Gå til innhold

JAL_535i

Medlem
  • Innholdsteller

    871
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av JAL_535i

  1. pakningene ser ut til å være like på begge sider, har delenr 51361904827 og koster 400kr stk på koed. men er jo forskjell på ruta og det også. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=05
  2. nei, en helt annen pakning på vipperuta. rutene er orginale, så mekanismen fungerer helt fint uten noe hjemmemekk
  3. hehe nei altså enten har du vipperuter eller faste ruter. går ikke an å skifte pakning på en fast rute å få vipperute.. pakningen sitter på bilen, og det er en hengsle som sitter boltet fast bak gjennom vinduet som er skrudd fast på C-stolpen som dytter vinduet ut, eller låser det i lukket posisjon.
  4. Tror jeg må arrestere deg der Pedi, ser ut som pakningen ligger i karmen på den røde. Men uansett så er det pakning i disse rutene, akkurat som i de faste. Vet ikke hvilke E30'er som ble levert med dette eller om det var en option. Orginalt er det i alle fall.
  5. Er orginale m3 skjermer (i glassfiber da)
  6. Oppdatering for helga: Motor nedi. Må tweake de hjemmelaga motorputene litt. Justerte høyresida slik at bunnpanna fikk OK klaring, og justerte deretter venstresida så innsuget gikk klar bremsekraftforsterkeren. Grenrøra fra ukjent bil passa perfekt. Har også fått montert baklykter + nye skiltlys, vipperuter bak, frontrute og bakruta.
  7. såpass? trodde kanskje du hadde en lekkasje e.l. jeg, ikke "jeg er på leit etter nytt karosseri"-uhell....
  8. Ble etpar støvkorn i lakken desverre, men men.. Begynner iallefall å ligne på en bil snart =)
  9. Joda litt skjer det jo. Blir nok en bedre lakkjobb enn jeg hadde planlagt i utgangspunktet. Hadde på 2 lag fyller som er pussa flatt etter å ha hatt på det svarte støvet. Her er da fargen hehe. Er lakkert ferdig i dørkarmer, inni dører og inni bagasjeluka og fargen ser bra ut. Under sliping. Bare en siste runde med våtsliping igjen.. Og Pedi'en kjeda seg/fikk ånda en dag, så motoren er godt på gang den også
  10. Du får jo noen mm til ved å fjerne justeringen på fjærene bak. Etter godkjenning seff =)
  11. kor den blir lakkert nå da Gudmundsen Lakkering.
  12. bolten er vel strengt tatt ikke nødvendig å fjerne.
  13. Noen som har vært gjennom dette og kan gi meg noen tricks for å få det holdbart i '200kmt'? Antar at jeg kommer til å poppe den fast i lista under lyktene, men trenger nok noe mer holdbart i tillegg.
  14. hører rykter om oppstart =)
  15. hehe se mitt forrige innlegg
  16. endelig kommet deg på rett forum Terje Håper du beholder bilen en stund!
  17. *host* venter på en som sparkler/pusser den klar til lakk for meg..... tar eeeeeeeeevighet..
  18. Blir nok konge dette, nesten-nabo! =)
  19. Ahhh, så det var ditt reisebrev i FF? Det var jammenmeg ARTIG lesing! Satt og lo for meg selv mens jeg leste Spesielt episoden på verkstedet hehe Kult å dra på langtur med slik motoroppsett
  20. Dritbra de gull-delene dine!
  21. Da godbilen min begynner å få noen KM på baken må jeg vurdere å selge den snart. Generell info: 2004 mod 330d sedan, 204hk/410nm (++) 195.000km 6-trinns manuell M-pakke innvendig/utvendig/understell Svart interiør, alcantara. Midtarmlen bak, Isofix Antrasitt tak Takluke i glass Navi proff (den store) med CDspiller Multifunksjonsratt PDC AC Varme i seter Alle vindu + speil elektriske Avtagbart hengerfeste 18" Sommer 17" Vinter, piggfritt Ellers: Servicer holdt Byttet indre lenkarmforinger til powerflex fremme. Byttet lenkarmer til type MEYLE Byttet turbo+manifold på merkeverksted (36.000,-) ved ca 192.000km Montert Quad eksos (orginal kan fås med) Montert AE Pris: 310.000 ("verhandlungsbasis") Kontakt: jon@metri.no / 906 63 769
  22. plastikskiver =)
  23. DSC FTW =) Kjørte 2 sesonger med nankang pigfritt på 330'n... og en del 1000km rundt i distriktet.
  24. Nice BT
  25. hehe var ikke det jeg mente. men slik jeg har forstått det er det differansen på trykket på den på siden og den på toppen av wastegate som får wastegate til å åpne. ex: trykk inn på siden, friluft på den på toppen = WG åpner etter det fjæra er innstilt på, feks 0.6. Men, hvis du da kobler et T-stykke på siden og fører et rør til toppen med en bleedventil, og slipper 0.4bar gjennom ventilen, vil ikke wg åpne før du har 1.0bar i ladetrykk. Derfor tror jeg at kjører du likt trykk på begge plassene kommer den aldri til å åpne uansett ladetrykk.. Men skal ikke påstå noe som helst =) va bare prøve oppsett å da! men skal lage nytt i kveld eller i morra! sånn at hver enkelt har egen inngang
×
×
  • Opprett ny...