Ballder

Du får deg en fin bil der, og du vil garantert aldri oppleve problemer med klima biten i det minste. Klima/ac får du tidsnok før eller siden. Good luck med nye bilen.

Vet ikke hvor mye det vil koste, men det koster garantert mer enn og eventuelt legge penger i en annen bil som har det originalt. Er man ikke vant til klima/ac fra før, så klarer man seg helt greit uten, men har man først hatt det, så vil man nok helst ha det igjen.

drøyt å høre om han elias i klippet som blir mobbet og ikke får noen venner fordi han ikke er muslim. Er det en slik retning vi vil at samfunnet skal ta? Nei!

Er firmaer som gjør dette proft, og det går ut på i hovedsak og få olje inn i hulrom der rusten begynner uten at man ser det med det blotte øye i form av bobler i bunn av dører og lignende.

Å lagre bilen i en oppvarmet garasje om vinteren (med salt) er det verste du kan gjør har jeg lest, dette er beste måte å få bilen til og ruste på, da saltet gjør mer skade en når bilen for eksempel står ute i kulda. (Leste det på din side bil mener jeg og huske).. Det er helt korrekt, men jeg inkluderte egentlig hele vinteren i uttalelsen min. Var litt fleip kan man si..

+++ Hadde pengene forblitt i landet, så hadde vi hatt råd til og brødfø alle disse rævsitterne og samtidig kunne holde veier/helse/skoler osv. oppegående uten behov for nedskjæringer og faenskap. Regjering er bare en forbannet stor arbeidsgiver, og vi på bakken er en haug med ansatte kasteballer som blir berørt av omorganisering og nedturer grunnet ledelsens store behov for store tall i avkastning som kan brukes ut i verden for og skape seg et glamorøst liv og falsk anerkjennelse blant alle de andre store maktene der ute.

Det er på innsiden av falser og ellers utilgjengelige plasser som oljen virkelig gjør seg gjeldende. På ellers så åpne flater vil den mer eller mindre bli vasket bort i løpet av kort tid. Oljen forhindrer ikke rust sånn direkte, men hemmer den ekstremt godt med tanke på utvikling videre når den første begynner og fremtre, noe den gjør leeenge før våre øyne oppfatter det da den plutselig oppdages som ubehagelige små bobler hist og her.

Part 13537789670 (Rmfd Injector) was found on the following vehicles: E46: Details on E46 E46 320Cd Coupe, Europe E46 320Cd Convertible, Europe E46 320d Touring, Europe E46 320d Sedan, Europe E46 320td Compact, Europe E46 330Cd Convertible, Europe E46 330Cd Coupe, Europe E46 330d Sedan, Europe E46 330d Touring, Europe E46 330xd Touring, Europe E46 330xd Sedan, Europe E53: Details on E53 E53 X5 3.0d SUV, Europe E60: Details on E60 E60 530d Sedan, Europe E61: Details on E61 E61 530d Touring, Europe E65: Details on E65 E65 730d Sedan, Europe

Oljebehandling hvert år er mer eller mindre den eneste og og enkleste måten og unngå at rusten tar totalt overhånd på slike rust problemer. Det beste er selvsagt og lagre bilen i tørr oppvarmet garasje og unngå all kjøring i fuktig vær. Ellers kan du som meg, mal bilen og gi faen!

Eller bruke grisepikk?? Hvilket utelater boring? Neppe!

Du blir ikke større av å ønske et annet menneske vondt... husk det. Jeg forstår frustrasjonene, men lynsjestemningen gavner intet. Folk som er drept eller de pårørende får det ikke bedre av at vi fremsetter hat og fordervelse. Du gir til stadighet inntrykk av og være meget oppegående, men enkelte ganger går det litt kjapt i svingene, selv for en som liker det litt langsomt. Hvor har du det ifra at jeg ønsker denne Breivik noe vondt? Jeg har vitterlig ikke skrevet at jeg ønsker han vondt, men personlig så fremstår han som en K**D i mine øyne, uansett utfall av en eventuell rettssak. Og Fredrik.. Du trenger ikke respondere på denne siteringen, da jeg ikke akter og diskutere og forsure en allerede så alvorlig og tragisk tråd med mer snikksnakk enn hva jeg allerede har gjort her nå.

Bare begynne å bore Børre. Men ville sveiset selv. må være bedre å borre enn å båre ?.. Eller hva med å bore istedet for og borrrrre??

Har en viss følelse av at den Breivik kødden blir tatt av dage etter endt soning, om han lever så lenge... Ønsker forøvrig alt godt så langt det er mulig for pårørende, skadde og ikke minst alle som fysisk og psykisk bidrar i positiv retning i forbindelse med denne hendelsen.

Narkolepsi???

Leste du i det hele tatt noe som helst annet enn første innlegg?

Bør absolutt godkjenne alt annet før du bygger turbo i bilen ja. Turbo biten kan du mer eller mindre glemme og få godkjent uansett, så kjøre på trafikkstasjonen med snurre for og godkjenne annet smånips blir som russisk rulett med tønna full av krutt.

Da bør du jo skaffe en såkalt pyramidering topp pakning og bolter som tåler litt mer tiltrekningsmoment. Aner lite om den turboen, men er det en slik søt liten øko turbodiesel, så kan jeg vel nesten med sikkerhet si at den blir noe snau for en rekke sekser. Vil jo lade tidlig, men vil ikke greie og følge med på litt turtall for og si det sånn. Er mange her inne som kan dette ti ganger bedre enn meg, så sett deg på gjerdet og vent til gutta gidder og svare her inne. Hehe.

Med rett snurre/chip og større dyser/justerbart bensintrykk og ellers en orginal og urørt motor, så burde du kunne greie 220/30 holdbare hk.

Fun det også, men mer fun jo mer hk det er i utgangspunktet.

Tjahh.. Har det ikke skjedd noe nå i senere tid, så skal det fremdeles være muligheter for det jeg sier dersom du kontakter flere selskaper. Vet noen legger på en del kroner for og kompensere økt motoreffekt, og da havner det fort vekk på samme nivået som for eksempel hva en m5 koster dersom det er i det landet det ligger. Jeg hadde ihvertfall en godkjent ombygd 525/m5 for sånn ca hundre år siden, og den forsikret gjensidige som en 525, og de ville gjerne la meg forsikre den som en fullverdig M5 dersom den ble taksert i forkant av godkjent takstmann.

Bilen kan forsikres som det den var før en eventuell godkjent ombygging.

Lenge siden jeg har vært der nå, men kan vel stemme at han hadde kun den gamle typen omlegger ja.

Tør påstå at han Andre på A DEKK på haukerød i sandefjord vet hva han driver med. Litt små hyper, men en skikkelig grei fyr tvers igjennom.

Samme dim foran som bak.

Radiator lokket skal slippe ut trykket når det overstiger 2 bar.