Ballder

ok, jeg får prøve meg frem, er det foresten mulig å støpe ett varmeskjold hvis jeg lager en mal av en tynn blekkplate å støper på den, eller vil det feste seg til platen? Det fester seg til det meste det stoffet der... Men hvorfor ikke lage et skjold i tynn alu da? Ser bedre ut også.

Det er for lenge og vente vel?? Byr 12 lapper forutsatt at bilen holder på vann, er eu ok og ingen skyldige avgifter! Budet står til i morgen 30.09.2007 klokken 16:00. Slår du til så kommer jeg med kroner på timen.

Knekk det opp og mett det som blir porøst med polyester før du legger et tynt lag med matte og poly til slutt.

Mulig det, men er nå det som er registrert hos tilsynet. https://svvgw.vegvesen.no/http:/timeplan.vegvesen.no/exttime/tidspunkt.aspx

Du har PM.

Kan jo slenge på med "skryt" selv, og si at det er fort gjort!! Men kan være greit og få et lite overblikk over den strekka man vil dra på for og si det sånn. Fikk æren av og teste/prøve M5'n (3'6l) til en kjenning av meg i går, og tilstår at farten et par ganger var over de angitte 80 på stedet. Hadde helt glemt hvor fort det faktisk går fra du foretar en forbikjøring i 80 og opp til passerte 200kmt i en slik bil. Det var godt på mange måter den turen der.

5

Godkjent i mars? Ellers ok nok til og brukes et par år? Skilter på bilen? Kan gi deg 7 lapper i dag jeg om alt er på stell.

Slakk i drivverk/hardy, og litt oljelekk bakkant veiv som legger seg på clutch muligens.. Slakk i drivverk/hardy er nok til at dette fenomenet oppstår av seg selv, så trenger ikke være noen lekasje, men en eventuell lekasje/oljesøl på clutch vil forsterke problemet en hel del..

Typisk sensor feil. Kam/veiv..

Vet i hvertfall hvor jeg IKKE ville handlet..

A/C funker eller, og hur står det til med automaten? Tilføyer at jeg IKKE tar turen til Ålesund for og hente bil, men skulle turen til Vestfold friste for deg så er bilen intr.

Burde sjekke om det er nok olje på den ihvertfall. Utover det, så får du nesten vurdere selv om du vil fortsette og bruke den slik den er. Alt som ikke er som det skal være, har jo en potensiell mulighet for og havarere. Lurer i tillegg på om den lyden du hører kjennes i girstangen i det du girer om. Blir det en slags skrapelyd just i det du fører stanga ann mot neste gir og du kan kjenne det vibber litt i hånda/stanga så er det vel syncro ringene som sliter litt vil jeg si.

Hva lar du bilen gå for?

Eller at den rett og slett er stokk teit. Den såkalt intelligente kasse løsningen er noe hærk mener jeg. Jeg personlig vil jo for pokker at bilen skal gire når jeg slipper gassen, og ikke henge igjen på 5000 rpm i flere sekunder etter pådrag. MØKK!!

Kjører trial utgaven av NOD 32 her. 16715403 days left.

Er vel ikke det jeg sier, men tilføyer at vi har forskjellig bruk og behov for maskinene våres. At du finner slike programmer nyttig er jo vell og bra det. Men har man til hensikt og IKKE betale for diverse programmer som i utgangspunktet koster en god del kroner, så gjør disse rense programmene i mange tilfeller bare faenskap.. Men sånn er det og være litt på kant med loven antar jeg. Men kjører man en clean maskin med det som er høyst nødvendig for og surfe nett og brenne en og annen cd, så ja.. Da funker nok programmer som du har til sin hensikt for brukeren det.

Nå er jo slike programmer en genial ting å bruke nettopp for og sinke maskinen. Jo flere programmer du har som jobber i bakgrunn, jo tregere maskin får du. Dessuten så er et godt AV program godt nok sett i mine øyne.

Om du fortsetter og kjøre som før ja. Men en påslengt turbo fører gjerne med seg litt ekstra flåkjøring, hvorpå ting deretter får sitt liksom.

Hmm.. Har ikke sånne flotte prg. på pc'n jeg. Har ei heller opplevd tømt konto.. Eller... Da var det min skyld i det minste. Mener du det er en "farlig" side dette?

Slenger inn en link som til en viss grad kan brukes av folk her inne også. http://digital.ktu.lt/autoclub/files.html

Bytt bil dersom du ikke driter kroner eller gir F*** i et lovlig bygg. Bare et tips..

Altså lufte motsatt vei om du skjønner.

I skrivende stund fungerer det smertefritt ja. Men det var kun en kort stund..

Kommer du til med noe som du kan stappe in og knuse innmaten med, så er jo det den enkleste måten, men blir vel fort litt knot og få ut alt. Ville selv ha tatt den av og åpnet den på oversiden, for så og sveise igjen etterpå. Da er det ikke synlig det som har blitt gjort i det minste. Og ja.. Den skal vel kunne bli målbart sprekere kontra en med frisk cat, men den lille forskjellen du får i lyd er vel det mest merkbare.