bzzlink

Jeg kan anbefale deg å kjøpe z3 Siden du sier du ikke har så mye penger så tipper jeg at du ser etter en i samme pris som jeg gjorde. 100-150000,- jeg fant en 1,8 til 115000 med 59635km på meteret. Forsikring 1,8 liter Den er ikke helt ille å forsikre, jeg betaler 10000 iåret det er med kasko og 20000,- i egenandel ved 20% bonus. Kan nevne at det er akkurat den samme prisen som jeg ville måtte betale for en 1,6 Golf IV (faktisk litt under) 1,9 liter kostet 6000 mer iåret enn 1,8 literen å forsikre på meg, så derfor har ikke jeg den..... Ser ut som om 1,9 literen ligger 20000 over 1,8 liter i pris sånn ca jeg hadde kjøpt den hvis jeg kunne sette forsikringa på fattern. Tar en liten minitest her jeg (blir vel ikke helt objektivt men) Utseende eksteriør: Ganske spesielt utseende, som faktisk vekker oppsikt. Mer enn jeg hadde regnet med. Farger som er mest vanlig her i Norge er rød, sort, sort metallic, flaskegrønn metallic, mørkeblå, sølvgrå. Metallic farger må til for å yte denne bilens linjer rettferdighet. Bilder yter heller ikke karosseriet rettferdighet, du må se bilen i solskinn og gå rundt den et par ganger for å virkelig forstå hvor geniale designerene var. 2 seter, 2 dører og bakhjulstrekk det er sånn biler skal se ut. Utseende interiør: Her er det typisk bmw 90-tall, men litt mindre kantete. Pass for guds skyld på å ikke kjøpe den med nøttetre imitasjon på midtkonsollen. Det ser ut som det er designa av en tysker som har lukta litt for mye på jägermeisteren når han tok fagbrevet i plaststøping, og latt seg influere litt for mye av en britisk Jaguar designer. Setene er skinntrukket og har integrert nakkestøtte, det samme med dørsidene, og noe annet enn stoffmatter har ikke noe i denne bilen å gjøre. Viktig å ha vindskjerm, det er veldig slitsomt å kjøre med taket nede uten dette. Kalesjen er ikke noe estetisk mesterverk men den funker, er tett, og tas av på ca 5sekunder. Bare å åpne 2 spenner under hver solskjerm og kast taket bakover. Bakruta blir fort slitt, men sitter i glidelås og koster 500 spenn, så den er grei å bytte. Motor og kjøreegenskaper: Det skal ikke stikkes under en stol at denne bilen egentlig skulle hatt en rekkesekser, jeg for min del er glad den ble levert med liten motor, hvis ikke hadde jeg ikke hatt råd til den:) Men når det er sagt så er ikke denne bilen noen sinke. En sammenlignbar bil i aksellerasjon er Audi A3 1,8 5V 125 HK. Legg itillegg til en turtallsvillig motor, med veldig bra gassrespons, perfekt 50/50 vektfordeling, lav sittehøyde og det faktum at du sitter 10cm foran bakakselen, her er du virkelig med ut i sladden! Rumpa legges lett ut på våt vei, på tørr asfalt må du virkelig provosere med hard ratting for å få sleng. Du kan hele tiden igjennom svinger kontrollere vinkelen på bilen ved hjelp av gasspådraget. Når kontrollen sitter god damn så gøy det er! Og for å hamle opp med den på en "ta svingene så fort du tør i 3dje gir landevei" så skal du ganske mye opp i pris (eller opp i alder) for en bil som kan hamle opp med z3 Plass og komfort: Først komforten, setene har ikke bra nok sidestøtte iforhold til svingegenskapene på bilen, skal du ta en sving med hjulskriking så må du plante venstrebenet sikkelig i blindpedalen, og spenne deg mot seteryggen (med mindre du har fått tak i en M-tech utgave, (leveres kun på 1,9l)). Stolene ellers har integrert nakkestøtte, og