Gå til innhold

ehrnst

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    8523

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av ehrnst

  1. ehrnst

    m20 oljepumpe

    emne svarte i ehrnst sin ehrnst i Teknisk

    olja var vel bytta i juni tror jeg. lenge nok det når bilen er brukt som bruksbil egentlig. skal få frakta bilen til verkstedet. bare å komme med flere tips også. kan være til nytte for mange dette sikkert
  2. ehrnst

    m20 oljepumpe

    emne svarte i ehrnst sin ehrnst i Teknisk

    kan prøve å bytte bryter først, om jeg ikke pælma den på gamle bilen
  3. ehrnst

    m20 oljepumpe

    emne svarte i ehrnst sin ehrnst i Teknisk

    tenkte på sila iom bilen har stått lenge. ifølge selger (mOmOe på forumet) hadde ikke lampa lyst før. Og som sagt var det etter prøvekjøring, før det sto den på tomgang kanskje 15min
  4. ehrnst

    m20 oljepumpe

    emne svarte i ehrnst sin ehrnst i Teknisk

    noen måte å måle trykket på, kan montere en trykkmåler selvfølgelig. Hva skal trykket ligger på på en M20`?
  5. ehrnst

    m20 oljepumpe

    emne svarte i ehrnst sin ehrnst i Teknisk

    jævlig bra at bilen står på gårdsplassen hjemme da:) kan jo godt hende at den ikke starter igjen da Men om det er dårlig kontakt ville den kun lyst på lave turtall da a?
  6. ehrnst
    løse ringer fås vel på ebay ol CCFL eller hva det heter
  7. ehrnst

    m20 oljepumpe

    et emne la til ehrnst i Teknisk

    Hei. Kjøpte meg akkurat en vinterbil av en på forumet, etter prøvekjøringa begynte oljetrykkslampa å lyse på tomgang (m20b23 motor) Vet dette ikke er bra spes ved kaldstart osv. men HVOR farlig er det, måtte kjøre 15mil hjem med bilen. Bytte pumpe med en gang, eller kan det være den klikker litt fordi bilen har stått noen måneder?
  8. ehrnst
    Billig detta hvor mye tar folk for balansering rundt om?
  9. ehrnst
    serienummeret der gir meg en motorsykkeldel eller noe i TIS/ETK Så det ser ikke ut at det er org.bmw dyse
  10. ehrnst
    blir litt langt å kjøre 2,5 time hver vei for å kappe trær et par helger i vinter gitt. Lykke til uansett. Godt at det blir liv rundt motorsporten
  11. ehrnst
    størrelse på kompressorhuset? kinavarer ser jeg?
  12. ehrnst
    rust? om du får til så er interiør, motorrom osv fint å se
  13. ehrnst
    har ikke ekstremt peil, men hva er spec på denne turboen. T3 finnes det jo usansynlig mange forskjellige utgaver av. A/R? Å hvor stor dyse hadde du tenkt å sette fø r spjeldet, og hva med tenning?
  14. ehrnst

    trim til m20

    emne svarte i ehrnst sin Evopower i Teknisk

    chip skal vel hardt gjøres. alt annet finner du på www.koed.dk
  15. ehrnst
    hmmm.....er da vel ikke verdens letteste oprasjon å skru av en hel fanger, eller er det simpelt på E36 uten å legge seg under bilen etc?
  16. ehrnst
    Det er ikke når dere bremser altså`?
  17. ehrnst
    coupe?
  18. ehrnst
    skedsmokorset`?
  19. ehrnst
    det er vinterbil jeg er ute etter Men om bilen er gjennomrusta og man blir våt på beina av å kjøre i regnet er det litt kjipt. Har du et tlf.nr jeg kan nå deg på?
  20. ehrnst
    ok, spørsmålet mitt var vel egentlig om man måtte ha tis for å bruke etk. men nå er begge deler på vei ned. Kan jo evnt. brenne det ut til deg å sende det til danmark da
  21. ehrnst
    Må man ha både ETK og TIS?
  22. ehrnst
    S13: chip høyere turbotrykk tein prodrift coilovers (10.000) Kaaz klokke til S13, ikke billig
  23. ehrnst
    Altså. Dette med bur etc kommer vel helt an på hvilken klasse du skal kjøre i Å hvorfor ikke være "gal" å ¨bruke BMW til drifting i stede?
  24. ehrnst
    HEHE...... du tok fabrikanten på prisene, stian? Har selv adapteren dems mess: sjekk ebay. grenrør koster deg en snau tusing
  25. ehrnst
    tror du den går igjennom neste år? Kan muligens komme nedover på søndagen om du gir meg litt mer bilder og info. Hvordan er det med rust? Kan også nåes på 93 88 20 52
×
×
  • Opprett ny...