Toro

Den usenka sannheten: Høy som et fjell!! Siden jeg fikk mangellapp på senkesettet på EU kontrollen måtte noe gjøres... Skulle egentlig hatt den hos BT i uka som var for å få godkjent den med senkesettet, men det fikk jeg ikke gjort pga andre ting som dukket opp. Så da ble det på med originalfjærer som jeg kjøpte av rommis her på forumet på fredagen. Så da får jeg sendt den på etterkontroll i morra, så blir den hvertfall EU godkjent. Og må bestille ny time hos biltilsynet, hvor det ikke er særlig lang ventetid

Nye dekk på.. Må si at disse dekka var 10 ganger bedre å kjøre på enn Kumho dekkene. Og at disse støyer er bare tull. Har fått av M5 merkene på listene. De var ikke akkurat billige, 441kr for begge sidene takk

Ja, må ut med hele lykta, men det er 5 minutter så er den ute. Brukte vanlig superlim, det holder mer enn godt nok.

De ser ganske like ut som de jeg har. Du limer de enkelt og greit på toppen av glasset. Limer du lenger ned på ringen så vil limet syns gjennom glasset. De er veldig endle å montere og. 4 skruer på hver lykt og noen klips rundt lyktene for å få delt dem. Ledningene stikker du rett i kontakten til parklyset, så du slipper å bruke strøtyv. Jeg brukte vel ca 1 time på å montere disse på min, og da gjorde jeg ren lyktene i tillegg, så det er fort gjort.

De pålene der er faktisk ganske så solide. kan dere se hvordan det går med en lastebil som krasjer i en sånn.

Hehe.. Nei er vel ikke så lett det. Men den så bra ut, skikkelig blikkfang

Opp...

Har ikke fått testa 540, men hører de sier den drar godt. Saaben høres veldig lik ut den sivilbilen som lå bak meg for en stund siden. Kan nevne at jeg ikke hadde nubbekjangs Riktig nok med en Calibra, men likevel så overraska det meg stort hvor kjapt den kom Så jeg stemmer faktisk på Saaben

Her har du en fin guide: http://www.autopower.se/begagnatguiden/e39beg.asp

Usikker på hvilket merke det er snakk om. Men skal høre med han. Hvilket merke byttet du til?

Så du er ute med prøveskilter nå da? Må få sett på den bilen din en dag

Takk for godt svar Fredrik

Den har ikke gått lenger enn ca 130K. Det er ikke noe olje i kjølevannet. Hvis det er dårlige ventlitetninger skulle vel bilen hatt noe blårøyk ved oppstart?

Pris på instrumentet?

Er det lov å spørre om hvor mye den gikk for? Lurer litt siden jeg vurderer å selge samme bilen selv...

Faren min har en 99mod 520i som bruker ca en halvliter olje pr 1000km. Bilen ryker ikke, og har ingen unormale ulyder ellers. Hva kan årsaken være til forbruket? Er det noe som kan gjøres for å forebygge dette? Hvilken olje bør han fylle på?

Se der var den jo. Grattis Så rimelig strøken ut. Hva er planene for den? Betale masse avgifter og holde den original, eller bygge over i en norsk bil?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=42356&highlight= Samme bilen...

Det er nok ikke så mye du kan gjøre med disse selv. Ta det til forbrukerrådet, å se om du hjelper. Du er nok ikke den første som klager på dem.

http://www.namotorwerks.com/products/de ... I=221/PA=0 uansett så sies det å være mer enn 170hk i en 523i, har lest om folk som har benka over 185hk på originalmotor.

20-25hk http://www.namotorwerks.com/products/de ... I=221/PA=0 må chippes i tillegg

Har ikke noe eksakt svar på dette, bortsett fra at 523i er nedstrupet i innsugsdelen for å yte noe mindre hk. Oppgitt tall på en 523i er 170hk

Old! Sikkert vært vist her 50 ganger tidligere

Mener det er bunnpanne hvertfall, om det er mer er jeg usikker på

http://chrzz.no/koed.dk-kalkulator/