Skogly

Litt dårlig bilde ja, kanskje det er BMW Style 37

Alltid surt når sånt skjer...men det positive i det, er at du i alle fall veit kven det var, og får ordna opp i det. Verre når vedkommande berre stikk av...

Merkelig oppførsel av BS... Men korleis fekk dei adressa di? EDIT: Litt for sein, ja

Eg fekk ikkje med noko ledningsnett til mine røde/kvite baklys, og dei var, ifølge selgar, "ny i eske". http://bimmers.no/viewtopic.php?t=24412

Hater når det skjer...... Hvem har du kjøpt de hos? Noen på forumet her eller? Legg han under seriøse selger/brukere. Fins en slik tråd, om du syns personen er useriøs. Kan også legge til at vis du har hatt en postiv erfaring med noen andre da. Det er eg som har solgt han lyktene og no kom tråden eg venta på, men dessverre ikkje dei svara eg håpa på (bortsett fra ropa sitt første innlegg). Lyktene stod på min 325 når eg kjøpte han, men etter kvart bytta eg dei ut med m3 (røde/kvite) baklys. Det einaste eg bytta den gangen var (som eg har sagt i fleire PM til trådstarter) kun sjølve lykteglasa, alt anna passa perfekt Har ikkje lyst å bli stempla som useriøs, i tillegg veit eg sjølv kor irriterande det er å føle seg lurt... Har eit par forslag: Kan det ha noko å sei om det er Check Control eller ikkje (eg hadde cc på 325en) ein anna ting kan vere at lexus lyktene er InPro, det samme var m3 lyktene eg bytta til...kanskje det er anleis når det skal byttes fra originalt?

M5 har ikkje "kors" Den med "kors" er M-Tech

Viss du ikkje finn det under panseret eller i serviceheftet, så er det berre å ringe ein BMW forhandlar og oppgi skilt nummer eller dei sju siste tegna i chassisnummeret så får du vite det...

Kan vere eit lager som begynnar å bli dårlig...F.eks. på strammehjul eller dynamo Vannpumpa er jo også ein mulighet...

Eg er rimelig sikker på at det er BMW Style 30 felgar edit: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/wheels/BMWWheels.htm

Motor fra BMW 2000tii eller 2002tii kanskje...

www.thex.org

Viss du lurer på innpresset på felgane dine, så er det vanligvis trykt på baksida av felgen. Står "ET" etterfulgt av eitt (eller to) tal...

Viss du har eit multimeter så kan du koble fra pluss og minus på batteriet og ohme mellom dei. Viss det ikkje er nokon kortslutning skal ohmen vere ganske høg. Måler du f.eks. 2-3 ohm kan du jo prøve å koble fra spelaren, viss ikkje dette hjelper nappar du ut ein og ein sikring... Ein anna måte er å måle "lekkasjestrømmen" på batteriet, og så nappe ut ein og ein sikring...

http://www.autopower.se/begagnatguiden/e38/default.asp

Død autodb

Du kan jo prøve e34 metoden, men på min e39 er det berre å sette nøkkelen i førardøra å vri ca. 20 "minutt" mot klokka. Litt merkelig at nøkkelen berre går rundt som du seier...

Bak har eg 275/30 R19 på 9,5" felg med et17. Fungerar heilt fint uten valsing, har aldri opplevd subbing, sjølv ikkje med bilen full i folk og bagasje...Bilen har btw M understell

Grattis med ny bil og velkommen til bimmers Har du nokon planar for bilen?

Her står litt info

Nydelig bil Blir ikkje bedre enn sølvfarget e39 med M-pakke og RH X felger

Gratulerer!

Til kva slags bil er ein fordel å skrive

Bilder eller link til annonse blir aldri feil... Men fordi det er lørdag: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1411412

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=44392 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=32961&start=45 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=44384 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=44378