er passe faste. De er elektrisk justerbare i lengderetning, og høyde. Jeg er 185cm og når jeg setter stolen helt i bunn og lengst bak, så har jeg god klaring til taket, og sitter omtrent flatt på gulvet med beina utstrekt mot pedalene. En kompis på 201cm og 130kg fikk også plass og synes han satt greit, dette var vel og merke med taket nede. Ratt er ikke justerbart i høyden, men sitter akkurat der det skal være, det er noe stort i omkrets, men er til å leve med. Plass? Hæ hva da ? Det eneste du har plass til her er ei søt dame ved din side, og 1 stk "sydenkoffert" da er det fullt (og da mener jeg fullt, det er ikke plass til en bærepose med et par strandsandaler en gang) Mens vi er inne på søte damer, de liker denne bilen godt. Det skal ganske mye til for å kalle denne bilen harry, og den er "liten" og "søt" (I og med at bilen er liten og søt så er det beste ekstrautstyret til den en grisefin dame i passasjersetet, så det ikke skjer noen misforståelser) Det er også to låsbare oppbevaringsrom bak setene som har plass til 2 tjuepakninger, og et par cd mapper. Vinteregenskaper: Som jeg var inne på før, her går det sidelengs, men med litt øvelse har du full kontroll, takket være 25% diffsperre på bakhjulene. Et problem i begynnelsen dog er at siden man sitter så langt bak tror man at sladden er breiere enn den egentlig er. Fint for når man skal frembringe skrekkblandete hvin fra den før omtalte grisefine damen i passasjersetet. Litt dummere når du styrer for mye i mot, og får en kontra fra helvete som kaster deg rundt så du står imot kjøreretningen og klør deg i hodet og lurer på hva som skjedde. Ellers er det veldig effektive setevarmere, som også varmer hele veien oppover ryggen på stolen. Varmeapparatet fungerer godt, og den lille kupeen er varm på et blunk. Modellhistorie: 1996 kommer de første til Norge, leveres kun med 1,8 SOCH 8v og 1,9 DOCH 16v motorer. Skinn interiør, setevarmer, elektriske seter er standard. noen få blir levert uten elektriske vinduer. sentrallås er standard, fjernstyring av sent.lås er ikke standard 1997 veltebøyler bak setene tilgjengelig som tilvalg. Disse løfter bilens utseende betraktelig, og gjør den sikrere. 1998 liten facelift kommer på noen kromringer rundt klokkene, og noen ekstra dill i midtkonsollen. nytt ratt, som ser ut som om det inneholder en airbag som allerede er blåst opp, leveres med samme motorer + 2,8 liter R6 og 3,2l R6M. air con og antispinn leveres som tilvalg. 2000 stor facelift "kjeften" i framfangeren gjøres litt større. Bilen får andre bakskjermer, som står noe opp fra bagasje lokket. Baklyktene får bmw's liggende "L" form. Ekstra innerstoff i kalesjen, mulighet til å velge el-cab. Motorprogrammet utvides med en 2,0 rekkesekser på 150 gamp og 2,2 liter på 170hk(?) som blir kostende så mye at det er latterlig. 1 ting du skal være oppmerksom på når du skal kjøpe en med stor motor, er om det er tegn til material tretthet rundt feste av diffen til bakramma. Er endel av de som har røket i sammeføyningene. ligger "noen" bilder av min her http://home.no/bzzlink/websmall Sånn til slutt: Når man kaster ned taket en solskinnsdag på en øde landevei, setter inn tittelsporet til TopGun i cd spilleren, kaster den tettstegede girkassen i tredje i 80km/t og dytter inn pedalen rundt noen svinger, så glemmer man lett at det er en 10 år gammel bil med 115hk man sitter i...

