NeonMuffler

nesten ferdig med spylerveske/radiator tanken to tanker i ett. mangler å lage ferdig en plate, samt borre og få på div uttak. tror den blir bra, og vil se riktig ut i svart har solgt bruksbilen også, så nå står jeg uten bil. så hvis noen vet om e90/e91 tilsalgs så si ifra! krav: diesel, manuell, helst så ny som mulig. mye utstyr og Mtech inv og utv

gamle staget og foringene mine faktisk

hehe, ja vi får se. problemet er at jeg blir fort lei når en bil er ferdig:P ja alt skal godkjennes (Y) men er redd det hadde blitt en høy prisklasse på den

haha neida! kan ikke bruke de kjipe som fulgte med:P

må være litt jålete her også, så alle bolter på innsuget blir byttet til bolter og muttere av titan

grenrør punktet opp og klar til tigging. også slipt og lakkert bagasjerommet, men har ikke bilde av det

hehe, jo takk:) holder på et par timer hver dag før jobb nå, også blir det endel i helger pungta opp ferdig grenrør og diverse idag, så går sakte men sikkert fremover tar lang tid når det er full runde på karosseriet også, og nå blir den ikke blå lengre heller hehe

denne blir ikke bygd for å herjes med eller kjøre drifting med akkurat:P men den skal vel greie å legge en piruett hvertfall haha.

Stemmer, er slik på min hvertfall man fikk også svarte runde kontakter

Er nesten like stor som en 520 radiator faktisk. Bare denne har litt tykkere kjerne. Brukte lik på forrige bilen som hadde over 800hk, og den funka fint der:)

har surra litt til. sjekker og tilpasser ting. må sveise om braketter, lage litt nye også. grenrør er under bygging også. må bare få tak i flere bender. legger ved div bilder måtte også ha riktig sticker til innsuget, csl spec og fjerna stripene på toppdekselet ettersom de ikke ble slik jeg så for meg. må ha ganske stive motorfester, for det er trangt på innsugs sia!

Motor er en s54b32 som kommer fra e46 m3 3,2l på 343hk. Min får da csl Carbon innsug, andre kammer og eksos, så blir kanskje litt mere ork i den:)

hehe:) ja planen var jo egentlig å regge første bmw ccn treffet 1.mai. men litt usikker, har masse masse jobb igjen

holdt på litt idag også fått sveisa ny skvulpeplate i panna. s54 oljenivå sensor på plass sveisa om braketten og fikk flytta denne til vanosen: og såklart fått på nye oppgraderte oljepumpa og motor i bil motor passer ganske greit. må sveise om fremre grenrørdel for å gå klar travers. og ettersom carbon innsuget bygger så mye så må man flytte om abs rør og div brakketer må fjernes og lage nye. men dette blir bra egr delete

jåle!! men ja blir knakanes kjekt

status gruppe heter firmaet

hyggelig å høre:) har ikke mye peil, men er ikke redd for å prøve meg på ting bare igår kom endelig toppdekselet mitt, laget på bestilling. dette er ordentlig carbon rett gjennom, ikke noe kina drit. bra støpt og rå finish har lagt på folie allerede. vil matche carbon innsuget bra:) bare å få laget seg et carbon tårnstag nå

ja det baller fort på seg! når man plukker bilen i biter finner man mye rart. så det selv på min, ble mye sveising. gikk vel med 4 helger med aktiv jobbing på 2stk personer. hadde ikke jeg jobba med lakk eller kjent folk så hadde jeg nok ikke drivd med dette, hvertfall ikke hellakkert den. men ettersom jeg gjør alt selv sparer jeg endel kr

ja det baller fort på seg! når man plukker bilen i biter finner man mye rart. så det selv på min, ble mye sveising. gikk vel med 4 helger med aktiv jobbing på 2stk personer. hadde ikke jeg jobba med lakk eller kjent folk så hadde jeg nok ikke drivd med dette, hvertfall ikke hellakkert den. men ettersom jeg gjør alt selv sparer jeg endel kr

hehe ja har selv "litt" igjen på min:P det tar tid og koster mye penger, det er mitt største hinder. ja en hellakering er jo veldig mye jobb samt at det også koster en god slant

stå på:) bra flere tar vare på disse e34ene

motoren er ganske velbrukt og kjent, men har enda ikke sett en e34 med s54

den er koda vekk

universal fra ebay

som jeg skrev på forrige side, så behandles dette riktig så det skal holde så lenge bilen lever