Ballder

Noen som vet hvor sjappa/eier holder til hen i verden da? EDIT: Bjørn Andre Skretting Varabergarmen 11, 4050 Sola 909 74 707

Har en ekkel følelse av at det er mange som vil så gjerne, men ikke kan. Dukker også opp en ekkel følelse av at jeg er en av få over 35 her inne.

Og det er en bil som ikke er verdt noe i dine øyne? Er vel en mening med det at du ikke har en bror.

Dobbel liten kj.komputer og org. ratt kan lokke til seg hvem som helst. Pen bil...

Prøv og kakk litt på starteren med ett eller annet neste gang det skjer, få gjerne noen til og kakke på den mens du holder nøkkel i startposisjon om det ikke hjelper med ett kakk i forkant. Starter den da, så er det no slitent i innslaget. Men varmkjøre bilen i kø uten rad, vifte er jo generelt sett teit. Ehh.. Kjøre uten vifta i det store å hele er teit, men alt har sin grunn vil jeg tro.

Ikke alle som handler låsespray på 5 liters FK kanner vettu.

Dårlig jordingspunkter der du har jordet muligens?

Ikke no å vurdere det. Bare og selge...

Godt forhold og skikkelig sammensveiset famile skjønner jeg.

Høh.. Greit det er nye felger og dekk til noen tusen, men uansett hvor lite rust det skulle være her, så betviler jeg han får særlig mer enn 10 MAX 15 lapper.

Skaff deg hjelp hos viking!!

Hjelper sikkert ikke stort at jeg kan tilføre at e39'n jeg hadde for litt siden (520) opplevdes akuratt lik. Var jo ikke steptroinic da, men giret altfor lett ned ved motgang etter min smak. Hang også altfor lenge på lavt gir ved aks ut av kryss som fortsatte oppover svake motbakker. Er nok bare slik bmw liker og ha det.

Hvorfor på innsiden?? Det er jo og be om trøbbel!!

Oljen er der for og ta opp det fineste veistøvet og andre mikropartikler. Og ja, KN kommer ferdig oljet i det minste. Spesial olje til formålet fåes kjøpt der du handlet filteret. Enkelte mc sjapper har også en grei olje og bruke til dette. Er man ikke av den helt nervøse typen, så går det temelig fint og kjøre uoljet også, men anbefales i grunn ikke etter at piggdekkslavene har dukket opp på veien. Ikke lurt og ligge bak lastebiler på grusvei heller om man driter i oljen. Med andre ord, så er uoljet konfilter ulurt og bruke året rundt. Egentlig synes jeg personlig det er teit og ikke bruke orginal filter om man ikke har en skjellig grunn til noe annet.

Overdreven bruk av olje som resulterer i tullball med dem ja.

Står drivremer til differ stille når du ruller bilen fremover så er det enveis i det minste.

Høres ut som metall mot metall det der. Min første tanke går mot totalt nedslitt kloss, men kan kanskje være kalipter som tar totalt kvelden også..?.. Ett eller annet er totalt på trynet ihvertfall. Ville nok tatt av hjulet og kikket fort som F***!

Du kan jo høre med Helge Wik motorsport i skien, så har du jo også VS motor Han ville nok bygge og selge med fortjeneste. Blir nok lite i fortjeneste om VS bygger for deg for så og selge videre.

Slikt bygger vi selv her inne.

Rån med stil, og bruk hue!! Fort gjort og la seg rive med og ta vann over hue.. Du skjønner hva jeg mener. Grattis med lappen og en tilsynelatende flott bil.

Sånn skal det være!

Synd han ikke ble liggende 30 cm nærmer bilen!!

Jeg mener og huske at nærlysene skal lyse minimum 40 meter,og de skal helle nedover sånn ca en cm pr meter. Noe jeg lærte av en mekaniker for hundre år siden. Jeg selv kjører bilen helt inntil en vegg, og setter en horisontal tape eller krittstrek i overgangen mellom lyst og mørkt for både høyre og venstre lys. Rygger bilen 10 m bakover, og juster begge lysene slik at skillet mellom lyst og mørkt er 10 cm under der det var da bilen stod inntil veggen Da skal det være godt nok i grunn.

.. \:D/

Litt småflaut og bli grisefrakjørt av min gubbebilaktige E34 med en sånn bil kanksje. Smak og behag, men jeg hadde ikke likt og putre rundt i en bil som ser ut som ett jetfly og går som en moped..