Har akkurat snakket med damen nå. Hun gikk med på at vi ordnet opp i skadene på våre egne biler. Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt en billig fanger ? Noen i oslo området som kan ta på seg å lakkere å bytte fangeren ?

Konge tegning ChrZZ ! Kan jeg få tillatelse til å bruke den ? Her er et bedre bilde av hvor det skjedde nederst i bildet er inn ut kjøringen av parkeringsplassen. På illustrasjonen er den røde bilen meg, den tegnede er crv'en og den svarte er bare for å illustrere en parkert bil.

ca 1 sekund. c_ellef: er dette noe du vet ? jeg er veldig usikker på høyreregelen når det er inne på en privat parkeringsplass. Men det burde være sånn, hvis du har sett en z3 i profil, så skjønner du hvor langt frem jeg må før jeg kan se noe som helst til venstre.

Kjenner til den med å være på vei ut fra parkeringsplass. Men den omhandler å være på vei utfra parkeringsplass og til offentlig vei. Her er ingen av oss på offentlig vei.

angående hvordan hun traff meg med hjulkapselen. Fronten på z3 er veldig buet, og hun traff bare ytterst på "snuten" for å si det sånn. For å illustrere: Vi har ikke samme forsikringselskap, og det jeg er redd for er at de forsikringselskapene "dealer" med oppgjørene. ser for meg denne konversasjonen mellom saksbehandlerene. If og gjensidige møtes, og har 10 saker som de ikke har blitt enige om hvem som har skylda. if: disse 10 er det dere som har skylda Gjensidige: Nei det er det ikke, men vet du hva vi kan gjøre, vi kan ta skylddeling på de 5 der. også tar dere skylda på på de 2 der, og vi på de 2 her. If: OK, hva med den siste a? Den på parkeringsplassen ved Vallhall? Gjensidige: Vent litt så skal jeg sjekke, vi kan ta på oss skylda på den blir ikke store utbetalingen på den BMW'n der, så skylder dere oss en til neste gang. Konsekvensen for meg: 1. jeg tar det på forsikringen, og mister 30% bonus noe som gjør at havner på malus 10% bonus. Jeg må selge bilen fordi jeg ikke har råd til å betale 30000,- (dette er et reelt tall) iåret i forsikring. 2. Tar det ikke på forsikringen, noe som gjør at jeg må betale 7000,- av egen lomme (med mindre det har skjedd noe med forstillingen på riskokeren slik at det koster 7000 i skade der også), og der gikk den ferien fløyten GRRRRR

En dame i en honda "brødbil" av et eller annet slag (crv?) krasja inn i fronten min på en parkeringsplass igår. Jeg sto parkert med rumpa inn, og kjørte ut fra min parkeringsplass. Ser at det kommer bil og stopper. Hun ser meg ikke å drar med seg fangeren og fortsetter 20m forbi før hun stopper. Dette skjedde på parkeringsplassen ved vallhall ved Valle Hovin i oslo. Legger ved en tegning hun traff fangeren min 10cm fra skiltplaten slik at det ble hull der, og dro med seg skiltplaten. Skaden på hennes bil var sprekt hjulkapsel, så hun traff altså med felgen. Har ikke fått tatt bilde av bilen min enda, her er hvordan fronten ser ut med forklaringer.

Jobber som IT ansvarlig i et firma som driver med markedsanalyse, og online undersøkelser www.refleks.com

Tror faktisk det er mer samhold, og morsommere å være i militæret om man er i en leir som det ikke er så lett å komme seg hjem fra ja... jeg var i Oslo, og var hjemme hver eneste helg (er fra hamar) og det hente også at jeg stakk hjem på ettermiddagen og inn igjen på morran.

Må vel være på autobanen i en mercedes E220CDi Vi bestemte oss for å kjøre hjem til Oslo, isteden for å stikke ut på byen når vi var i Berlin. Starta fra Berlin klokka 2330 på kvelden eller noe. Det ble bestemt at vi skulle kjøre det bilen var god for opp til Rostock. Argumentasjonen var da, at hvis vi ikke rakk fergen over til Danmark og ble stående på kaien i 1,5 time så var det ihvertfall ikke vår skyld... Cruisecontrollen ble lagt på 230km/t (bilen gjør 228km/t maks) Dette fungerte fint, og det er utrolig hvor behagelig denne bilen er i høye hastigheter. Der jeg satt i baksetet så sovnet jeg... Jeg våknet av at venstre bakdemper "bånna" med et skikkelig smell og bilen slang, kasta et øye på speedometeret som viste ca 190. At jeg er i live idag, legger creditten fullt og helt på antiskrenssystemet til mercedes og at det ikke var andre biler på veien. Sjåføren hadde med sitt tunnelsyn oversett 2 halveis viktige skilter. 120 sone skiltet, og lang brå høyresving. Legger ved et lite stemningsbilde

Hotswao vil fikse biffen, og du må også som jossi sier ha en annen kabel mellom ps2en og TV for at det skal bli i farger. Vær også obs på at tilårskomne tv'er som ikke var veldig dyre da de ble kjøpt kanskje ikke fikser å dekode ntfs signaler i det hele tatt.... men dette gjelder et mindretall.

Mercedes SL fra 72 og nyere (de før er allerede klassikere) Disse her er det bare å kjøpe med en gang!! Kommer bare til å stige i pris de kommende årene, og det er etter min mening pene biler, det finnes mange av dem nå, men om 5år så tipper jeg prisen på disse kryper oppover mot 200000,- (ser at noen av de begynner allerede)

Takker for svar. Tror jeg går for poleringsprodukter til båten, og gavekort på hjelp til båtpuss.

