FTE

En swirlpot kan være forskjellige ting. De brukes både som "mellomtank" i bensinsystem for å sikre at man hele tiden har nok bensin i systemet, og de brukes i kjølesystem for å "fjerne" evt. luftbobler som kan danne seg i systemet ved hard kjøring (mest vanlig i racing).

Er vel litt teit og IKKE ha det foran når alt annet er M-tech1 synes nå jeg

Haha, så at jeg misforstod EirikL nå ja Var ikke RS`ene han lurte på nei. På tide å legge seg da!

BBS RS erstatter Alpinaene. Og det blir sweet!

Han har en E36 også ja. Rusty er jeg rett og slett lei, synes han ødela den helt med taksenkinga også. Den var fetest da den var helt rustet og svin-lav over BBS RS synes jeg

Fangeren din er original den. Og hvis du mener plastleppa nederst under støtfangeren din så er den original også. Alle E30 fra 1985-1987 har denne, 325i har i tillegg lufteåpning til oljekjøler på den. Om du kjøper ny frontplate til facelift, 88mod og nyere, så får du plass til sprederne dine. Bak så skal det ikke være mellomrom mellom original plate og GS "skallet" ditt hvis det er en M-tech2 kopi

Kanskje han er stille her inne med vilje, for ikke å røpe noe..? Kan hende han venter til folk "glemmer" bilen hans også dukker han plutselig opp på ett eller annet treff med råe mods her og der. Ikke vet jeg Håper iallefall jeg får et glimt av denne i sommer en gang, tror denne kan bli meget rå!

Ser ut som den Corradoen går i USA og det er ikke bare gode veier der heller, tro meg, har kjørt ganske mye der. En så lav bil som på bildet der holder ikke over neste lyskryss engang, satt litt på spissen da. Luft er nok tingen da ja

Vi kommer iallefall noen gamle E30`r oppover Gleder meg til denne helgen, håper bare redskapen funker feilfritt hele veien

Savner noen bilder bakfra også da!

OZ Futura ja. Blir ikke bedre vettu Detta ble knall det, bra strekk også. Det kjipe (synes jeg da) med 16" er at man liksom ikke får fylt hjulbuen like bra som med 17" uten at bilen blir så lav at man kun kan kjøre på betongen i parkeringshus

Etter en del oppfordringer så stenger jeg denne tråden, da den har sklidd greit ut.

Looovely

Mopar Muscle: Med herlig kompressorlyd

Ahh, så det lengre bak i tråden din nå Ja, får håpe de er bra da. Noen kommer til å ha såre fingre ikveld om de skal polere med Autosol, for det er trangt imellom alle felgskruene

Er de ikke kjøpt hos Klaus på Felgengarage da? Da er de strøkne! Om ikke annet er nevnt fra hans side da. Så tror ikke du trenger å være redd for riper og sår

Ja, går fint det. Men hvor brede er felgene du skal ha dekkene på? 215 går fint på felger med bredde fra 7" og opp til 8,5" før det blir noe særlig strekk av det. For mye strekk er ikke å anbefale hvis du skal bruke den på bane.

Diiigg! Gleder meg til å se kjerra live. Vi får ta noen pics av alle bilene samlet når vi er i Bud, helst før ølet blir servert

Originale dekkdim på min E30 er 185/65-14. Ingen problemer å bruke 205/40-17 nei. Hvor store dekk du vil ha er jo en smakssak, E30 kan svelge ganske store dimensjoner.

Fikk samme problem igår, skjønte ingenting egentlig, hehe. Sendte en mail til dem. Jeg har heller ikke fått giro i år.

Fete hjul da har bestilt da! Har også bestilt derfra tidligere, super service.

Pens over på topic igjen, ellers stenger jeg tråden.

Fredrik da, ta deg en tur på div populære nettsider som omhandler stylede biler så ser du om det er avleggs eller ikke Jonase46: Vil du ha skikkelig strekk og illusjonen om at felgene dine er ordentlig breie, kjør på med 225 bak og 205 foran. Da strekker det bra. Jeg har Falken dekk på min og er fornøyd med strekket på de

Takker, takker SE interiør er helt klart på topplista for 2011-2012. Og i den forbindelse så dropper jeg buret tenker jeg. Er ikke montert i år. Har også noen sorte originalspeil som jeg vurderer å montere, men ikke fordi at jeg synes carbonspeilene er stygge, de er litt lettere å se bakover med M3Yngve: De er i gull, og ble lakkert da bilen var ment å være sort. Har sort motorrom så jeg liker de i gullfarge Baklyktene mine er hate/love, ingen andre som har de, akkurat slik jeg liker det

Noen bilder av 2011 versjonen. Ikke mye som er endret rent utseendemessig, da jeg har fokusert på motorbygging i vinter.