noen her som har erfaring med green-stuff på E39, jeg var veldig fornøyd på 325'en, men lurer på hvordan dem er på en litt tyngre bil. noen med erfaring??
den skaden blir nok billigere å ta utenom forsikringselskapet. da du taper en del bonus på dette.
jeg ville først og fremst fåt taksert skaden og spurt oppretteren hva han mener, siden ha har en del erfaring.
kjipt når sånne ting skjer.
130 000kr. 2 delt klima, kruskontroll, multi ratt, skipose, nye dekk sommer/vinter, orginal takstativ (bilen er sedan), m leppe på koffert lokket og aerodynamik front, hvite blinkere rundt hele bilen.
Jeg har nettop kjøpt en 1997 mod 523 med manuel, jeg er kjempe fornøyd, den er ganske sprek, sprekere enn forventning.
Jeg kan annbefale en slik bil på det sterkeste.
Siden det er over 1000 E39 til salgs kan du presse prisene utrolig lavt, kjøpte min 30000 under liste-pris hos BMW, min er rust fri og har gått 150 000km.
Det var ikke bare den ene pausen til Dr-s som var farlig, han stoppa jo faen meg opp rett etter 90gradern ved oppløps sia, det var nesten så han fikk flere biler i ryggen.
IKKE bra!
dette er en bil som kostet 4000kr, og det er bare litt ulyder når jeg begynner å kjøre. er det ingen som har peiling på hvilke deler som passer om hverandre?
Lurer på hva som passer av delere på de forskjellige E30 modellene,
Jeg har en 318, passer da mellom aksling og kardang fra feks en 325?
Jeg må bytte mellom aksel, kardang og driv aksler. hvor lønner det seg å kjøpe dette brukt?
MVH Robert