bzzlink

Min Z3 '96 mod M43B18 har gått 69214km nå. kjøpte den for et år siden på 59600km Av det jeg har funnet av kvitteringer, så er det byttet bremseklosser foran og bak. Hadde inspII i mars, og de fant ingen feil. Den startet på 3 sylindre imorges, så nå må jeg vel bytte en pluggledning. Veldig fornøyd med bilen!

For å begynne på begynnelsen. Hvis du skal sende lyd over BT (bluetooth) til et stereoanlegg så kan du ikke bruke handsfree profilen i telefonen. Du trenger A2DP profil, noe som ikke finnes i W810i. Så glem BT overføring ihvertfall frem til du kjøper deg ordentlig telefon For å koble opp med kabel: Det du trenger er aux-in (lyd inngang) på stereoanlegget i bilen. Du sier ikke hvilken modell bilen er, eller hva slags spiller du har men, hvis du har cd skifter i bilen din, så kan du kjøpe en overgang til den inngangen (du mister da muligheten til å bruke cd skifter): http://www.acb.no/Details.asp?ProductID=1362 for å få lyden ut av telefonen trenger du en slik: http://www.sonyericsson.com/spg.jsp?cc= ... &pid=10332 Når det kommer til handsfree, så er vel denne løsningen grei: http://prisguide.amobil.no/product.php?productId=37651

Arrrgghh, dårlig start på dagen. Når jeg starta imorges, så gikk ikke bilen rent, og det var unormalt mye vibrasjoner fra motoren. Litt uforbrent bensin lukt. Min konklusjon: motoren går på 3 sylindre. Kjente på plugghettene, og hørte et knepp når jeg dyttet den ene skikkelig innpå. Startet bilen igjen, og nå smalt alle sylindrene igang. Men men når jeg tråkker ned gassen raskt, så er ikke alle sylindrene med med en gang. pluggkabelsatsen koster 1300,- og det er 1 coil pr sylinder som koster 500,- pr stk.... Så jeg lurer på hvordan jeg kan finne ut hvilken sylinder som har problemer. Eller er det like greit å kjøpe alt nytt ? Innspill ?

angående holder så synes jeg www.brodit.se har enkle og funksjonelle holdere.

he he, står ikke så dårlig til med mine, lurer på om jeg lar det stå til, og så får jeg heller skru på vinterhjul bak hvis dem er kranglete

Skal ha EU kontroll innen august er over, bakdekkene mine er 0,2 mm unna "slite knottene" Men tenkte liksom at de holder ut sesongen. Så bør jeg sette på vinterdekkene før jeg drar på kontroll, eller blir det bare 1' feil på slitte dekk ?

klistrer reg nummeret å¨dashen min, å holder øya åpne!

Dette rattet ligner veldig på det som sitter i min E36/7 (z3) kan det være at rattet passer i E36 også ? (bare prøver å utvide kundegruppen din )

her er en grei redegjørelse for bøtenivået i sverige, og når førekortet taes. jeg tror ikke de inndrar førerkortet til utlendinger, men det kan være annerledes med normenn siden norge sverige har tett samarbeid. http://www.roadmc.com/default.asp?pubid=531 Som du ser er det ikke akkurat avskrekkende nivå..... blir du tatt i 130 i 90 sona så får du ca 1700 NOK i bot. og da har du nesten 150 på speedometeret , og tør du det på 90 veg, så er du enten dum eller har en såpass ny og fin bil at jeg er misunnelig på deg. Med andre ord: Gasa på, det blir inte grönare

Da må du bare slanke magen litt da vøtt Jeg hadde akkurat samme mening som deg i mange år, jobbet lenge som pizzabud i min ungdom, og med all flyingen inn og ut av bilen så var det ikke praktisk å ha på beltet. Dette gjorde at jeg la meg til en dårlig vane, tenkte ikke over å bruke beltet i flere år. Men har klart å venne meg til å alltid bruke det, etter at jeg fikk cab, er liksom litt lettere å dette ut av bilen... Man må huske på: http://www.killsometime.com/Video/video.asp?ID=198

Noen som får det som de vil...... (les annonseteksten) EDIT: ok ikke så lett å følge med på alt hele tiden

