jørn_318i

bump.

hehe det har jeg morro med knekt veiv

TRANGT!! hehe må jo bare bli morro det

nå har jeg holdt på en liten stund å skifte motor i bilen men så husker jeg ikke hvordan ledningene skal sitte... hehe det er snakk om de ledningene som er til det plusskoblingspunktet på høyre side i motorrommet, viss noen hadde hatt et bilde ell lignende så hadde detta vært bra

kikka innne på koed og der tok de 2k for ei kasse så er bare å ta en titt der så får du en viss anelse av hva ting kan være verdt

jeg fikk 5500 for min e34 m50b20 motor som hadde gått 170000 men det var uten girkasse

litt stiv pris men

jeg har noen kasser men det er til m40b18 e36 , regner med at de er like

jeg har panser med både smal og bred front

sirkulasjonspumpe

bump

bump

må vell flytte over lokket på diffen også

jeg har også grå stoffseter som er hele og greie men uten armlener, kom med bud

jeg har et sett med 16" som jeg ønsker å bytte i 17" ell 18" til e34, alt av interesse så vis du har neo så gi beskjed det er mye dekk igjen på hjula, 225/45 r17 det er ikke felgene på bildet men de er like å se på: http://home.no.net/coa525/Felg/Felg.htm

pm sendt

bump!

bump

jeg får slenge inn et bidrag jeg å da 1986 318 e30 1993 520 touring

skal kvitte meg med noen deler som jeg har ligganes og det kan jo være interesant å bytte i ett eller annet, ønsker senkesett og div org styling til e34..... strøkne seter til sedan (BLÅ) seter til touring med litt slitt førersete men ingen hull (GRÅ) styresnekke til 520 e34 sedan 15" alu felger til e39 panser og grill til e34 diamant sort instigningslister til e34 sedan 2 stk kenda sommerdekk 235/45 r17 helt nye 2 stk 225/45 r17 sommerdekk (halvslitte) orginal bmw kasettspiller til e34 (trur den het bavaria ell. noe) abs pumpe e34 bremsekalipere forran e34 520 ++ bare å komme med bud så blir vi enige

turte wax avfetting, men ikke den miljøflaska for den er bare dritten

hvorfor ikke bare vaske bilen med ordntlig såpe da?

har fortsatt seter, felger, moduler, styresnekke og en travers som skal bort, dette går billig for elles så går det på søpla snart pga. plassmangel!

men hvordan er det lettast å få inn motoren da? med girkassa på og heise den in ovante eller å senke ned traversen og sette den inn fra bunn og opp?

som teksten sier så holder jeg på med å bytte motor på min 540 m60 men etter å ha holdt på i flere dager med å få ut motoren så lurte jeg på hvordan det er mulig å få den nye motoren inn på lettest mulig måte? og så har jeg en med 300000km, på handa for 4500,- men er denne motoren brukt opp elglede igjen av den? skal også bytte registerskinner noen som har gjort dette og har noen tips?