Er ikke sikker på forbruket, men vi kjørte jo ca 100-150 mil i alpene, på små veier med god stigning. Der brukte saaben relativt mye også.
Men snitt på saaben var 0.67 på mila. Den likte ikke noe spes over 150 på autobahn.
Hadde jeg hatt 530'en hadde vel snitt farta blitt noe høyere så da hadde vel forbruket steget litt å.
Men det var et relativt regnestykke da.
Ja du er inne på noe der, jeg hadde min på full dysetest på et Bosch verksted. De tok ut alle dyser og testa i benk. Dyse 2 satt så hardt at han brukte en hel dag på å få den ut
Kosta litt den sjekken den for å si det slik!
Litt lån må man jo ha men prøver å unngå å bruke penger på service/styling uten å låne ja. Men er nok banken som eier mye av bilen enda.
Kunne sikkert vært gjeldfri på bilen men da hadde jeg bodd i telt tror jeg. koster skjorta med leilighet i oslo+ omegn.
Feste til Rollo ja. Du kan sette den der når du har felt ned baksete, få netting helt opp rett bak fremsetene
Regner med du har feste til nettingen oppe ved stolpene rett bak fremsetene ?
Noen her inne som har erfaring fra denne modellen?
Tenker litt på kvalitet på 4x4 delen
Har nemlig vurdert en slik en.
Har sett litt på disse 3 :
325ixat
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14100866&sid=xz9sedhaYqO370359&WT.svl=Link
330ixat
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14237361&sid=xz9sedhaYqO738223&pos=null&tot=null
330ixa
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14316816&sid=xz9sedhaYqO793143&WT.svl=Link
Regner med noen av dere har/hatt en slik en?
Ingenting sjokkerer meg lenger om denne bilen
Men tviler litt på Turbo. Fusken kommer som regel kun på tomgang og da sviver vel ikke turboen så mye? + at bilen går som bare det når jeg kicker inn maks gass.
Føles mer som han ikke får nok diesel. Enten pumpa eller hjernen som ikke gir rette verdier. Kommer til å bestille pumpe og hjerne fra en vraka bil. Må bare finne den med minst KM til beste pris
Jeg har brukt opp kvota på nydeler for i år
Ser jeg forklarte meg litt dårlig rundt dette med 10KM/T lavere.
Mente det slik at på 4 felts motorvei. Der har bil med henger for eks. 10Kmt lavere grense. (Var vel slik hvertfall når jeg tok lappen)
Her kan også "opplærings førerkortet" fint ligge.
Dette jeg mente med det.
Ser så klart probemel på vanlig 2 feltsvei med lavere fartsgrense en andre bilister.
er heller ikke så mye for plombering av kjøretøy. Er lett å lure seg unna og i gitte tilfeller må man kanskje over den evt fastsatte maks grensen.
Har ikke peiling på hva som er problemet faktisk men siden jeg ikke har garanti osv så må jeg bare begynne et sted.
Kan turbo lage fusk på lavt turtall da? Har snakket med et Turbo service firma, fortklarte problemet og de mente det ikke var turboen....
Helt enig med deg der. men ville gjort det litt anderledes
- Man kan ta "dag" lappen når man er 16. Dvs kun kjøre på dagtid. Og i samme kommune +- et par kommuner. Kan enkelt løses ved at man får en svær lapp i bakruta som viser hjem kommune for eks.
- Maks 1 passasjer ( Helt enig)
- Når man er 21 da kan man få "lappen slik den er idag"
- Obligatorisk kjørelæring i skolen. Sammen med kjøre skoler.
- Holdnings kampanjer gjennom skolen.
- Skal ikke forvente at alle syns dette er lurt men jeg syns at før man da evt får hovedlappen har man en fartsgrense som ligger 10 lavere på 80 soner og oppover.
Får du en svær klistrelapp i bakruta som viser at man er mellom 16 og 21 så er det lett å se at personen er under opplæring. Og lett for politi å se dem i tillegg ved evt brudd på lover/regler.
Og brudd på regler kan for eks gi lenger prøvetid utover fylte 21 år.
Dette er nå bare et lite forslag fra min side
Fant denne til 3 lapper i Sverige, men de sender kun i Sverige.
Spiller jo egentlig ikke noen rolle om det er en brukt del egentlig for min del.
Får høre med en kompis som har familie i Sverige. Kan få sendt den dit
Takk for dele nr. Skal se om jeg ikke kan finne denne i Sverige
Men tror du denne også ville passet?
http://www.bildelsbasen.se/index.php?in ... &branch_id[]=1&branch_id[]=3&branch_id[]=8&searchmode=2&listmode=3&fvehiclemodelyear=2001&tvehiclemodelyear=2002&partcodesearch=0445010009&sortfield=vehiclemodelyear&sortorder=1&page=1&id=15378673
Tror du har tilgang på bedre dele lister en meg Så takker for hjelpen så langt.
Hehe, tenkte det samme. Men han sparte iaf km da.
Sant det, men sparte penger å da.
600 Mil, la oss si 1,2 på mila der nede med ca 12 kr litern...
Blir fort en 8500 det Kjekt å spare dem å.
Noen som vet hvem av disse som er til 09/2000 530dat? Er styrings enhet til innsprøytning. Og evt dele nr til ECU'en..... Må søke litt på brukt deler
13617789633 Styreboks motor (Org) (4.0) A 09/00 01/01- 8,886
13617789543 Styreboks motor (Org) (4.0) A 09/00 01/01 - 11,640
13617789489 Styreboks motor (Org) (4.0) A 07/00 09/00 - 11,640
13617789487 Styreboks motor (Org) (4.0) A 07/00 09/00 - 11,640
13617789376 Styreboks motor (Org) (4.0) A 03/00 09/03 - 8,810
Eneste jeg kan tenke meg utfra erfaring er at man overhodet IKKE må la den xenon ballasten/trafoen få kontakt med chassis.
Jeg har sliti med bilen min i lang tid, og skal nå prøve å bytte hjerne for å se om det er den som har fått en knekk etter at jeg hadde på xenon lamper i fjernlysa.
Blir bare mer å mer skeptisk til ettermontert xenon.....
Ja den skal passe, bare be om H7 pære.
Står slik i annonsen:
Leveres til: H1, H3,H4Lo,H4Hi/Lo,H7,H8,H9,H11,H13,9004,9005,9006,9007,880,893 og D2C (erstatter D2R og D2S
Farge: 4500K 6000K og 8000K
Litt flere bilder, men ikke bare biler. Var en del båter der jeg kunne tenkt meg også
Helt utrolig flotte veier, men også utrolig mye tung transport på veien gjennom Italia og Østerrike.
Og noen bilder fra Ørneredet, helt utrolig utsikt.
Koeniggsee ( Kommer ikke Koeniggsegg navnet opprinnelig herfra?)