ehrnst

sentrallåsen min funker ikke i det hele tatt

jeg tar som regel et oljeskift om det er snakk om eldre biler uten historikk

2500

minstepris?

hva med autobb? http://nettbutikk.autobb.no/shop.asp?mp ... 2=40936819

318is har 325 understell hvertfall. Men det bør jo være godkjenbart da du ikke øker akselvekten noe særlig (vil janta)

lekkasje i slangen fra wg til kopressor? tenkte på det ustabile ladetrykket

til e30 med m20 ja?

bare rykter og feilinformasjon. Det FUNGERER knirkefritt

trenger ikke å være en dritt inni der egentlig. Har sett folk kjøre opp mot 1.5 bar på "orginal" motor

jeg befinner meg nå noen mil nord for oslo i forbindelse med rally hadeland. her har det kommet opp mot 30-40cm. blir det litt kaldere i oslo nå så er det i gang igjen hørte akkurat av en som kjører på e18 at det er ca 20cm snø i veibanen ved sande, drammen, lier etc

som du selv sier, pinnen i slavesylinderen er for kort. denne må du forlenge. lurer på om det er rundt en cm. søk for sikkerhets skyld

bytt o-ringer og da yngve. er så jævlig kjipt å ta ut dysene igjen!

bankesensoren er en "mikrofon". det er ecu'en som leter etter lyder i en viss frekvens som bank genererer. Skal du koble en diode på må du nok finne fram noen skjema over hvilke kabler som går hvor. jeg tror det kan bli vanskelig da det er ecu'en som gjør hele jobben. Like greit å kjøpe noe 3p utstyr da

på en annen side. så kan du gjøre det billig og. kjøp brukt og gå for kina kitet med 535lmm og dyser, men uansett er du oppe i en 15k før bilen din har starta

se her ja. Nå er det bare å lade på for å si det sånn. Hvor fikk du blokka frest?

XYZ skal være bra nok det ja. jeg er hvertfall int i bremser foran

1+

det er det som er merke ja

mitt bygg er relativt billig, men det koster. jeg har ikke summert opp alt, men du kan jo legge sammen selv. skal prøve å liste opp alt: M20B23 Dreide stempler ARP i topp 666fab grenrør (ca 3500,-) 38mm tial wg + fjær delphi 440cc dyser kina turbo kina ic kina trykkrør noen forskjellige gummi bends (ofte må du kjøpe der og da, og koster deg 500,- for en 90 grader) MS1 V3 88+ trigger og hjul pressa stålslange til olje for turbo sveisa bunnpanne m/ AN 10 kobling (1000,-) AN 10 retur med slanger (earls) 14" spal vifte 6 puck sinter sachs trykkplate PPF linær BTR (ombygg fra oem) TESS trykklokke for bensin (800,- med koblinger) DP og eksos sveisa av kompis noe man betaler for slanger for vann og vakum VDO instrumenter og sendere (dyrt, ojetrykksendern koster noe sånt som 50usd) adaptere og fittings til olje MLS pakning (som jeg kastet ut av vindu 3000,- +) vil at du skal legge merke til alt av småting som baller seg på til flerfoldige tusenlapper etter du har gått innom torshov, tess, biltema 100 ganger fordi hver gang du er der så kommer du tilbake for å kjøpe noe annet da det første ikke passa. 500,- 10 ganger blir det penger av! for ikke snakke om alle de tinga du fabrikerer og bygger som du bytter ut igjen.

det er meldt opp mot 40 cm natt til søndag i oslo. men det er da ingen problem

tipper inngående lager på diffen eller et hjullager

kjøper den fangern jeg:)

fått mappa denne enda?

har kinaturbo jeg. funker enda den. selv uten dump. kjørt noen hundre mil. ink. bane. Skal du ha info om m20 turbo så anbefalder jeg å SØKE!