BRIO

Jeg har ikke oversikt over alt som gjøres på InspII, men det blir foretatt en grundig gjennomgang av bilen og du får beskjed om ting som bør og må utbedres. En EU-kontroll er nærmest en vits i forhold til å få sjekke driftssikkerheten på en bil. Er nok noen kroner å spare på å ta servicen utenlands, men er jo lettere å reklamere hvis den er gjort i Norge. Bruk autorisert BMW verksted eller noen du vet kan bilen (En driftstest på NAF er ikke så kostbar som InspII)

Det står vel på påfyllingslokket om det er ATF eller CHF olje den skal ha.

Fine felger. Jeg hadde nok valgt alu

Kanskje du får et intrykk av disse bildene? Ikke helt greit å få det til når vinkelen på felgene ikke stemmer med bildet av bilen. Spesiellt bakhjulene blir rare

Ville ha tatt en storservice eller en driftstest på NAF. Sjekke spesielt register. Hadde registerkjedehavari med en 190e i Frankrike etter en tur via Cannes. Ikke mye gøy Det var da ok å være medlem av NAF som hjalp med tolk, hotell og hjemtransport av både folk og bil. Men jeg vil jo tro at bimmeren er noe tryggere en MBen da

Det sluttet å regne her lørdagen, men jeg var oppe hele natten med guttungen som fikk spysyke, så jeg var ikke i stand til å begynne med slikt arbeid på lørdagen Regner med at kommende lørdag blir monteringsdag. Kom over en tråd på autopower hvor de mente at monteringsdybde for høyt. fremme var 60mm. Hvis du ikke har sett disse: En svensk DIY på bytte av fremhøyttalere. http://n-core.se/index.php?option=com_c ... 9&Itemid=3 8 En på engelsk: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/Fron ... ation_file s/Front%20Speaker%20Installation.htm ill be back

Støtter forslaget på kasterstag. Jeg byttet skiver (uorginale) sist vinter, og etter noen måneder var det igjen vibrasjon under bremsing. På service hos Jæger fikk jeg beskjed om at det ikke var kast i skivene. Kasterstagsforingene fikk jeg beskjed om burde byttes. Har ikke byttet disse enda, men i løpet av noen uker blir det gjort.

Tallene på langkjøring virker greiet. Jeg bruker litt over 0.7 på langkjøring med min 520 med manuell. Har vært en del tråder om forbruk her tidligere. Ta et søk så finner du mer info.

Det er ikke sikkert du trenger kode på anlegget. Sist sommer sjekket jeg ut dette i forbindelse med at jeg ville bytte ut min Reverse (97 mod) med Business kassettspiller (98 mod) Jeg kunne ikke finne kodekortet for noen av anlegene (visittkortstørrelse). Jeg snakket med et autorisert verksted og måtte skaffe reg. nr. Chassinr. og eierpersonalia, så kunne man skaffe koden til anlegget fra tyskland. Etter noen dager fikk jeg beskjed om at de ikke fant noen kode til anlegene og at de derfor nok ikke hadde dette. Jeg byttet om uten problemer.

Jeg fikk endelig mitt frontsett i dag, Infinity Kapa 50.7cs. Det blir montering i morgen hvis det slutter å regne her i byen Jeg vet ikke hvor stor monteringsdybde det er i fordørene, men orginal høyttalerstørrelse er 5,25". Mener jeg har sett konsolladaptere med lavere montering av stereo, men du får et problem med plass i forhold til ventilasjonskanal. For meg er konsolladapter et ikke tema pga utseende. Går ev. heller for en forsterkerløsning.

Vil tro at 90 kg belastning må være når bilen står parkert. Når bil med stor kampingvogn setter seg i bevegelse vil nok belastingen være på langt over 90kg i homper mm. Derfor tror jeg også at stivere fjærer er en fordel hvis man skal kjøre med vogn bakpå.

Det er det jeg trodde også. Jeg kjører SportContact3, og er veldig fornøyd med dekkene.

Det høres rart ut. Høsten 06 mener jeg at jeg fikk en pris på ca 6500 for inspection II og ca 6000 for inspection I. I høst tok jeg Inspection I og betalte ca. 6000kr. Det som er bra med Jæger sin service er at de tar en grundig gjennomgang av bilen og gir deg en oversikt over hva som ev. bør fikses av ting på bilen.

Skallesei Skal prøve å svare på noen av dine spørsmål 1) Det er fulltone til bakhøyttalerene. 2) 5,25" 3) Hvis du har Business er det i fordøren 4) Bruk de orginale kablene og spar deg for masse arbeid. (De er helt ok) Kople inn nye delefilter i døren. 5) Gå for coax bak.

...eller denne http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Hvis du ikke er redd for loddebolter og slikt, er det et tips her: http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=55 på hvordan du henter ut et tilnærmet linjenivå fra orginalanlegget. Ellers vil jeg foreslå å bytte ut orginalhøyttalerene hvis du vil ha "renere" lyd

Orginale spillere i e39 har ingen utgang for tilkopling av ekstre forsterker/sub. Det vanligste å gjøre er å hente ut signal fra høyttalerledningene bak i hattehyllen og kjøre de via en høy/lavnivåkonverter til forsterker. Et par tidligere tråder tar for seg andre løsninger løsning, slik som denne: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=63381 Søk på forumet og du finner en del info om saken

I år som i fjor, og årene før der igjen har jeg nå sluttet å røyke. Det pleier å holde 3-5mnd før jeg begynner å bli dristig med festrøyken

Lodder man på lavsignalutganger på orginalanlegget, bypasser man det dårlige effekttrinnet i forsterkeren og man slipper høy-lavnivåkonverter. Et pluss for lyden altså. Man får et noe lavt linjenivå, så man bør ha en forsterker med gain-kontroller for å justere opp signalet litt. Jeg har ikke gjort dette selv enda, men skal jeg gjøre mer med lyden i bilen blir dette neste trinn.

IceLinken er på plass og virker, men jeg har problemer med å komme inn i oppsettsmenyen for å endre instillinger. Kom inn en gang, men så var det slutt. Har heller ikke fått teks i displayet, men så har jeg et IRIS-display også da. Men nå har nyttårskvelden startet og er bilen plasert trygt i garasjen i ly for rakketter og annet fanteri som kommer på en slik kveld

Happy new year, Bimmere Ønsker dere alle mange gode stunder i bimmeren neste år også

Jeg har vært ute i hele dag og byttet ut Reversen med et Business anlegg og koplet IceLink-adapter for iPoden. Må si at lydforbedringen begynner å bli ganske merkbar med nye høyttalere bak, Business og ikke mer kassettadapter til iPoden Fronthøyttalerene er nok ikke på plass før neste år, nei

Hehe Jeg har hatt ute hele skitten en gang før i forbindelse med fjærbytte bak, så jeg kvidde meg ikke så volsomt til jobben. Det var også ok å kunne ta ut høyttalerkassene for å stå og jobbe med dem på en arbeidsbenk, men jeg ser poenget ditt

Da var mine nye Infinity Kapa på plass i hattehyllen. Ut fra bildene du la ut så det ut til at du tok snarveien med å løfte ut høyttalergriden for å bytte høyttalerene. Jeg fant en DIY på jobben, og har demontert baksete, hattehylle mm. for å gjøre jobben Resultatet ble nå bra da, nå venter jeg på frontsettet

Min IceLink ligger fremdeles i bagasjerommet, men planen er å starte montering i morgen hvis formen er bra nok da. Skal samtidig bytte fra et Reverse til et Business-anlegg. Tilbakemelding på hvordan det gikk, kommer