Du er vel klar over at hele 37% av alle alvorlige flyulykker skjer på det afrikanske kontinentet (eksklusive Syd-Afrika)... og det tiltross for at kun 4,5% av verdens flytransporter gjennomføres fra Afrika. Gamle og dårlig vedlikeholdte fly, dårlig utdannelse, dårlig bakkeutstyr, korrupsjon/nepotisme, krig, fattigdom og generell elendighet er årsaken til ulykkene. Jeg tror heller ikke at du uten videre får konvertert et flysertifikat fra Afrika i Norge og/eller andre vestlige land.
Joda, enig i det, men det kommer litt an på hvilket flyselskap man bruker.
Jeg har flydd en del med Kenya Airways, og de syns jeg har virket veldig bra. De samarbeider med KLM, og har helt nye fly.
Tror nok selve eksamen/prøven bør tas i vesten, men flytimer skal gå greit å ta i afrika. Dette er mye rimeligere enn her. Man må jo ha en del timer hvert år for å opprettholde sertifikatet.