger til E39, uten hjulkapsler, som gies bort. Står sommerdekk av godt merke på felgene, men ganske slitte.. Kan hentes rett utafor Oslo, hvis ingen er interessert går de på dynga.

Selges: 4 dørtrekk i sort skinn, fra 03 modell touring. Liten skade på et håndtak. Uten pyntelistene. 1000kr ? Grått stoff interiør (fremseter, bakseter), manuelle normale seter med varme. Fra en 98 mod touring med 168k på tellern. Synlig brukt men ikke noen hull eller spesielle skader. 1000kr? Må bort, tar for mye plass. Åpen for bud. Et sett med org. stålfelger til E39 med slitne sommerdekk.. noen som vil ha? 500kr?

85k høres ikke så galt ut. Kjøpte nylig en 98 mod (mer sikkerhet, airbags osv) 520i selv, med 160k på tellern, og strøken teknisk. Dog med noe mindre utstyr enn det du lister opp (ikke skin/mtech), men uten noen kosmetiske skader utover den obligatoriske baklukerusta. Den kom på 100k ferdig regga på gata. Tipper du realistisk får et sted mellom 80 og 90k

Har et sett piggfrie 15" Continentaldekk på e39 stålfelg som selges billig (har dobbelt opp). De fulgte med bilen, ikke prøvekjørt men alt ser helt ut. Dekkene er åpenbart brukt, men masse mønster igjen. Stålfelger er stålfelger.. Befinner seg rett utenfor oslo, selges mot en hyggelig penge da de tar plass. Skal få lagt ut bilde, samt nøyaktig dekktype og dim, men jeg tror det er 205/65/15.

Det er riktig at det er stor forskjell i kvalitet (og pris) på replica felger. Men likefult er det ikke M6 felger du har, men kopier av M6 felger. Så hvor de er kjøpt, og hvem som har produsert de, samt evt. vekt, er interessant for at eventuelle kjøpere kan prøve å bedømme hva de er verdt

Husk at E39 fikk et betydelig løft på sikkerhetssiden i 1998, bl.a. med flere airbags, airbags som fyrer tidsnokk og bedre/fler bjelker i dørene (husker ikke konkret hva de gjorde i dørene).. de gikk ihvertfall fra ~3 til 5 stjerner i Ncap.

De blir slitt ut, og det gir vibrasjoner. Ofte ryker festene når man fjerner foringene, og det er billigere å skifte hele staget når man iberegner timeprisen på et verksted.. skifter man delene selv ville jeg helt klart starta med bare foringen.

BMW's tidlige antispinn (Z3, E39 osv) består av manuell slakk på gasswire når man spinner.. kombinert med bil uten sperre så gir det deg 0 fremkommelighet på vinterføre, men er greit ut av rundkjøringer på vått føre osv når man kjører pent og ikke vil ha slepp Sperre som f.eks. Z3'n min har gir en stor fordel utover framkommelighet på vinterføre; fart ut av svinger. Og det henger sammen med sportslighet, derfor alle M bilene og noen få andre bmw'r har det. På vanlig vei skal man (helst) ikke merke noe til det hvis man kjører pent..

artige motorer, jeg savner min gamle

med tanke på listen over feil, samt at den ikke er godkjent, mistenker jeg at prisen er noe høy.. men, du kan jo brått bli heldig Til opplysning: min strøkne og orginale 535i gikk for ~250-270k for litt over et år siden. Den hadde ingen feil eller mangler, og var 100% kosmetisk utvendig (alle plater og lister ny, alt nylakkert). Men det tok ganske lang tid før noen var interessert, ihvertfall noen med penger..

Hvilket straffer seg når du før eller siden skal over på en bil forsikret i eget navn.. men nok OT, prisantydning?

Fint å høre - da øker utvalget av dekk betydelig Hoosier er vell fremdeles et billig og (utifra mange tester og erfaringer i statene og etterhvert europa) bra alternativ, men Federal rsr er sikkert gromt det og Gleder meg til å se den inn action.