Gratulerer, ta godt vare på den, og medtrafikkanter

Jeg kjører min hele vinteren, ikkenoe problem så lenge man er litt forsiktig med høyrefoten Et par snurrer har det blitt, men det har med min kjørestil å gjøre Bilen er varm og fin, men har du ikke garasje å sette den i om natta, tror jeg at du skal kjøpe deg opp et lager med bakvinduer. Sørg også for at du får en med varmeseter, og diff sperre gjør vinterkjøring mye enklere

jess da er jeg lagt til å

Lite gass gir seg utslag i dårlig kjøling, hele tiden dvs at luften fra dysene aldri blir skikkelig kald. Å etterfylle gass kostet ca 1800,- sist gang jeg gjorde det, men det var på en Audi A3, for et par år siden på merkeverksted. Vil tippe det ligger rundt der på en BMW også. Har forøvrig også hørt at man skal bruke klimaanlegget hele året, noe med at det skulle være sirkulasjon i CFC gassen for at den ikke skulle fordampe/miste sin virkningsgrad. Høres logisk ut, men dette har jeg ikke fått bekreftet fra verkstedhold.

AArgh, jeg var på hyttetur i helga, håpet at jeg skulle rekke ned igjen for å svinge innom, men kjørte jo feil bil på tur da, så det var kanskje like greit. Avensisen gjør seg liksom ikke i den samlingen der av biler. Har et bilde av bilen min fra utenfor vikingskipet, så jeg får prøve å klippe til noe

Vel kan jo komme med mine meninger motor str kommer an på økonomien / forsikring. hvis jeg hadde hatt 230000,- å bruke så ville jeg sørget for og fått med følgende: mod 2000 eller nyere 2.0 liter motor eller større originale veltebøyler aircondition Setevarme manuelt gir 18" felger diff sperre M-pakke el. justerbare skinnseter, setevarme og el. vinduer er standard på alle biler levert i Norge. El cab er etter min mening ikke noe å hige etter, for å illustrere ta av tak: Dra i håndtakene som er under hver solskjerm for å løsne taket. Kast taket bakover. Ta på tak: sitt i fører stolen, strekk venstre arm bakover og ta tak i festekroken, trekk taket over hodet, sett fast låse haspene under hver solskjerm. OBS dama di vil mestsannsynlig ikke være sterk nok til å dra taket over hodet så hvis det er et issue kan du vurdere el.cab....

Kan ikke skjønne annet enn at dette kvalifiserer til å fylle landbruksdiesel

Luftmengdemåler vil typisk gi feil, som gjør seg gjeldene ved brått fullt gasspådrag. så henger den igjen rundt 2,5 til 3k o/min Vet ikke om det er noe feilkrets på luftmengde målerene på bmw, men det var det ikke på en audi jeg hadde før ihvertfall, var innom verkstedet flere ganger før de fant ut at det var lmm de måtte bytte. Et triks jeg har sett på andre forum er å koble fra lmm slik at bilen går i nødprogram, hvis bilen da går bedre, så er det lmm som er synderen

Hallo! biler med M-tech pakke kan bestilles med ///M merke. (kunne ihvertfall det før itiden (sist gang jeg var med på å kjøpe en ny BMW var i 1987 når fattern kjøpte en svart 518 med M-tech. Og den sto det M merket bak på.)) Jeg synes disse bilene er skikkelig tøffe, og ihvertfall når de har de riktige baklysene som din har. Til dere som ikke liker denne modellen: Dere kan kjøre rundt i familie-sedanene deres og leke at dere har sportsmodeller så mye dere vil Når du skal skifte retning på en bil, så kan du ha så mange hester du vil, men den som har minst masse vinner! Gratulerer med ny bil !!

Heldigvis for eieren av bilen så traff de hjorten! De fleste forsikringsselskaper krever at det er direkte kollisjon med dyret, hvis ikke blir det bonustap, og full egenandel. Så ser du bambi i vegbanen, så er det bare sikte på'n!

33 av 40 på meg. å vite i hvilken kategori de forskjellige skiltene er i, finner jeg totalt meningsløst. Gi meg selv derfor toppkarakter

Hvis de hadde fjernet de to store "refleksene" foran så tror jeg fronten hadde blitt skikkelig tøff

problemet er vel heller at clipsene ikke blir byttet av når man har hatt av dørtrekkene. For at det skal sitte skikkelig må man enten være uhyre forsiktig når man tar det av, eller rive å røske, og ta kostnaden med å bytte de ut.

Denne her for 370 tusen ? ja takk. (eller ville kanskje ha valgt litt annen fargekombo ) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-M-Series-M-Roadster-2006-BMW-M-Roadster-Brand-New-LOADED-Immed-Delivery_W0QQitemZ4636840579QQcategoryZ6131QQrdZ1QQcmdZViewItem#mainImage