Kunne ikke vært mer uenig! Hvor har du størst deformasjonsoner på bilen din? Foran eller på siden? Er også en indirekte grunn til at forhjulsdrift er tryggere når det er glatt.
Kunne ikke vært mer uenig med deg igjen. En kamerat som skulle på jobb en morgen kjørte en Nissan Almera. Han fikk skrens på bilen og skjente rett ut, altså forhjulene mistet festet. I fjor vinter skulle jeg på jobb, dette var kl 0500 på lørdag morra, det hadde snødd som f*** og det var heller ikke brøytet. Jeg skulle kjøre fra Kristiansand til Lillesand, den veien er paradoksalt nok kalt dødsveien... Jeg fikk sladd, flere ganger, men klarte å få bilen inn igjen. Jeg snakket med han kameraten min som hadde kjørt utfor og han hadde holdt samme fart, og det var noenlunde samme forhold. Hvorfor kjørte ikke jeg utfor? Jo, fordi jeg beholdt styringen, og forhjulene mine gjør akkurat det de skal, nemlig KUN bremse og styre bilen...
Har du prøvd å slenge en hammer ut i lufta? Hva skjer da? Jo den tyngste enden går først. Samme skjer med biler når de mister grepet. Defor vil en bil som er tyngst foran ikke snurre rundt så lett som en BMW gjør. og siden drivhjulene er bak er det lett å miste grepet på is. Jeg er overbevist om at jeg ikke ville hatt den snurringa som jeg opplevde en vinter som var veldig ubehagelig. Kunne lett blitt drept om det kom en bil i mot. Tror det aldri hadde skjedd det samme med en forhjulstrekker. Om det var ferdighetene som det var for lite av vet jeg ikke ettersom det ikke fantes tid til å reagere i det hele tatt da hjulene glapp. Bilen lå i grøfta på motsatt kjørebane før man i det hele tatt rakk å reagere. Men må si at dekkene var elendige. Var gamle vinterdekk jeg hadde brukt hele året.
Nå har jo BMW som kjent 50/50 vektfordeling fra E36 og nyere, så det burde ikke være så altfor vanskelig å kontrollere sladd. Jeg har sladdet endel med min BMW, både på snø/is og våt asfalt, og det eneste faremomentet mener jeg, er kontrasladd, har aldri hatt joe særlig problem med det "hammereksemplet" som du tegner, da det er ikkeeksisterende. Det var nok dekkene dine som var det utslagsgivende i snurren din.
Dessuten, hvis noen lurer hvorfor jeg skriver svar på dette forumet kl 4 om natta så er det fordi jeg just kom hjem fra byen... God natt alle sammen!