Da kan det jo være kjekt med starkabler også.
Trur eg uttrykte meg litt dårleg...meinte at han burde kontrollere batteriet før avreise...hovedsakleg mtp. spenning og batterisyre Men startkablar er ikkje dumt å ha med
Den har linksgjenger ja.
Først borrer du eit hol til den (du hadde vel hol frå før, kanskje det er stort/djupt nok), så skrur du inn grisepikken med f.eks ein skiftenøkkel...pleier å fungere ganske bra
Som Hoem seier, sim-kortholdaren frammi taklar ikkje gamle sim-kort, men sjølve telefonen i bagasjerommet er ikkje så kresen. Det er ein svart boks som sit bak eit panel til venstre i bagasjerommet.
http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=8 ... sc&start=0
Blir ikkje noko spenningsfall av betydning om du ladar frå motorrommet, det er så stort tverrsnitt på ledningen og så liten ladestraum at det skal ikkje bety noko. Fordelen er jo også at du ikkje treng å ha bagasjerommet åpent viss bilen står utendørs...
Har sjøl den Ctek-ladaren som var vist over her, og den virkar heilt grei til normal bruk
Har ikkje problem med 50w xenon på fjernlysa på min e34. Dvs at eg ikkje har relé, eg berre koblet meg inn på dei originale ledningene til fjernlysa
Får håpe det går bra på min også...viss ikkje har eg heldigvis liggande relé
Hmm...vart nesten litt småskeptisk no...
Har bestilt 50W-ballast, så får satse på det går bra...
Nokon som har hatt problem med at sikringar ryker under tenning (pga større startstraum), slik at eg må koble inn ekstra relé? Eller går det bra?
Viss det er småting som skruar som rustar fast og gummi som blir slitt ut med tid og stunder, så ja, skift det ut!
Du sparar deg masse arbeid, det blir ikkje så mange hundrelappane dyrare, og alt blir NYTT!
Ingen erfaring med denne, men har liten tru på at den kan slå til 1080 Nm, det er tross alt kun 1/2"! Bruk for all del kun kraftpiper i tilfelle, vanlege piper vil garantert sprekke ved slike moment...
Uansett må du jo legge ein ledning bak mtp. lading av batteriet. Ulempa med å ha to batteri med så stor avstand vil også vere at dei vil få ulik lading pga. resistansen i ledningen.
Viss eg var deg, ville eg heller prøvd å montert så stort batteri som mulig framme...
Og, har du egentleg bruk for ekstra kapasitet? Så lenge du ikkje skal bruke anlegget mykje uten at motoren går, så har du nok ikkje bruk for det.
Lykke til
Prøv med starthjelp i første omgang. Viss det gjer susen så mål ladespenninga etter eit par minutt (skal ligge på rundt 14 V). Viss den er mykje lågare er det truleg dynamoen (sannsynlegvis børstar/laderegulator) som er kaputt. Viss spenninga er fin er det nok batteriet.
Viss det ikkje hjelper med starthjelp er det nok startaren eller reléet som er kaputt. Sett spenning direkte på startaren (kortslutt reléet eller ta + direkte frå batteriet).
Lykke til
Kjem det ut kjølevæske av lufteskruen heile tid, eller kun når den er varm? Så lenge den er kald skal det ikkje komme noko trur eg, men den fungerer vel også som sikkerheitsventil i tilfelle du får for høgt trykk i kjølesystemet (f.eks ved koking).
Hei!
Har klart å knekke ein av ballastene i fjernlyset mitt, og må derfor kjøpe ny. Har lurt på å kjøpe 50W-ballaster, men må eg då ha andre pærer som er berekna for dette? Eller er det samme type pærer for 35W- og 50W-ballaster?
Takk for alle svar
Viss du måler f.eks 3 eller 10 ohm og du får spenning, så bør motoren gå...
Men uansett kan du prøve å sette spenning direkte på motoren. Du kan jo bruke f.eks eit bilbatteri eller ein batteriladar, vil tru at ein mobillader e.l. leverer alt for lite straum...