FTE

Grattis mann, nesten ikke fått med meg at du har kjøpt ny E30 jeg da, ser utrolig pen ut!

Takker for det Nå er det nok sånn at bilen blir hentet av ny eier imorgen. Har blitt litt endringer i prioriteringene i det siste, har solgt huset med den store fine garasjen, og flytter snart til en leilighet nesten i Jessheim sentrum med en liiten garasje i kjede. Dermed må stafettpinnen føres videre, og jeg kommer til å forlate E30-scenen en god stund framover desverre Men jeg kjenner meg selv godt, og denne bilen blir nok ikke siste E30 jeg har Selv om jeg føler det kan bli vanskelig å toppe den. Men kan love at det står en annen BMW i mitt eie om ikke lenge, forhåpentligvis S.Hafsmo:

Killer E30 ass

Takker

Har søkt litt på gooooogle, og funnet noe. F.eks moderat oljeforbruk, problemer med Vanos. Er det mere man bør være obs på? Noen sier at man bør styre unna biler før 2001 (facelift), hvorfor det?

Ellers takk, enten rent salg, ellers beholder jeg den bare

Overheftig M5! Får et sånt "må ha" begjær når jeg ser den Var faktisk å så på en idag, kanskje jeg ender opp med en også etterhvert

Hehe, bilen er i mitt eie og har alltid vært det på papiret. Byttet mot en 1971 Chevrolet Chevelle, men ble til at vi byttet tilbake siden det ble avdekket sprekker rundt fjærtårn på bilen min, og han jeg byttet mot ville bytte tilbake i tilfelle det skulle bli dyrt å få det reparert. Det var egentlig greit for min del også, var egentlig Charger jeg var på jakt etter, men tok Chevellen siden det satt en 9,8l V8 på 774hk i den. BMWen har vært hos oppretter og det har blitt fikset, var bare noen tretthetssprekker. Liten jobb bare. Ble ikke RF på meg desverre, er midt i hussalg og måtte prioritere litt annerledes.

Well, hello there

Funnet og rettet! Det var noe så banalt som dasspapir Hehe. Altså, da jeg plukket fra hverandre bilen for å sende den til sveising i motorrom, dyttet jeg papir nedi trykkrørene som går ned til IC. Det hadde tydeligvis oppretteren gjort også, for de brukte blått papir. Stusset litt på det da jeg tok de ut for å montere sammen igjen, men da har faktisk de dyttet mitt papir lengre nedi rørene sånn at jeg ikke så dem. Dermed ble de sugd in i IC på første start. Ikke rart den gikk surt da, den har jo ikke fått luft. Men nå går den som faen igjen. Heldigvis gikk det greit virker det som

opp

Byttet topp på bilen, da den gamle sprakk. Denne toppen er helt lik, med unntak av at den er portet i innsuget. Problemet er at bilen ikke vil gå over 3-4000rpm. Merket det på prøveturen igår, da den ikke ville lade. Går fra minustrykk opp til omtrent 0, men ikke over. Når jeg står på tomgang og ruser på full gass, stopper det ved ca 4000rpm og den bare "bobler". Gir jeg pent gass, går den hele veien opp til 6500. Dobbelsjekket at vi timet riktig, med streken på kamhjulet og O l T på veivhjulet. Hva skjer??

Bilen er tilbake fra sjekk i motorrommet, alt var ok. Bare noen tretthetssprekker som ble avdekket, disse er nå fikset hos oppretter, med kvittering på utført jobb. Utskrift: -Kryssmåle front, funnet OK -Fjerne gammel PCV -Sveise sprekker i tårn (ved boltene til fjærben)/innerskjerm -Grunne Epoxi -Fuge PCV Det blir også montert ny portet topp pluss ny pakning, ny olje og filter. Bilen skal være klar til uken. Pris kan diskuteres ved hurtig avgjørelse.

Opp. Er en 885 topp det er snakk om.

Har sannsynligvis fått sprekk i toppen min. Noen som har topp liggende, som er trykktestet og plan? Pm, eller ring 920 40 846.

Såå riktig...

Det har blitt avdekket sprekkdannelser rundt fjærtårnene, dette må sees på før evt salg. edit: bilen skal til oppretter en av de nærmeste dagene, for å få avklart hva som må gjøres. Dette er en feil jeg selv ikke var obs på, men det skal være iorden før jeg selger den. Låser tråden intil det er fikset.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35751239

229.000,-

Mange bra bilder Var forresten oppe en tur og kikket på Cosworth'en din, så pen ut!

BILDEtråd folkens.

Pedi: Man skulle ikke tro det, men det var visst mulig. Blir nok noen følelser i sving når jeg ser den reise. Bil er dyrt å bygge, og man tenker jo ikke på arbeidstimene engang når man summerer opp. Da går alle bilbygg i minus. ///Magnusrc: Takker for hyggelige ord Kristov: Kan si så mye at den fortsatt er en forum-bil. Ny eier får heller komme med det når den tid er inne. Det ble et nytt prosjekt ja, iallefall litt fram i tid, men denne sommeren skal jeg kjøre og kose meg. Så får vi se hva vi finner på til vinteren (og noen år framover) hylle: Ja, har jo vært med i noen år nå, artig å kunne gå tilbake og lese i denne "loggen" hvor mye jobb man faktisk har lagt inn i denne bilen. Det blir garantert mer BMW på meg framover, men ikke med det første. Jeg er heldigvis veldig allsidig når det kommer til min bil-interresse, så jeg har gått over på noe annet som jeg alltid har hatt lyst til å prøve. Men holder det for meg selv, en stund iallefall Har jo E90`n ennå da, så BMW står på gårdsplassen her fordet!

Ja...det er den Den gikk litt fortere enn jeg hadde planlagt, men fikk et meget bra tilbud og kunne ikke avslå. Den kommer fortsatt til E30 meet da Synd er det, den har jo nesten forandret livet mitt litt denne bilen, er kjent over hele verden, ++. Men følte det var på tide å gi slipp på den, hadde ikke like mye glød for den i det siste desverre, og det ville vært urettferdig å bare ha den stående i garasjen... Kommer sikkert til å angre, det gjør jeg alltid. Men tror den kommer i gode hender

Hehe, ble jo tøft det, Carl Haakon