Ballder

Elvifta slår inn ved alt for varm motor jo! Men den er garantert ikke synderen her uansett, da den tydeligvis går seg mye varmere en hva den normalt skal klare og gjøre ved normal belastning dersom ting er på stell ellers. Se om vannet sirkulerer ved og ta en titt ned i påfyllings hullet på radiator. Litt turtall på motor, så skal de spyle en liten stråle med vann der dersom pumpa er i orden. Ellers kan luft være synderen, men sjekk pumpa osv.

Tror det er mange her som IKKE bør kjøpe bil med automat. Får bare nervesammenbrudd til slutt.

I likhet med hue ditt som tydeligvis er fylt med bly for at det ikke skal ta av....

Kjør stort og på gass!

Underholdning og se på kan man jo si, men sitter igjen med ett lite ønske om og se slike som han få gnidd bilen utover en fjellvegg som mykt smør på ferskt brød.

KJØP!!

Sånn man bør gjøre i ett par tre minutter før en kjører avgårde ved 20- også. Mye fortere driftsvarm bil og kasse. Liker jo ikke kalde oljer og sånt.

Helt sant. Blir dessverre alt for mange ufullstendige tråder rundt forbi.

Og det betyr at JEG må registrere meg som trynebok bruker for og kunne se hva DU vil ha hjelp til og eventuelt få tilbake..

Du stilte jo et enkelt og greit spørsmål, men fikk et relativt tomt svar tilbake. Kan ikke svare deg noe bedre, men er selv også nysgjerrig på hur det gikk. Mulig svaret ligger i tråden her, men er lenge siden jeg leste den, og gidder rett og slett ikke skumme igjennom etter svaret der heller, så om noen vet??

Kjente feil er vannpumpe!

ABS modulen vil i seg selv ikke gi girkasseproblemer så vidt meg bekjent, men manglende signal fra venstre sensor bak vil gi det. Ikke sikkert at dette løser problemet fullt ut, men for meg så virker det meget sannsynlig at en ny venstre føler kan ta deg langt på vei.

Venstre sensor bak er speed giver til speedometeret, så sånn sett ville jeg begynt med og bytte den, med en ny av orginal type. Mange som har byttet sensorer til uorginale, og fremdeles hatt feil inntil dem ble erstattet med orginale sensorer.

Grei vinterbil det der, men i overkant dyr.

NÅ får du faen meg ta deg en bolle. Du kan ikke ta alle under det offentlige under en kam. Jeg jobber for de offentlige (IT) og gjør en sabla god jobb, bedre enn mange som jobber under det offentlige og i det private! Snakker vi om Statens vegvesen (som de heter, og ikke biltilsynet som de ikke heter lengre) så er det en annen sak, men å dra alle i det offentlige under en kam er å dra den for langt! Hva pokker jobber du med, siden du uttaler deg på ett område du ikke har peil om i det hele tatt ? TOUCHY..

MOTUL 300V

Kan dessverre ikke hjelpe deg, men ville bare si at det er hårreisende og høre at verkstedet sier at det er sensor eller styre enheten. Klarer dem virkelig ikke og se om sensor er kaputt eller ei med det fancy utsyret sitt, så bør dem heller ikke forlange kroner for avlesingen.

Er folket virkelig intr. i og finne ut av dette, så er det vel bare og prøvekjøre bilen og koble seg på med f.eks. carsoft og finne det ut. Har mest troa på en tasteleif her ja.

Pedalen ville virket som normalt dersom lamellen satt fast, her er det som nevnt slave eller hovedpumpa som sitter.

Tjah.. Her er min sort matte. Ser vel ikke direkte shabby ut sånn helt plutselig den, men hvem av disse to ville du vurdert til ca 30 lapper? mer eller mindre simpleste utgavene av 520 begge to. En tilfeldig bil fra finn som er priset til 31 lapper. Personlig vil jeg ikke tro en sort matt e39 selger seg selv for og si det sånn, men på en annen måte trives jeg personlig jævlig godt med en sort matt e39 istedet for en flekkete såkalt "prøver" og se pen ut bil.

Jeg kjører med m ratt fra en e36 med multifunksjon i 39'n min 97 mod. Husker dessverre ikke hvilken årgang det rattet var fra, da jeg handla det inn til en cab jeg hadde for noen år siden.

Ser det er mtech, men ser ut som det er formet av en blind neger uten sans og samling hva vinkler og grader angår. Kan da umulig være orginal mtech den midtseksjonen med nyrene det der. Samma det. Var ikke meningen og rakke ned på bilen, og må innrømme at det ser jævlig feil ut.

Mulig det holder med nyrene og den delen av fronten som disse sitter i. Ser ut for meg at fangeren kan passe til en ellers orginal front.

M5 bakstilling og sveising av mellomaksel. Ellers kan du bake diffen full av fett, så får du ett snev av brems, og ett snev av lagerhavari etter en god stund.

Ser ut som negerstyling deluxe den fronten der, og det har ræva passform. Sånn er det bare.