Ballder

Trykk knappen helt inn!!

5 laken for den bilen er drømmepris vettu. 15-20 lapper er vel litt mer virkelig tipper jeg. Tomgang blir da justert av tomgangsmotor, noe som garantert er kilden til jagingen den har på tomgang. En liten vask/rens av den løser nok det problemet. PS!!! M20B20 motor dette ja. Ser ut som en grei bil det der.

Symptomene har i hvertfall noe med verkstedet å gjøre. Olje/bensin lekkasje skal seriøst ikke bli en konsekvens av reg. reim skifte. De andre feil symptomene har heller ikke no der og gjøre. Inn med bilen, og forlang at den er slik den var før du leverte den første gang!

Synes du prisen er grei, så er det jo bare og handle da?!..

Hjelper nok lite at du er så frekk mot andre som lurer på utstyret ditt.. Mulig det funker innafor husets 4 vegger, men her funker det negativt skulle jeg tro.

Oj.. Da fikk jeg mine billig. Men ja. Ser helt like ut de der ja.

Var vel prisen i utgangspunktet som sa stopp for min del. Den er rett og slett ikke verdt mer en 5 lapper i mine øyne uansett. Tror det der er mer jalla enn hva delene er verdt.

De er limt ja, men den siste jeg hadde lakk som en sill båd foran og bak. Trodde det var soltak til og begynne med, men dønka bilen med såpevann mens den sto med vifta på full guffe. Da så jeg jo at det boblet/skummet enkelte plasser på både front og bak rute. La ikke mer jobb i det enn at jeg tok av lister og gjorde rent og tørket, for så og mate på med sikaflex rundt hele dritten. På med lister og teipet dem der de skulle være over natten. Null lekkasje etter det. Sikkert ikke så artig for en eventuell rutebytting i ettertid... Men sånn ble det.

Synes du bør styre glatt unna den der. Er bare noe som sier meg at det der ikke er noe godt kjøp. For lite radiator nå, men har el vifte som løsning på det midlertidig. Sikkert fjernet termostat også for og forlenge oppvarmingen lengst mulig med mer. Nei.. Finn no annet er mitt råd.

Men asså du hakke fjernet llm vel? Kommer egentlig med et maga bra råd nå. Drit i sånn åpent filter på orginal bil. Gir deg kun lyd og på sikt problemer grunnet llm som gir opp. Bare et tips.

Er det senterhull som passer perfekt på E36'n, så vil dem ikke passe E39. Er 72,5 på E36. 74,1 på E39. Innpresset orginalt har en differanse på 22 mm på disse bilene.

på E39'n jeg har så går vel innertrekket sånn ca 10-15 cm bakover ved tilting av tak.

Har hatt dritt manifoil selv. Den sveiset jeg på noen små vinkel jern på her og der for å stive av litt, pluss et par støtter fra turbo og inn på boltene til bunnpanne. Funket fint for meg i over ett år etter det. Men ja.. Pris og kvalitet henger jo seff på greip til en viss grad ja. Desverre.

De kjøpte jeg av en kar i Skien. Han hadde kjøpt dem på e.bay.

http://www.a-dekk.no/ Er nok enklest om du kontakter dem om dette. De skaffer det meste du trenger og har bygd turbo på lik bil som du har.

Takker.

Bytta til noen som ble litt hvitere her forleden dag. Hjalp litt. På tema så hadde de bare blue vision pærene i 100w (di med skikkelig blå farge på glasset). Har slike pærer med rett W styrke i nærlyset, noe som gir et tilnærmet likt lys som AE. Men 100w blir liksom som å kaste lyktene på bålet.

Takker. Jo bilen var nesten strøken helt til jeg fikk den. Et pent lite felt med oppskrapet soltak grunnet noe som ikke funker som det skal inni der. (kjører kun tilt nå!) Og en flott dyp ripe ned til metallet rett ved nyren takket være en sparsommelig høyde i garasjen. Ikke smart med panser åpent og betjening av port samtidig fant jeg ut. Begynner og skjønne at det ikke er meningen at det jeg har skal være strøkent. Gamle cherokee'n har ikke fått så mye som en ripe på de åra jeg har hatt den, ennå den glatt kunne kledd det! Takker for innspill og back up av clean bil. Liker dem slik jeg.

Snakker vi bling bling miljø kanskje?! Egentlig litt gla du fant ut av det med org. er penest.

Trøst deg med at i regn ser alt strøkent ut.

Dette var det eneste fornuftige jeg fant ut. German buyers had the exclusive and rare 323ti option with a 2.5L, 170 hp Inline-6. Nå har jeg aldri hatt intresse for innkortede bmw'r, men er ikke dette en liftback også da? Trodde ikke compact hadde det jeg..!?..

Selvsagt reguleres trykket av wastegaten, men pop off åpner om trykket overstiger max trykk som er fastsatt i forkant. Alså jukses det med trykket for og oppnå mer hk en lovlig, så popper pop off'n av. Og vipps.. Du har lite hk. Kan tilføre at den må resettes manuelt.

Nå er det vel begrenset hva de ansvarlige har og gjøre på granada forumet i forhold til bmw forumet vil jeg tro. Går vel 1 granada pr 100 bmw, så sammenligne granada forum med bmw forum blir omtrent som å kjøre bil med ski på beina.