Ballder

Det er da ærlig talt du som eier i dette tilfellet som skal betale! Hva loven sier er en ting, hva moral angår, så betale du den. I korte trekk dersom du ikke betaler, så betaler mest sannsynlig ikke forrige eier dette heller. Da er det din bil som blir avskiltet, du som må betale påskiltingsgebyr og årsavgiften med påløpt purregebyr før du får skiltene utlevert igjen, dette fordi forrige eier mest sannsynlig ALDRI vil betale den.. Ender forrige eier opp med innkasso på dette, så ender det muligens opp med at han oppsøker deg, slik at dere kan bli enige om oppgjøret, noe som mest sannsynlig ikke gagner deg noe godt. BETAL!!

Har til gode og se noen produkter som klarer og chippe luften kaldere. Hadde plukket av intercooleren på bilen min tvert om det var mulig ja. Det med luft temp stemmer bra, så du er ikke heeelt på jordet. Liker forøvrig vilkårene i pengene tilbake garantien. BLIR DU IKKE FORNØYD KAN DU RETURNERE PRODUKTET OG FÅ TILBAKE PENGENE Gjelder innen 14 dager etter ditt kjøp. Modulen må fremstå som ny og ubrukt. Teoretisk sett litt vrient og bli missfornøyd over et produkt uten og teste det. Er man treig nok til og kjøpe det, så blir det feil og si at man ikke likte fargen eller? Eneste jeg kan se som mulig bensin sparende tiltak med denne, er at den muligens gjør at ecu leser en varmere verdi på innsugs luften, som igjen vil gi litt mindre bensin ved kaldstart. Bakdelen vil vel kunne bli en rufsete tomgang og muligens en deff katalysator på sikt. Bare dritt sett med mine øyne.

Har hvert borte i 2 stk. sprukne 2,5 blokker i min tid. Opel vell og merke. Så det kan skje for og si det slik.

Er vel kanskje på plass med en feil lesing her. Ville tro det gir deg svar på hvor feilen er. Er vel 3-4 følere rundt om som kan kødde.

Bare og vri dem det. Gjort det mange ganger selv, bare pass på så du ikke vrir det i filler i overgangen der inne. To stk skiftenøkler er strøkent og bruke, men beskytt lakken med litt tekstil/papp eller lignende. Sett også nøklene litt fra hverandre, slik at det vries over et større område.

Er vel en del elektronisk kontroll av 4X4 på den om jeg ikke tar helt feil. Sikkert ikke lurt og kødde med sånn uten videre.

Den lyser hver gang du har passasjer i bilen tipper jeg.

Her er vi veldi einige Eg vurdere å prøve å få til ¨Dose pipe¨ på min E30, som ofte blir brukt på VLT`ene Søk på youtube: vl dose pipe Hehe. Hadde nok snudd hue kjapt om den lyden kom skrellende ut av rundkjøringa ja, men tror jeg hadde blitt relativt dritt lei den lyden i egen bil i løpet få min. Kult på en forbi passerende bil, men IKKE i den jeg kjører selv.

Aldri hatt problemer med dette.

Jeg har rondell 58 til e34'n og e39'n Og bgge settene har 74,1 på senterhull. Er stor sjangs for at det er det samme her. Men er helt klart en måling som gjelder her.

Kan se ut til at det deles mange interesser på dette forumet.

Er utseende ditt så jævlig?

Jeg kjenner en gjeng som er interreserte i å ta noen øl Og jeg føler sterkt for å ta med balltreet mitt ut og.. slå ball Neppe...

Hvor mange volt var det da? Prøv en lading.

Ville tømt/skylt, og fylt annlegget med ny kjøleveske jeg.

Forsvinner det kjøleveske i løpet av noen dagers kjøring f.eks.?

Samma faen det vel!!!! Ettermontert xenon i BMW eller skiheis går vel ut på et fett rent teoretisk. Eneste jeg kan bidra med, er at jeg hadde det samme på vitaraen (IKKE BMW) Byttet til et annet xenon kit (da lysbildet var ræva) ink. tennere, så ble problemet borte. Prøvde og jorde/hente strøm rett fra bat. osv. Men hjalp ikke en dritt for meg. Kvalitets forskjell tror jeg.

Synes motslags lyden ved kjøring uten dumpen er gull jeg. Smatrer godt etter full lading ved pådrag fra 2300-2500rpm og oppover. Passe pen fjettring ved oppslipp etter bånn gass opp til det, og nær nest lydløst ved normal kjøring. Verdt og slite litt ekstra på snurra av slikt synes jeg.

Regner med at det ikke er godkjent dette, så var jeg deg ville jeg fjernet skiltnummeret på bildene. Ikke det at det er vanskelig og se at det turbobygg asså, men du skjønner sikkert.

3/4 tusen.

Med fare for at du føler det som et personlig hån, så må jeg bare påstå at alt som lager masse lyd uten å føre bilen raskere frem er dustete...

For og bakseter og mest sannsynlig midt konsoll fra e32. Men det er vel alt også.

Er mange som lett mister hue i feite biler. Han var desverre intet unntak.

Hvilket er 25 NM som det står på lokket, og pilen viser samtidig hvilken vei det skal trekkes til.

Jobbet mye med bilruter skjønner jeg. Sjekk opp litt, så skjønner du. Ett kjapt søk på google. Bilglass er i dag høyteknologi. Siste generasjons ruter er i dag endel av bilens bærende konstruksjon. Kombinert med de mest moderne to komponent limtyper har bilruten stor betydning for sikkerheten ved bl.a kollisjon eller velt