ehrnst

snakk om fylleangst. men jeg hadde gjort alt som sto i min makt for å få det ordnet i hvertfall. samme pokker om faren er politi eller ei. det finnes jo vitner på det hele

jeg kjører 20-50 valvoline VR1 racing. men under 10 blå ville jeg ikke fyra med den olja:)

dette er meget moro. fulgte med litt i fotobloggen til haukhe. ser på de amerikanske nettsidene at han har blitt lagt merke til også så dette kan bli stort!

er det ikke o-ringet, dreid stempler eller noen ting?

tror jeg vet hvem det er. er bare å måke på da. christer på autokvikk mapper MS så. jeg mappet min selv med litt hjelp fra en på forumet her. Et tips er å bruke analyse-funksjonen i MLV til å mappe med den er helt rå http://www.ideasandsolutions.biz/MegaLo ... lysis.html

veilledene priser fra statoil http://www.statoil.no/FrontServlet?s=sd ... off_priser

disse papirene er ikke garantert til å hjelpe deg. Jeg har schnitzer S3t (E30 323 turbo) papirer. Det er en orginal 323 med ettermontert turbo, orginale bremser etc

må man ikke søke benådning til kongen?

ring BT å få eierhistorikken fra autosys. sett deg ned med telefonen;)

du må søke til bt om å få tatt karossbytte. Sist jeg sjekket var det snakk om at du måtte benytte min tre stk. viktige komponenter fra donorbilen, f.eks motor, gir, diff. PS: det ligger et ribbet m3 kaross på ebay.de

disse vil jeg ha. er de mulig å få i et15 på 4*100?

Se her ja. hvem kjøpte du PnP MS av? hvordan blir tenninga styrt, er vel preface-motor du har

blir nok ny radiator ja

jeg har problemer med en gang farten blir lav så det må nesten være radiatoren. kan ikke komme på noe annet

her er det bare å handle!

sliter som faen hehe. men radiatoren min kan jo være gammel og tett også. ser mange kjører med orginal. Den du tenker på er e28 535, og ja den er stor. Sjekk ut bilen til "thorbis" her inne. uansett ville jeg gått for el-vifte da den er meget plassbesparende. tips til den radiatoren din er at følern på sida som egentlig går til AC-vifta kan også brukes til el-vifte. skrur seg på ved 90c + i statene bruker de denne løsningen noen ganger med kaldere termostat. mye av grunnen til jeg sliter med temp er at varmen ikke kommer ut.

ja kunne tenke meg å bruke denne selv, ser ut som eg har plass til trykkrøra også. hva ville du evt betalt for en slik? får kjøpe den ny jeg da koster vel et par lapper

det skal du få vise meg;) tipper du snakker om å legge om hjul nå ja?

hvor vanskelig er det å få tak i kjælevæske? det fryser ikke på sekundet heller

Altså på sidene her så er det vel ikke så ufattlig mange bilag heller er det? Du kan fint holde rede på inntekter og utgifter bare via exel el. Er det mest utgifter så skriver du det som minus på selvangivelsen og får fratrekk på skatten en ting som er verdt å merke seg er jo at sidene her mest sansynlig kan drives som hobbyvirksomhet da trengs det jo ikke noe firma7orgnummer så vidt jeg husker, men du kan ikke tjene noe særlig (ingenting?) heller.

tro meg. går de for 56 euro er det once in a lifetime

det fryser ikke om du får på kjølevæske gjen selv om du ikke får ut alt. Men ja, det er det eneste stedet å ta ut vannet i blokka

samma kassa som i e36 m3:) ellers hadde jeg nok handlet denne om jeg var i markedet. pen bil

du skal ha radiatoren selv eller?

ja, koed hadde helt kit før hvertfall. du kan høre med dem