Viko

Tetninger i turboen dårlig?

X2. Personlig ville eg valgt gullfelger, men var tøft med svart og. Har virkeleg sansen for disse

Har bodd der i 7mnd da eg jobba på Wärtsila, men det er nok 5år siden.

Alt av informasjon har forsvunnet i speedometeret, dette gjelder temperaturmåler, bensinmåler, turteller, fart, rettere sagt alt. Noen tips? Bilen er en 88mod facelift E30 320.

Kjøpt og montert. Admin kan slette tråden..

Den bilen har eg sett før. Kor kjøpt den? Den var meget tøff da eg såg den. Gratulerer

http://www.ba.no/nyheter/article3507947.ece Merkeleg at noen "glemme" bilen sin.

Eg hadde kjøpt coilovers.

Biltemaolje er Statoil olje, helt grei til bruksbil. Men oljefilter ville eg kjøpt på Meca, da Biltema-oljefilter er dårlige.

Siden register-reimen røk under kjøring er eg på jakt etter ny motor. Bilen er en facelift 320 88mod. Ønsker kjøpe M20b20, evt. M20b23 eller M20b25 med Ecu og ledningsnett. Motor må være bra, men betaler INGEN fantasipris. Helst Bergensområde, men litt kjøring går bra, men ikkje til Oslo f.eks, da det sikkert finnest 50motorer på veien. Send PM med ka du har, og km-stand.

Liker godt Frankrike, franske damer, fransk vin etc. Men Franske biler er sikkert go når dei er ny, men det er SÅ mangen forskjellige "unormale" løsninger, at eg mister litt smaken pga det. Ka mener du med at Ford har eit kjedelig image? Kan skrive under på at den nye Mondeoen er lekker, eg lånte denne 1 dag, og den nye 140hk Turbo diesel´en svarte til forventningene mine. Det er fantastisk god plass i den, fant 1 minus etter 60mil, og det er at den va litt bløt/myk i fjøringen. Vist en tenker familiebil så er denne nye Mondeoen abselutt eit godt alternativ. Men eg personlig hadde nok gått for en nyere BMW, som f.eks 2005 E46 330d Touring.

Ligna litt på den nye Ford Mondeo´en, men stopper nok der. No offence, men eg har aldri likt franske biler, og kommer nok aldri til å gjøre det heller. Hadde satsa på en nyere BMW stv.

Eg ville heller kjøpt Chip enn "lure" boks, da denne vistnok bare manipulerer hjernen. Ring Norman, link til Norman: www.trimchip.com

Det er helt sykt kordan regjeringen styrer dette landet. Først blir diesle bilene billigare pga partikkelfilter, så blir årsavgiften billigere for biler med partikkelfilter, og no snur hele greiene. Diesel blir dyrere pr. liter, årsavgiften stiger på biler med partikkelfilter, da hjelper det forsåvidt lite med reduksjon av innkjøp på dieselbilene. Tenk på "ALLE" dei som kjøpte dieselbiler no med partikkelfilter, kem ska betale prisfallet på bilene? En dieselbil bruker generelt mindre drivstoff enn en bensinbil, så vist en kjører 30000km + (Taxi f.eks) lønner det seg, men ikkje for mann i gata, som kjører 12000km i året. En "Hver" oppegående mann/dame som har go peiling på biler, motorer vet at en dieselbil forurenser mer enn en bensinbil, men dette er ingen unnskyldning. Eg synst denne regjeringer rett og slett er FORKASTELEG. Og er som lurte på å handle meg en 330d euro4 ?? Nei dette blir bare for dumt synst eg... Lenge leve FRP..

Bilde...

Meget pen bil, men eg har forsatt store problemer med å godta skjermbredderene på ix´en.

Hmm, er dette eit stort problem på E46 M3? Kor mye er bilen din gått? Har hørt det er flere som bytter disse.

Bor på Vest siden, har kjørt forbi deg mangen ganger med mangen tonn, så du har rett ja, er tidlegare yrkessjåfør, men no kjører eg kun på gøy, og for å drive fritiden, og kos`en sin del. Og ja eg jobber på båt og er maskinist. Liker store 6´ere, 4sylindra Turbo, så vel som en 4sylindra sugemotor. E10 2002 Turbo, er råe biler, blir nok kanskje ein sånn på meg med tiden, men har ikkje hatt en endå. Men 40år´ene er nok langt unna endå.

Ikkje tenk på det..

Står mye i denne tråden her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=16491 Og er maskinist sjølv. Har du kl.4?

Viste ka?

Er usikker på dette, da det var forrige eier som byttet til KW settet. Har kikket etter og det ser ut som om han bare har "koplet" av elektronikken ved selve demperene. Ledningsnettet ligger der enda. Ingen feilmeldinger! Okay, kordan er det med oljerørene og akkumulatorene da? Tilfelle du ikkje viste det er det servo-oljen som går til demperene, men eg sku gjerne vist dette, da eg sliter med feilmelding på dette, da det er Coilovers på bilen, og systemet ligger der endå med ledninger, akkumulatorer, rør etc. Har du sjangs å sjekke opp i dette og gitt meg tilbakemelding evt. sendt oppskift til meg hadde dette vert topp, gjerne på PM.

Tøft prosjekt. Men leste tidlegare i tråden at bilen har Nürnburgring pakke med EDC, og at du har montert Coilovers, lurer på ka du har gjort med EDC demperene og elektronikken til dei? Bare bytta dempere og latt systemer være på bilen? Får du feilmelding i Check kontrollen? (EDC nich active?) Eller kordan gjorde du dette? Da EDC systemet er omfattende og har 9 komponenter, deriblant sensor på rattakslingen, akselerasjons-sensor etc.

Stuff04: Heter Steffen Jo Hafsmo, er 23år, er maskinist (KL4.?) Bor på Vågaholmen i Rødøy kommune. Jobber på M/V Tampa 1984mod. Liker store motorer, ref. 2takts MAN B&W 8 L90GB 94rpm og BMW 540i. Liker ford og

Ka vei kjørte du til slutt? og ka tid brukte du? Stemmte tallene mine eller?