ehrnst
-
Innholdsteller
8523 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av ehrnst
-
Bilder fra BMW treffet på Våler som var..
emne svarte i ehrnst sin rulven i Bilder og filmer / Show-off
pene bilder, men prøv noe lavere lukkertid på banebildene, 1/80 - 1/120 f.eks OT: kjøring 4 okt? -
Goo dag på Rudskogen med E90 banekjøring!
emne svarte i ehrnst sin Velox i Bilder og filmer / Show-off
mener det er 6k per pers jeg. ser jo jævlig moro ut da -
her ser jeg en potensielt morsom vinter. satser bare på 2-3 blå og nysnø hele vintern. jeg blei litt sugen på denne: http://www.finn.no/finn/viewimage?finnk ... 415000.jpg
-
resirk
-
flere tips?
-
hva skal til for å få skilt, hvor mye rust?
-
boltfestene foran er ikke like nei. så vidt jeg har sett har du facelift bil og. de gliderne på siden er heller ikke like men fy så grom den m3-optikken er
-
27.000. noe som betyr jeg har gått ned en god del siden annonsen ble lagt ut:)
-
sjansen er heller liten, den er dessverre avregistrert
-
pyramideringer er designet slik at de vil grave seg inn i toppen etter tid. det lages ikke spor i toppen nei
-
du som har skrevet guiden eller er det EBB? jeg har begynt på en guide på e30klubbens nettsider. Hentet info fra meg selv, e30tech, ppf osv http://e30klubben.net/e107_plugins/foru ... c.php?2791
-
var det b0gen som stakk av med s54'en ja. Tommy kjører vel "fullt" ledningsnett med instrumenthus og ecu.
-
begynner å bli populært dette med s54 i e30. ikke noen tvil om at det fungerer meget bra heller du får bare gi gass. dette med godkjenning er ikke like lett da
-
det hørtest positivt ut invester til elektronisk regulator neste månde da for kjøpt meg manuell regulator i går sett den manuelle på slangen fra toppen av WG
-
tipper du tjener 15kg på panseret
-
2 x E30 ///M332i Tofarga vurderes solgt. se side 74
emne svarte i ehrnst sin Anders_w i BMW-prosjekter
det er rett og slett individuell godkjenning som gjelder. Hvorfor, nei det er jeg ikke rette personen til å svare på. men jeg har selv vært for å godkjenne turbobilen og jeg vet derfor hva de krever. Papirer på annen bil kan kun benyttes som tillegsdokumentasjon, men hjelper deg ikke nevneverdig i å få godkjent vogna -
fangere og luke kan følge med. lykter osv vil jeg ha selv. hvertfall frontlyktene
-
dumpventil er pysete, kjører selv uten, bare å holde stumt så sliter det vel ikke så mye. hehe
-
for det første er det bare en kam i m20. jeg har aldri prøvet å ha en b20 kam i b25, men at den vil gå noe dårligere er det vel ikke tvil om
-
noen dårlige bilder
-
den passer ja
-
det er da ingen uting å kjøre overtrykk på WG. Lettere å holde den lukket til ønsket trykk og bedre respons. Blir vel kjørt noen form for elektronisk boostcontrol her og kanskje
-
bud ønskes
-
facelift m20 blokk?
-
hva med produsent