Bjørn 320

Så lenge rulleomkretsen er lik på alle 4, skal det ikkje vere problem...

8000 er alt for blått til normalt bruk spør du meg. Kjøp 4300 eller 6000, det ser bra ut. 35W i nærlys og fjernlys, evt kan du ha 55W i fjernlys, blir visst BRA lys det Finst sikkert 1000 sett på e-bay...eg har kjøpt sånt som er til salgs her på bimmers, og det funkar bra

Har de gått frå batteriet, inn på den første pluggen på lykt 1, ut igjen på den andre pluggen på lykt 1, vidare til den første pluggen på lykt 2, og ut igjen på den andre pluggen på lykt 2, for så å ta denne til brytar og vidare til jord? I tilfelle har de seriekobla lyktene! Dei skal parallellkoblast

Hmm...kunne vore artigt det faktisk...

I tilfelle er det nok ABS-sensoren du har knekt...ikkje slitasjevarslaren...

Koed.dk

Alle lys framme (utenom blinklys...) skal vere kvite eller gule Men f.eks 4300K xenon er jo kvitt...

Hmm...kan virke som den ikkje går på alle sylinderar? Kan jo begynne med å sjekke tennpluggane

Det første er 225 mm breitt, det andre er 235 mm breitt...enkelt og greit

Skjer det kun på førardøra, eller uansett kva slags dør?

Nettopp Og viss det er tilfelle så bør du inn med relé i staden for å bytte til større sikring, slik det bl.a. følgjer med settet som kan kjøpast her på bimmers

Det går heilt fint!

65-70?!? Viss du har satt i ein så stor sikring kan du vere bombesikker på at alt av ledningar har smelta lenge før sikringen går i tilfelle du får ein feil... Eg har montert xenon og har ikkje skifta til større sikring...null problem det...

Er det kortsluutning i kretsen vil sikringen gå momentant. Vil heller tippe det er eit relé e.l. som har hengt seg fast inne...

Når du fekk nye dekk, har desse litt forskjellig omkrets (dimensjon)? Det kan gjere at ABS/ASC blir litt koko...

Får alltids BMW til 10000, men med mindre du er glad i å skru veldig mykje vil eg anbefale å spare litt meir og kjøpe ein litt nyare/dyrare om ein mnd eller eit år

Kobl inn amperemeter mellom batteriet og + eller - kabelen. Napp ut ein og ein sikring til du finn feilen... enkelt og greit

Sikker på det var låsolje, ikkje låsespray?

???? Den skal jo vere tung å stoppe når motoren er varm!?!

Den skal vere tung når motoren er varm! Prøv igjen når den er skikkeleg kald du...skal bli tyngre å dra rundt desto varmare den blir...

Står vifta fast, sjøl om motoren er kald? Det mest vanlege er vel at vifta blir alt for lett å stoppe, sjøl om motoren er varm...

Trur ikkje eg ville ha skifta kun 1...bør nok skifte begge sider...

Har hatt samme problem på min E36, fleire ganger. Første gangen var det at spora som bremseklossen skal gli inn og ut i, var full av rust, som førte til at klossen ikkje ville skikkeleg tilbake. Vart fiksa med ein time med fil og smergelpapir. Andre gangen var det stempelet som ikkje gjekk tilbake igjen. Demonterte og fant ut at det ikkje var antydning til bremsepasta igjen inni der. Reingjorde, smurte opp igjen og satte det sammen, lufta bremsene og alt var tipp topp Pris: ca. 0 kr + ein time eller to med arbeid...

Vil tru denne skal hjelpe deg litt

Det står i loven at det er lovlig med kombinasjonen park/tåke i dagslys, og det står også at tent gatebelysning regnes som dagslys, så om det var gatebelysning der du kjørte kan de faktisk ikke si noe på det!!! Det stemmer at det er lovleg med park+tåkelys i dagslys ja, men den loven som seier at gatelys blir definert som dagslys...den får du finne til meg før eg trur det!! Du får leite i vegtrafikkloven, kjøretøyforskriften og trafikkreglene...trur ikkje du finn det i nokon av dei Etter mørkets frembrudd er det KUN nærlys / fjernlys som er lov, gatelys eller ei...