ThomasB

selge ?? pris?

men hvilke synspunkter har du ang. problemet som er beskrevet over?? tror du/dere det kan være den som er problemet?? Kom igjenn folkens, veit jo at det er mange hardbarka diesel folk her inne..

bump, trenger hjelp her....noen som har erfaringer å dele??

Er det nr. 27 her? 27 13512245017 Hullbolt (Org) (OUT) 01/94 1,646.10 0 Det må jo være mer enn bare en "hullbolt" siden den koster nesten 1700,- ny.

Det må jo nevnes at disse Audi-femmerne er utrolig villig når det gjelder trimming, samt ganske holdbare motorer. Feks. en 2,2 turbo 20v koster det ikke mange kronene å skremme litt effekt ut av.

hvordan ser den ut?

okei, må jo være noe galt med denne da....

Kan legge til at jeg prøvde å gløde tiden ut 4 ganger på rad idag, å da startet den som den skulle!

Fødepumpe eller høytrykkspumpe??

bump, hvor finner jeg tilbakeslagsventilen på diesel systemet?

E30 touring er skikkelig i "skuddet" for tia, kjempefine biler Dette blir nok bra...!

Ligger vel i ordet, mer stabil temp på olja, må ha oljekjøler ved trimming for å unngå overoppheting av olja.

Den VISER feil turtall, men turtallet er rett.

hvilken er solgt?

Du får ris for: -Skitten bil -Uorginalt bmw merke bak. Ellers fin bil, skulle hatt shadowline lister og sorte blinkers foran kanskje, 'sorte hovedlykter, hvit bil og sorte lykter er fint.

Veivhusventilasjonsfilteret står rett "ovenfor" luftfilteret, du må av med dekslene på motor, samt ut med pollenfilteret og kasetten til dette. når du har gjort dette skal du se det. Gjorde dette netopp på min.

Hei, Min 525TDS -92 er veldig tungstartet, når bilen står parkert i oppoverbakker starten den ikke, ellers er den tungstartet. Konstaterte at fødepumpe i tanken ikke fikk strøm, skiftet dynamo siden releet får strøm derfra (merkelig nok). Bilen ble ikke bedre, fødepumpe fikk fremdeles ikke strøm, koblet da direktestrøm til releet. Nå går pumpe som den skal, men bilen er fremdeles tungstartet. Har hatt av slangen ut av filteret, det kommer diesel ut når tenning slåes på, ikke så mye men det skulle vel være nok. Kan og si at det ikke står luft i den gjennomsiktige slangen. Dette er noe som skjedde helt plutselig, før var det aldrig noe problem. Tips mottaes med stor takk.., kan det være noe tilbakeslagsventil som ikke tetter?? slik at diesel renne tilbake i tank? Et annet kapittel er turtelleren, den viser ca. 1000o/min for mye, hva kan dette komme av?? Har prøvd å bytte instumentet, men ingen forandring. Noen som kan komme med "nevenyttige" tips, eller som har vært borti lignende?

Bumper denne da problemet er der enda. noen tips?

Det nevnes her en "returventil", hvor er denne?? Har problemer med min TDS når den har stått enstund, og spessielt i oppoverbakker. pumpe i tanken går, og det er ingen luft i den gjennomsiktige slangen..... Takker for all hjelp her Jeg låner denn gamle tråden da mitt problem er ganske likt det som er diskutert over her...

Denne hadde blitt så utrolig riktig med m-tech II Meget pen bil, som må taes skikkelig vare på..

Der kan du skru i skruer dersom det er gjenger der,,,,, Er det ikke gjenger der kan du enten: -Gjenge opp -Sveise igjenn -Sveise inn en ansats med gjenger Som du ser er mulighetene mange, alt etter hva du vil selv.

Pokker, dere må starte opp lenger nord også

Legg ut litt info ang, bilen, hva, hvorfor osv osv..

Er det noe spesiell grunn til at touring ikke kommed hvit blink egentlig?

Opprinnelig fra andøya, hatt ymse Bmw'er, nå en 320dt og en 525tds....men nok OT fra meg......