FTE

E30 turbo er gøy!

Haha, da slapp du å bekymre deg for det

Takker for det, men 535 lmm kræsjer med chipet mitt, der er det lagt inn data for 325 lmm.

Takk skal dere ha Pedi, lakkerte de faktisk svart matt første gang også prøvde jeg med sølv. Tenker litt fram og tilbake på det, så får se hva vi lander på til slutt.

Takker Hvorfor anbefalte han deg dette? Dette gjøres i sammenheng med om motoren skulle få for lite eller for mye bensin. Noen ganger også for å få den til å gå jevnt på tomgang med turbo. Er alt som det skal er det ikke vits i å gjøre noe som helst. Husker ikke ordrett hva han sa, men var noe med at spjeldet kunne være for slapt i LMM og når man tvangsforer den med trykk så kunne den gå og pulsere fram og tilbake. Da skulle man stramme den for å unngå dette, men vet jo som sagt ikke selv. Bilen min går perfekt på tomgang og på full gass det lille jeg har kjørt iallefall

Takk, takk. Om det blir showfinish får vi nå se på, men skal nå gjøre mitt beste med det jeg har skrudd fast nedi der Kikket litt på de VDO målerne og, men likte de jeg har kjøpt så godt at det ble de.

Hva kan symptomene være om jeg ikke bytter eller strammer? Vil den gå ujevnt ved pådrag? Merket ingenting da jeg prøvde bilen for noen dager siden.

Meget bra tråd Motorviagra, mye lærerikt her Og smart å ha alt turbosnakk i en og samme tråd. Da kan jeg jo spørre her: Noen som har vært borti å stramme en luftmengdemåler før? Dette gjøres visst i noen tilfeller for å "lure" LMM slik at den samarbeider bedre med et turbo-oppsett. Han jeg kjøpte turbokittet av anbefalte meg å gjøre det, men vet egentlig ikke hensikten eller hvordan det gjøres...

Men for å kjøre resirk og slippe lyden, kjører man som regel resirk-lufta tilbake i original luftfilterboks, og de fleste som bygger turbo har en form for soppfilter montert

Kjør uten dump, det skal jeg. Plukker av min neste gang jeg er ute og skrur, for den gav en slitsom PFFHHH bare Kjører heller med tilbakeslags-chatter da, fetere lyd a gitt..hehe. Det med slitasje på turbo er jo sant, men jeg har et par kompiser som har kjørt forskjellige turbobiler uten dump i flere år, aldri vært noe havari blant de.

Jørgen: Har delt slangen under innsuget og plugget den delen som sitter på gasspjeldet. Åndingen fra toppen går ut i friluft nå, inntil jeg får montert en catchtank Kan nevne at jeg har funnet en kar i området som har bremsebenk. Mobakk Racing, noen som har hørt om han? Skulle visst ikke være så gal på pris heller. Noen som vil anbefale noen andre?

Takker for det alle sammen ZhilleN: Er ikke så værst nedi der kanskje, men skal bli ryddigere! Anders: Takker, du får sagt det du Hehe

Liker planene dine. Spesielt det med mere senk og 17" felger Og original luftfilterboks er mye penere og "ordentlig" enn et powerfilter

Takker folkens. Winchester: De hjula er jo skjeldne nå, så må jo bare kjøre på med sånne i sommer Ullsokk: Skal byttes ut ja, bare brukt deler jeg hadde liggende for å kjøre bilen. Skal erstattes med et 2,5" polert rør Kommer også til å plukke av og sparkle/lakkere trykkrøra på turbosiden for litt bedre finish pluss at røret mellom yttre luftfilter og bakre turbo skal byttes ut.

Da har jeg fått skrudd på plass nyplanete grenrør pluss nye eksospakninger for å være sikker. Ble tett som ei potte Rullet i samme slengen på eksosbandasje både på grenrør og downpipes. Så etter å ha montert ferdig disse, brukte jeg gjenge-tett på BTR siden den lakk fra alle nipler. Funka fjell. Da var det å prøve den en tur på ca 10 min, siden jeg nå kunne holde øye med oljetrykk og turbotrykk. Prøvde to drag på full guffe etter at bilen var driftsvarm, ladet da 0,4bar i 3.gir, med bensintrykk på 2,5bar. Da slapp den seg bak, på asfalten, da med slitne vinterdekk Noen bilder da Helt greie felger, lurer på å bruke disse til sommeren også: M-tech2 underfangeren er plukket av for sikkerhets skyld: For dere petimetere, det er ikke ferdig shinet her ennå, bilen skal først godkjennes, men skal være ferdig shinet før sesongstart:

Bakskjermer er lavere på facelift enn på preface og lyktene er større, så skal du bygge om så må alt dette byttes.

Herlig bil!

opp

Er det Evo leppa foran du tenker på?

Da har jeg lagt til bilde av M-tech2 vingen i første post.

Mr. Jørgen Lie har tinget dem ja

Nei, jeg selger hele kassa. Gidder ikke dele opp, da blir jeg aldri kvitt resten.

Regnet med det, for har en sånn selv. Den reagerer på høyfrekvente lyder, slik som knusing av ei rute

Girkasse Getrag, sittet på M20B25. Uten triggersensor, altså til facelift. Må overhales med nye lagre, da den gir ulyd i 5 gir. 500kr. Spredere til preface, uten sprekker. Har ikke "innfatningene" 400kr SOLGT M-tech 2 vinge, strøken nylakkert i Marrakersch brun, bare å pusse ned å sprøyte på ny farge. SOLGT

Ruteknuse-sensor til alarmen din.