Joda, den er fullt brukende. barre pass godt på og la motoren bli sikkeler varm får du drar på.
På M5, ved kald start, og til temp på oljen når 75-80grader tar det ca 10min (merk CA) ved kjøring i 80km/t,
10w40 olje er på ingen måter en dum kombinasjon på en normal motor, der folk sliter litt, er å vente til drifts.temp. for så og dra den ut på turtall.
Men desto kaldere det er i luften, desto mindre slitasje er det ved å bruke ein f.eks. 5-30 olje.
F.eks. 5w-30.
Det første tallet "5" indikerer oljens viskositet (Tykkelse for dei som forstår det bedre) når den er kald, desto lavere, desto tynnere, desto "lettere" kommer den fram der den skal.
og 30, er oljens viskositet når den er varm, gjelder samme som beskrevet oppe med kald, men desto tynnere olje en bruker når motoren er varm, desto mer bruker den.
På Cosworth´en står det Mobil 1 5w-50 i instruksjonsboken, eg kjører Castrol RS 10w-60, og som alle vet står det M5 approved på denne. denne er tykkere enn 5w-30 både når den er varm, og når denne er kald, men cosworth´en blir kun brukt fra mai til august.
Håper den som ikkje frostod dette, forstår det litt bedre no.
Men det var sikkert ein dårleg forklaring