Sliter med å finne gave til fattern. Hva gir man til en på 55, Som er moderat bilinteressert og båtinteressert ? Og som stikker å kjøper seg det han får lyst på. Hva har du kjøpt til faren din ? trenger litt tips. Budsjett er 500,-

Gratulerer med lappen! Krasja etter 1 uke eller noe jeg også når jeg fikk lappen, og igjen når det ble glatt.... men begge deler var alene ulykker som din. Greit når det bare er en selv det går utover.... Også er det veldig greit å kjøre biler til rundt 10-20000 som man kan skaffe deler til på biltema de første par åra man har lappen

Etter det jeg har opplevd, så må bilen forsikres på det navnet som står i vognkortet. Dvs at den personen må eie bilen, skal du ha pant i bilen så må den personen også stå som medlåntager. og at ville priser bare gjelder til man er 25 er bare tull. Jeg har fått ville forsikrings priser helt fram til nå (28år) men det hjelper vel ikke at jeg bor i Oslo heller da. Har nå hatt biler stående på andre i 10 år fordi jeg anser det som urimelig å betale mer i forsikring i mnd enn jeg gjør på et billån. Har nå min første bil på meg selv, og var nødt til å sette 20k i egenandel for å komme ned i 10000 i året synes det er litt vilt. Argumenterte med at jeg hadde en bil med sedat motor, og lav kjørelengde i året. Men fikk til svar at Z3 var en racer bil De begynte til og med med å kreve at jeg skulle ha satelittgjenfinning system for i det hele tatt og få forsikring på den....

Nå slutta det å snø her i Oslo, må se å få kommet meg utpå før vegvesenet rekker å komme til med saltbøssene sine. Typisk at jeg kjører konebilen til jobb idag.... Avensis D-4D er liksom ikke noe morsomt på vinterføre.

over dobbelt så dyrt er vel ikke bare "litt" dyrere Men fant en test av den medion spilleren (tysk side som jeg oversatte med babelfish), og handsfree funskjonen var mildt sagt ustabil sto det. Så da blir det vel å klare seg med propp i øret frem til dette kommer i vanlige spillere. 2000,- er litt max for meg å bruke på bilspiller, kjører så lite for tiden, og er ikke superopptatt av lyd.

0-80 6,7 sek 0-100 10,0 sek hmmm noen som har vært treige med å kast'n i 3dje ?! dette må prøves

Jess håndpenger er tingen. Hvis kjøper er langt unna, så setter du opp en salgskontrakt, med hvor mye som skal betales i håndpenger, og en realistisk overtagelsedato. Og fakser til kjøper han skriver under å fakser tilbake. På den måten vet kjøper at han har kjøpt seg en bil, og du vet at du har solgt den. Hvis ikke så er du ihverfall et antall lapper rikere. 5000 er en grei sum (så lenge bilen er verdt litt da)

Siden jeg ikke har motor til å kappkjøre så ligger jeg i min sedate fart på 15-20km/t over fartsgrensen (speedometerfart) At folk ligger i rumpa på meg merker jeg ikke, for beauty bagen på bagasjen skygger for det ser ikke en dritt i bakspeilet. Men at folk kikker på bilen min (i håp om at det er en søt blondine som kjører , og blir dritskuffa når de ser meg. ) er bare gøy. Heldigvis er det en og annen søt blondine som snur seg etter bilen innimellom og da..

Dette blir jo en videreutvikling av det som endel mopedister gjorde der jeg kommer fra. hengsle skiltet i toppen, og feste vaier mellom gassåndtaket og skiltet. og vips full gass = vannrett skilt (ja jeg er fra bygda)

Ble litt fristet av denne http://www.komplett.no/k/ki.asp?sku=314 ... w=detailed Hadde vært veldig greit med integrert handsfree. Men det jeg lurer på er hvordan spilleren er ellers? noen som har vært borti den ? Legger til at den må sammenlignes med andre spillere til samme prisen, vet jo at dette ikke er high end....

takker for tips, skal ha den inn på inspektionII i januar, så tar det vel da. Lille z3 frøkna står for det meste å koser seg i garasjen om dagen.

kommer litt an på hva man er ute etter. slk er en mye mer komfortabel bil, enn en z3. Men når man først skal kjøpe en upraktisk bil så kjøper man en upraktisk bil. i z3'en så sitter du 10cm lavere, og 10 cm nærmere bakakselen, og det har mye å si på opplevelsen. roadster med sittestilling som en E-klasse og som ikke bråker når man kjører inn i tunnell blir liksom litt feil. Legger til at jeg kanskje er litt partisk