BRIO

Sender Koed fra Danmark, og hvordan er det da med ev. toll?, eller sendes det fra Norge så man unngår Tull

Har kjørt med Osrampærer og byttet nylig til Phillips. Begge bedre en vanlige pærer. Har hørt om litt problemer med Biltema sine pærer.

Når det gjelder lykter kan du sjekke disse to. http://www.gsbildeler.no/ http://norway.schmiedmann.com/ Mye å velge i. Kjører selv med slike pører med blåaktig lys. OK de. Vanskelig å si hvor mye bedre lys man får av dem. Når det gjelder pæretyper får du sjekke selv. Enklere bil å skifte lyspærer på har jeg ikke vært borti, så det klarer du fint

Så du på muligheten for å montere forsterkeren fremme på pasasjersiden? Ønsker helst å montere en firekanaler fremme og bruke mest mulig av orginalt ledningsnett. ....... Edit: Hjalp å leser monteringsnotatene dine en gang til. Svaret stod vel der Ellers ser det veldig bra ut.

Må nok geare litt mer med en bensiner ja. eElers kan jeg skrive under på at bilen er stille og behagelig å kjøre. Har fått mangen komentarer på dette fra folk som sitter på. Det er vanskelig å la bilen stå parkert to dager, da må jeg finne på en unskyldning for å ta en tur

Jeg har en 520i med 150hk om manuelt gear. Den går i beste fall greit nok. Tipper at en diesel vil føles vel treg. Og så er det jo lyden fra bensin-rekkesekseren da

Det er jeg vel enig i deg med, Hendriksen, men ekstrem overstyring vil gi sladd på et visst punkt. Lett å blande de tingene. Jeg synes dette er en interesang diskusjon. Liker ikke alle slike bastante fasitsvar som at det er nummer 1 som er riktig utan at det er grundig forklart, når jeg selv har opplevd situasjoner hvor det ikke stemmer helt Understyring på forhjulsdrevne bile, som Audi, har også med at det nettop er forhjulsdrift, eller feilhjulsdrift, på bilen

Jeg tror dette er ganske nyansert i forhold til bilens kjøreegenskaper og føreforhold. Jeg tror ikke man kan få en forhjulsdevet bil som understyrer styrenøytral med å fylle opp bagasjerommet. Dette har jo også med at styring er på drivhjul. Jeg tenker også tilbake (med gru) på Taunusene jeg en gang i tiden hadde. De var så lett bak at de nesten overstyrte når jeg stod i ro Mer last bak i Taunusen gjorde at den ikke slapp så raskt med baken. (Gyngehester) Det jeg kan være enig i er at med mer last bak, blir overstyringen større og farligere når rumpa først kommer, og jo krappere sving og større fart jo mer vil vekten bak virke. Når det gjelder 911 kan man vel "overstyre" på rett vei bare man har nok gamp på bakhjulene (Vi andre trenger litt snø for å få dette til )

Madamen svarte også nr. 1, og hun har vist peiling

På Wikipedia sies det at tunglast bak fører til overstyring. Jeg mener å oppleve at tung last bak i bilen fører til understyring. Mindre akseltrykk forran gir dårligere veigrep i sving og bilen understyrer. Tror jeg hadde svart det samme som deg, men jeg er redd vi tar feil

Beholderen finnes på høyre side forran motoren. Sjekk nivået, det er vist følsomt på oljenivå. Du ka også prøve å lufte systemet med å skru av lokket på oljebeholderen, starte opp bilen og svinge frem og tilbake en del ganger. Hør om ulyden forsvinner. Skal du etterfylle olje må du være obs på å få riktig oljetype. Så vidt jeg skjønner, hvis oljen er rød, er den av typen ATF og er den grønnbrun er det type Chf. CHF er vanlig på nordiske biler (Tåler det kalde klimaet bedre) Er bilen din tyskimportert skal den mest sannsynlig ha ATF. Jeg ville sjekket på et BMW-verksted for å være sikker. Feil olje kan ødelegge servopumpe og i verste fall tannstang. (Dette har jeg prøvd ) Det kan jo også være at servopumpen er gåen.

Vurderte en tilsvarende pakke fra Bavarian til min e39. Fant vel tilslutt ut at man kan finne erstatningshøyttalere på egenhånd som ihvertfall ikke blir dyrere. Har ikke hørt disse selv, men har lest at de skal gi mye renere og detaljert lyd, men ingen vesentlig endring for bassen.

Det høres mye ut. Min 97 mod 520i med manuelt gear lå på ca 0.72 på langkjøring. Det steg mot 0.75 når jeg fikk på 225 dekk. Et automatgear skal vel ikke kreve 0.2-0.3 liter på milen. Det har vært noen tråder om dette før. Synd søkefunksjonen ikke virker nå.

Viftemotstanden er vel et problem på alle biler. Jeg byttet på de to bilene jeg hadde før BMWen. (Mercedes og Saab) Min far og min svoger byttet i denne perioden på sine Mazdaer. Jeg har ikke byttet på min kjære e39 enda

Det var det jeg haddde håpet på. Har litt mange småplaner for tiden, men får ha skifte til CD-spiller i tankene

Høres spennende ut. Husk fortsettelsen

Sjekk også om det er vibrasjoner i bilen. Mange forskjellige ting kan føre til dette, så det er ikke så lett å finne en eventuell feil.

Har ikke merket noe før servicen, så jeg tenkte det kanskje var noe de hadde rotet med der.

Bumb.... Ingen som har hatt problemer med at bilen nykker???

Skal kople til et iPod interface, men tenkte det kan være ok å ha en mulighet for å spille CDer også

Til en e39 97 mod.

&BackTextNoen som har noe slikt som dette til salgs? Orange blink gjør seg på min Oxfordgrønne BMW http://www.schmiedmann.com/DisplayProdu ... r+og+blink

Har et Businessanlegg med CD-spiller også tilkopling for CD-veksler?

Har nettop hatt bilen på Inspection I, og etter dette har jeg lagt merke til at bilen nykker litt, spesielt når den er kald. Noen som har en formening om hva dette kan være? e39 520i.

Hartveit bilskadesenter har godt renome, og gjorde en fantastisk jobb med min bil. Men de er nok sikkert ikke bland de rimeligste.