Platepratar

Jeg har bakstilling til 325 hvis det er av interresse. Skiver og klosser er ikke så bra. tenkte meg 500.- eller gi et bud.

Kan godt byttes i billigere e-28, e-21. e-32.

Har ihvertfall den ene.

Jeg har liggende understell fra 325 e-36. Mangler drivaksler,en nedre bærearm bak og bærebruer foran. Har heller ikke dempere og fjærer til 325, men har dempere og fjærer fra m3 foran. Skivene bak er rusta og dårlige. Skiver og klosser foran er bra, ferodo ds klosser som biter veldig bra, hjullager var det ikke ulyder i når det ble demontert.

Jeg har et liggende, men jeg er ikke sikker på om det passer rett på uten noen modifikasjon. Effektøkningen er jeg heller ikke sikker på, men kanalene i b25 innsuget er en del større. Burde være noen her på forumet som vet hva som må til for å få det til å passe.

opp

Tenkte å selge min 92 modell 325 coupe. Bilen har gått 220000, motor har gått ca 50000 mindre. Jeg har hatt bilen i 6 år. De siste 3 år har den vært veldig lite brukt. Bilen er bygd om til m3 3.0 bortsett fra motor, gir og interiør. Utvendig har den kun m3 fanger. Nye skiver og klosser foran, mesteparten av foringer er nytt. HR senkesett, 40/15 med bilstein sprint dempere foran. Har kanskje kjørt 5000km med det oppsettet. Litt eldre Bilstein sport dempere bak. Svart skinninteriør som er i god stand. Klimaanlegget trenger litt gass for å funke. Av utstyr så har den det meste fra den tiden bortsett fra varmeseter, den har den minste computeren. Defa alarm er montert. Veldig lite rust, kun litt nede på begge forskjermer og såvidt litt i hjulbuer bak. Antydning til litt rust på førerdør. Har vært en liten skade på grillramma som også ruster litt. Der det er mest rust er kanskje bak i batteribrønnen, men det er kun overflaterust. Jekkfestene som har veldig lett for å ruste på disse er i tipp topp stand. Bilen ble importert i 2003 og tatt karoseribytte på. For de som ikke vet hva det går ut på så kan jeg si at den Norske donorbilen hadde en større skade bak, de var da tidligere mulig for godkjente verksteder å flytte over 3 vitale komponenter fra en skadd norsk bil. På min flyttet de over motor, gir og forstilling. De fikk da registrert importbilen i norge uten å måtte betale avgifter. Karosseriet på min bil har gått i Sverige så vidt jeg vet. Noe mer du lurer på om bilen så bare spør, kjenner den ganske godt etterhvert. Den bruker ikke olje såvidt jeg vet, men jeg har heller aldri kjørt 10000 km mellom hvert oljeskift. Motoren som står i nå blei satt inn når jeg kjøpte bilen. Den tikker litt når den er kald og går på tomgang. Skal på EU kontroll å fort som mulig denne mnd. Har kun sommerdekk til denne, står på 17`med 215 foran og 235 bak. Noe du lurer på så bare spør. Prisant 65000.-

Ok. Da passer ikke den diffen som jeg har liggende:)

Er du sikker på om diffen fra 316 passer på din 320? Har ikke du den store diffen?

Jeg har også, strøken stand fra 325. 300.-

Jeg har liggende. 500.-

Jeg har i Skien. Stått på 325, mulig at den ene styrekula er litt dårlig. 91644088

Eg har et liggende i Skien. Hvor holder du til?

Du trenger ikke å ta av bærearmen. Men du må bruke en del makt for å få ut den gamle, ødelegge den mest mulig or å få den ut. Den nye kan du slå på plass med en hammer, press den sammen med en eksosklemme for å få den til å entre. Eller kjøp powerflexforinger som er enda enklere å montere.

Eg har m3 bremser foran og bak, synes pedalen ble litt djup etterpå, Satte så på hovedsylinder fra m3. Det utgjorde ikke store forskjellen. Det må nok fortsatt være noe luft i systemet ditt.

opp igjen

Har komplette bremser til 325 foran og bak, skal være likt som 320.

pm sendt

gi bud

Har også. Henter du så skal du få de. Senker 60mm.

opp igjen.