Dolk

Ja det er lett å glemme at disse bilene begynner jo å dra på årene selvom prisene er temmelig høye, vi snakker om 10-12år gamle biler, og det er jo egentlig gamle vrak, så det er kanskje ikke så rart at noe feil dukker opp på disse X5. Men det er dyrt å reparere såpass gamle biler, regningen kan fort sprette opp mot 100 000.- hvis du er uheldig, men at du må regne med å legge ut 50 000.- det må du bare ta med i kalkulasjonen din.

Posten: http://www.posten.no/produkter-og-tjene ... ion=norway

Jeg fikk sendt noen felger fra Stavanger med DHL, og da kostet det i underkant av 500.- Men da måtte man levere og plukke dem opp selv ved terminalen.

Dekk heter Sunew, og jeg vet ikke for jeg har ikke hatt dem på bil. Jeg vrengte bare på helt nye dekk for og sette dem tilsalgs.

Trenger man noe mere forklaring enn dette? Det er jo bare å lese avisene i helgen så har du svaret på det du lurer på.

http://www.oblad.no/ski/tenaring-fra-op ... -1.6407151 Er det ikke en gammal E36?

Ja, opptil flere ganger. Jeg driver også med bil, og jeg har mitt eget verksted. Jeg tar ikke inn flere X5, enkelt og greit.

Litt harry vel?

Jeg skrur på biler til daglig, og med X5 så sies det at alt som kan gå galt går galt på den. Alt mellom skilt foran og skilt bak kan, og vil bli feil på en sånn bil. Styr unna.

Du skal være temmelig sint på lommeboka når du vurderer en X5, min mening, styr unna.

Stått på en E46, så boltsirkel er 5x120.

Kjøpt den her bilen via copart?

E220CDI har elektrisk varmer, og ofte så er den gåen sammen med sirkulasjonspumpa. Alt sitter på høyre side, rett under dempertårn og lett tilgjengelig når du åpner panser.

Tipper det er noe muffens her.

Knirkeforingene hvor er dei? knirker framme på min bil i humper. Indre foring til stablisatorstag blir ofte kalt for knirkeforing, rett og slett fordi dem begynner å knirke etter en stund.

Jeg vet om en 2002mod E39 som har rullet 60 000km, skinn og veldig fin, den skal settes tilsalgs så hvis du er interessert i noe sånt så kan jeg sette deg i kontakt med damen som eier bilen.

Hvor holder du til hen?

Som sagt før, vask hendene eller bruk skinnhansker, så slipper du flassing.

La det bli med "kanskje bmw"

Du skal stramme til begynner å gå lett, så 1/4 tilbake.

Bilde av dekk:

Han var vel kanskje ikke på jakt etter en veteranbil? Men ja, det begynner å komme mange fine veteranbiler, og spesielt dem du nevner er fine biler, mest med tanke på 928 og gjerne i S utgave.

8x18" ET42 Felger med helt nye dekk selges for 5500.- Felgene er runde og fine, ikke kast og har ikke vært skjeve. 225/40-18 dekk. Stått på en E46.

Jeg hadde en M3 fra USA og kjenner igjen alle problemene folk nevner her, så min anbefaling er ikke å kjøpe fra USA, som nevnt flere ganger så hold deg til europa modeller, det er det du kommer til å bli fornøyd med.

Møller er mye mye bedre på reklamasjon enn det BMW er. Selv på gamle 2003/2004mod Touran så kan man levere inn til reklamasjonsarbeid, prøv å gjør det med en 5år gammal BMW, eller en 3år gammal BMW. Jeg har flere biler, blandt annet en Audi A3 fra 2008 som har rullet 117000km hvor jeg fikk antydning til lyd fra turbo 1juli i år, altså turbo havari, det var bare å levere inn bil og hente den ut, uten noen form for kostnader, ved 110 000km så fikk den ulyd fra dobbelmasse svinghjul, det var bare å levere inn bil, dem byttet til og med clutch og det helt kostnadsfritt. Gjør BMW det? (vi alle her inne vet vel svaret?)