Bjørn 320

Enig med TexWiller...prøv å bytte filteret du...

Eg ville då i det minste prøvd å lade batteriet skikkeleg før eg hadde bytt det...

Er ein som driv med import av BMW her, trur han har importert mykje frå Belgia...så er kanskje ikkje så dumt å sjekke markedet der heller

Blir det då 36% av ein tilsvarande ny bil i Norge eller den ny-prisen som akkurat denne bilen vart kjøpt for?

Må vel vere ein slags sikkerheitsventil på ekspansjonstanken? Ellers kunne ein jo risikert at den eksploderte viss det begynte å koke...?

For å vere sikker kan du jo alltids koble av minusen på batteriet...då trur eg du skal unngå dette

Ser du virkeleg så mykje UNDER panseret på bilen at du vil investere fleire tusen på ein anna farge?

Pila bør vel ikkje ha noko å sei for kva temp termostaten skal opne på, men om den skal peike ein viss plass av andre grunnar anar eg ikkje...

Hadde problem med servopumpa mi. Då sa han mekanikaren (kan ALT om bmw) at dei hadde hatt inne ein del E39 som hadde problem med servopumpa, så kan nok vere store sjansar for at det er denne som er i ferd med å gi seg...

Er nok denne som passar inn der

Kok opp gamle termostaten og sjå om den opnar. Når du så kjøler ned att skal den stenge ganske fort...

Så er vel litt av poenget at bilen ikkje akkurat går på bensin... Tenk deg ein seksliters V12 så tidleg i utviklinga av bensinmotoren

Du betalar moms på både varer og frakt, altså $170. Etter det eg har forstått slepp du å betale toll på bildeler...

http://butikk.naf.no/Butik/docs/Mallar/ ... _id=NO-187 Trur det var denne som vann NAF sin test...

Hadde det vore elektrisk måtte jo dynamoen laga straum, og krafta til dynamoen kjem, som du sikkert veit, frå motoren. Viktig viktig: Ein dynamo vil alltid trekke meir effekt enn den klarar å avgi...altså har du i tilfelle tapt effekt

Reknar med du har same dynamo som meg... Har bytt lager på min, eine var heilt standard SKF-lager (6203 trur eg) og kan kjøpast på Tess, Biltema o.l.... Det andre var litt verre visstnok...han trudde han skulle kunne skaffe det, men var ikkje heilt standard type. Er ikkje vanskeleg å skifte, så lenge du har rett verktøy Må ha eit par tersar i div. størrelser, utenom det må du berre ha ei lita skralle og nokre piper og eit par strutrekkarar

mykle84: Heilt ærleg burde du vore sperra inne og ALDRI fått igjen lappen...IDIOT og attpåtil skryte av det...

RETNINGSLYS 5. Bil skal ha minst to lykter foran, minst to bak og minst en på hver side som gir oransje, blinkende retningslys. 5.1 Lyktene skal tilfredsstille minst ett av følgende krav: a) Være E-merket med symboler som angitt med kombinasjoner i henhold til ECE-reg.nr. 6, serie 01, tillegg 5, rettelse 2. Være e-merket med symboler som angitt med kombinasjoner i henhold direktiv 76/759/EØF, som endret ved direktiv 87/354/EØF og direktiv 89/277/EØF. c) Være godkjent og merket i henhold til annen standard med tilsvarende krav som i alt. a eller b. 5.2 Retningslys foran og på siden kan kombineres i en lykt, dersom lyset er synlig innenfor de vinkler som er angitt i nr. 5.3. 5.3 Lyset fra hver av lyktene foran og bak skal være synlig innenfor en vertikalvinkel fra minst 15 ° over til minst 15 ° under horisontalplanet gjennom lyktens sentrum og innenfor en horisontalvinkel fra minst 45 ° innover til minst 80 ° utover fra et vertikalplan gjennom lyktenes sentrum som er parallelt med bilens lengdeakse. Lyset fra hver av lyktene på siden skal være synlig innenfor en vertikal vinkel fra minst 15 ° over til minst 5 ° under horisontalplanet i lyktenes sentrum når lyktene er plassert slik at høyden fra vegbanen til den nederste kant av den lysende flaten er mindre enn 100 cm, og fra minst 15 ° over til minst 15 ° under dette planet når høyden er 100 cm eller mer. Lyset skal videre være synlig bakover og ut fra bilen innenfor en horisontalvinkel fra ikke over 5 ° til minst 60 ° , målt fra et vertikalplan gjennom lyktens sentrum som er parallelt med bilens lengdeakse. 5.4 Lyktene skal være plassert slik at høyden fra vegbanen til nederste kant av den lysende flaten er 35 cm eller mer for lykter foran og bak, og 50 cm eller mer for sidelykter. Høyden fra vegbanen til øverste kant av den lysende flaten skal være mindre enn 150 cm. Når det på grunn av bilens konstruksjon er nødvendig, kan dog høyden fra vegbanen til øverste kant av den lysende flaten økes til maksimalt 190 cm. Målene skal tas når bilen er ubelastet. Avstanden fra bilens fremre begrensning til nærmeste del av den lysende flaten i sidelyktene må være mindre enn av bilens totale lengde. 5.5 Lyktene foran og bak skal være plassert slik på hver side at den lysende flates ytterkant er mindre enn 40 cm fra bilens ytterste kant. 5.6 Retningslys skal være sammenkoplet med kontrollampe og/eller lydsignal som skal kunne sees og/eller høres fra førerens plass, og tre i funk sjon samtidig med retningslysene og vise om disse fungerer korrekt. 5.7 Blinkfrekvensen for retningslysene skal være 90 ± 30 blink pr. minutt. 5.8 Betjeningsinnretningen for retningslyset må være slik innrettet at lysene på høyre side settes i funksjon når den beveges i urviserens dreinings retning eller mot høyre, og at lysene på venstre side settes i funksjon når den beveges mot urviserens dreiningsretning eller mot venstre. http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-1994 ... tml#map028

Men: Viss det er på bilen skal det vel fungere?

Har ikkje sjans til å få lånt deg andre skiltholdarar eit par dagar?

Trur ikkje alle har alarm sjøl om dei har fjernstyrt sentrallås nei...

Bestått Du hadde mellom 20 og 30 feil. Dette er bra nok til at du ville bestått teoriprøven til førerkort klasse B.

Ok Står det noko om kva spenning og straum diodane skal ha?

Eller null lys

Jepp. Men han kan vel uansett prøve med å seriekople dioadne først...kan vel ikkje gjere noko skade med det.