ehrnst

Etter to år(!) er en milepæl er nådd Jeg og "kristov" hadde første prøvetur med turbobilen i kveld. Alt så tilsynelatende bra ut. Gasset ikke så mye da laptopen gikk tom for strøm. Det er fortsatt en god del igjen å gjøre som, eugodkjenning som innebærer fiksing av lys, håndbrekk jekkfester og sikkert noen andre småting. Men i det hele å det breie håper jeg å stille på et par banetreff kommende sesong. I morgen kommer jeg og "karlo" (som har vært til stor hjelp under oppstartsproblemer) til å ta en tur for å mappe opp bilen så vi kan teste hvordan det fungerer. Jeg benytter også anledningen til å takke: "S3TR", for stor hjelp til fabrikering av deler samt tips til oppsett etc. "karlo" for stor hjelp under oppstartsproblemer av bilen "kristov" for god hjelp sjenerelt samt alle de andre jeg deler lokale med. Fakta om bilen BMW E30 (selvfølgelig) 323i - M20B23 T3/T4 turbin Innovate LC-1 WB TIAL WG PPF trykkregulator MLS toppakning Dreide stempler (8.2:1 i komp) ARP toppbolter Delphi/lucas 420cc injektorer 666fab. manifoiladapter MegaSquirt motorsyring (MS1 V3) Låst fordeler, styrer tenning med MS SPAL vifte 2.5" DP (by S3TR) 3" eksos (fra en kjent svenskebil) Bosh 984 bensinpumpe Sachs 618 Trykkplate Carr Industries 6 Puck sinter lamell MSD Blaster SS coil (ikke påmontert akkurat nå) + sikkert en hel del andre ting

ang tps, du har vel m50? kan bruke den tpsen som sitter der sammen med ms

hvilken farge har speila, samme som bilen?

på m50 er det vel stort sett "bare" å spleise seg på de orginale kablene. Du tenker å kjøre wasted spark går jeg ut ifra, iom du har 3xvb921? kjøpte du kabelnett også? Standard koblingsskjema finner du på megasquirt.info

http://www.google.no/search?hl=no&sa=X& ... hp&spell=1

les annonsen ang frakt, står nok der:) mva er 25% lyktene er av merke FK så vidt jeg ser, så de er av samme kvalitet som fk fra GS

passer ikke e36altså?

bør vel heller senke komp ved hjelp av andre midler enn tykkere pakning synes nå jeg da:)

tipper det er det røret som sitter i motorrommet på passasjersiden. Sjekk den for drit. det er den som drenerer kanalen under vindu

jeg har en 316 med 323 gir motor. diffen holder enda, ingen ulyder

320IS, sitter s14b23 i denne. samme som i e30 m3. Laget for det italienske markedet

det vil ikke skje en dritt ved bare montering av dette, men motoren din vil bli mer holdbar. Eneste som skjer er jo om du senker komp ved hjelp av pakning med tanke på senere overladning er jo at du vil ha dårligere effekt

sentrallås, hvilke komponenter? bilen min skal ha det, men den fungerer ikke. Er vel releet som har gått da vil jeg tro, hva tar du for det?

Om bilen aldri er registrert så skjønner jeg etter hva jeg leser meg opp på at du bruker dato når du tar den inn i norge, f.eks. 30. jan 2008 Om du vil kan jeg sikkert ta en telefon til tollvesenet i morgen å høre for deg, hvis ikke fungerer vel mail godt nok:)

100,-

virker ok det, men noe magrere bør du ikke gå på, men du bør komme deg ned på en 12-13 ved full last

har mtech2 ratt

har problemer med baklysa jeg og. men det eneste jeg vet ajsandberg er at fjernlys kun skal funke med bryteren dratt helt ut;)

tar den for 1900 ink oppkrav. send pm

mektig godt arbeid i PhotoShop hvertfall:)

500,-

opp

valsing og breie hjul

hvilken stand er lyktene i?

send meg pm. vanlig "pluggfeste"? forresten, trenger man denne tenningsforsterkerboksen og, eller kan den kjøres aleine?