Ballder

Også var det dette med og IKKE ødelegge andres salgstråder da..

De sjekker vel chassisnr også, så må vel uansett ned i motorrommet So what?? Normalt sier dem ingen ting om slikt, da de ikke har pålegg om kontroll av trim/effektøkning. De som ikke vil la bilen gå igjennom kun grunnet turbo, er pingler som tror de kan miste EU lisensen eller eventuellt biltilsynet selv. Fohør deg med det verkstedet du vurderer og bruke i forkant av en bestilling. Nøler de da, så ja.. Next place!

Det er BILDESERIEN som selges!

Er det ikke dumt og øke prisen på bilen før du kjøper den da??

Fyll'n med grus og dra den rundt!!

Alt kan fikses med et godt utvalg av rør, gjengestaver og en diger skru stikke. Men nå er verktøyet på vei ser jeg. Grttis med et kjekt verktøysett for e36.

Kan du levere moms fritt til Vestfold?? stor eller liten skiftenøkkel. kommer litt an på vekt Tar to små i hver sin pakke.

Tror nok han vurdere det mer seriøst om du legger på 3 lapper til.

Wild guess. 50 laken +-..

Bytter du ikke til kortere dempere samtididg så mister du nok sannsyligvis forspenning av fjærer. Da blir det IKKE godkjent! Min har 40mm fjærer på orginale dempere. Der er det bare såvidt det er forspenning på fjærene.

Bare kjør du. Går bra og overfylle noen skvetter. Skal nok fylle opp et stykke før det går galt. Nærmer du deg 1 cm over maks, ja da bør det tappes litt.

Jeg kan åpenbart ikke matematikk... jeg kjørte opp i 1985... Hehe! jeg vet det bare fordi jeg ble født det året Skall ikke skryte på meg å være god i hoderegning! Bursdag idag faktisk, 21 år med andre ord Sitte her å surfe nå da gitt.. Burde ikke du være ute og kjøre mens du ennå har lov til det?!!

Det mest prevantive i denne forbindelse må vel vær en hk begrensning opp til en viss alder eller et visst antall år med lappen. Smelle på med et krav om farts sperre på bilene de skal føre i tillegg, så snakker vi prevantivt! Jaggu glad jeg er så gammel som jeg er.

Kjørte rak 3,5" på 525 turboen jeg. Litt vell støyete på jagende tomgang, men dæven det var nydelig ved full pupp! Greit med litt overkill når det passerer 300 hk igrunn. Aner meg at lyden ble fin på din om det er på td'n dette her.

Run Forest. RUN!! You got me. And I c ur point 2. Måtte bare kverulere litt som vanlig.

Hadde en 325 cab tidligere i år. (95 mod) som jeg byttet bort i denne 520'n jeg har nå. Og hva skal jeg si. Jo.. 325'n gikk i grunn ikke så ille mye bedre på bunn, men merket vel at den dro til lit tidligere. Men den kom liksom ikke før ca 4200 omdr om jeg minnes rett. I grunn synes jeg 520'n drar like godt fra 0-80/90 et sted. Men derfra vet jeg at 325'n dro unna litt. Og fra 160/170 km dro jo 325'n glatt videre til over 200 før den begynte og nøle markant. 520 begynner og bli treg allerede ved ved 150/160. Men totalt er jeg overrasket over hvor liten forskjell det egentlig er. Begge har automat, og siden 325'n var cab, så veier de vel omtrent likt vil jeg tro.

Hater bling bling... Så ja. Så myyye bedre ut med de på ja.

Grattis med ny bil til henne. Kom med noe info om hur bilen er da. Har en følelse av at den bilen var et greit kjøp jeg. Noe slitsomt lav med tanke på og bruke bilen, men prisen var ikke ille i forhold til utseende. Klart det var en 4 dørs, men so what?

Joa.. Ser hva du skriver, men... Kan ikke se det helt sannsynlige for at den da skal være automatisk grisekjørt av den grunn. Kjenner flere som styler i hytt og pine med det mest utenkelige av styling. Men grisekjører de av den grunn? Er selv en av dem som IKKE plast trimmer biler.. Blir mine biler grisekjørt?? Kanskje.. Det jeg mener, er at det kan være dumt og dømme en bil nedenom og hjem utifra plasten den har/ikke har på seg. Tør du tippe alderen min utifra bilen jeg har da?

280 nm

Det kan fort tette seg til på trange plasser der du ikke vil det skal tette!

Gunnar, det er som så forbanna er den direkte dissinga. 520 er ikke en dårlig bil.. Blir litt som han som kjører M6 og påstår at M5 bare er dritt... 520 er ikke en drittbil. --- Fotnote: Jeg skjønner at de som kjører 520 med automat ikke liker denne, men prøv manuell før dere uttaler dere. Er mange biler som føles daue med automat, men er noe helt annet med manuell. Bilen er bra som fy den, men motoren...!!.. Siden sikkert halvparten av alle e39 har automat, og halvparten av oss som har en slik med automat og faktisk vil ha automat må da for svarte kunne uttale oss om saken. Drar det litt lenger og sier at du kan ikke uttale deg om saken om du har katalysator heller... Hjelper faktisk en del og fjerne den.

Skal du kjøre småhardt og safe over tid, så er tilleggs sprut tingen mener jeg.

Den ble testet godt den senatoren, og kan ikke si den var ubrukelig. Kjøpte den gang felger og dekk for nesten 20 lapper, så skodd var den. Var 17" av no slag. Gikk fra den og over til M5, så sitte her og si at senatoren ble savnet er jo bare piss. Hatt en MR2 av gamle typen. (88mod) Ja.. Den skal du slite ræva av deg for og henge på i et svingete landskap! Den hadde kjørt ræva av M5'n om den hadde hatt lik HK pr kg fordeling.