FTE

Da har jeg begynt demontering av motoren. Er ikke så mye å vise ennå egentlig. Jeg bruker originalpakningen om igjen, satser på at den holder til det lille trykket jeg skal kjøre. Så jeg lar toppen sitte på også bytter jeg boltene til ARP, så går jeg i gang med å tilpasse turboene, IC, trykkrør og slikt etter hvert. Ser blankt og fint ut ennå: Fant en smart måte å gjøre fra meg panseret på. Jeg hang det like godt på veggen med kraftige kroker Noen bilder fra en tidligere prøvemontasje på prefacemotoren:

Hehe, er det nå jeg bør begynne og engste meg for hvordan bilen blir seende ut til våren igjen? Må også si meg enig i kommentaren din over her, han er det Ja, nå forsvinner alle gromdelene dine neida, det skal nok gå bra det vettø. Skal nok passe på den. Vi får ta en helg i garasjen i vinter og prate litt sjit og drikke øl og glede oss til sommeren Så inviterer vi Tore på Sporet også

jaja, du er gay Hehe

Ahh...den fargen er såå digg! Holdt på å ta den selv. Du kommer garantert ikke til å angre Tror det blir møe FETE E30 til sommeren igjen altså! Me like !

Rått! Denne bilen er jeg sikker på kommer til å snu maange hoder til sommeren!

Hehe, får prøve å få tak i et M3 understell iløpet av vinteren ja Må vel selge unna litt stæsj først. Ellers kan det jo hende vi plutselig bare bytter understell vi, Anders

Takk, takk Tenkte å begynne med demontering av motoren nå, jeg bygger på motoren som sitter i bilen, som er en facelift med 8,8:1 i komp. Jeg gjør ikke noe med stempler/råder og motoren har kun gått ca 150mil med nytt slipesett. Hvem vil dere anbefale å kjøpe ARP studs fra? Og kan jeg kjøre med originalpakningen? Eller MLS? Og burde jeg sjekke og evt plane toppen før jeg monterer igjen? Vet jo ikke hvor mye trykk jeg kommer til å kjøre på ennå...

G-RACING: Ja, jeg heller mer og mer mot E30 M3 understell egentlig. Blir så mye enklere. Også det med felgene som du sier ja, hehe. Har allerede fått priser på nye felger fra Felgen-garage Men ingenting er avgjort ennå. Noen her som vil bytte K-sport komplett sett mot M3 deler da? Hehe Østgaard: Takk for det Jandaa: Takker, kult at du leste hele tråden.

Det er en Evo 2 leppe på denne bilen og den er FET Og felgene er i et kapittel for seg selv!

Blir bra med 19" så lenge man senker godt. På DTM bilene satt hjulene godt oppi skjermbuene siden det var essensielt at de måtte være lave for banekjøring.

Aner ikke, men fete var de!

CCW LM20 felger 9,5x17" ET03 og 10,5x17" ET12. Syykeste stancen da, og camber foran på max

+2. Men de baklyktene der er faktisk de eneste uoriginale jeg liker, synes de er drit tøffe jeg da

Wow! Her ser jeg potensiale ja. Spent på fargen du har valgt altså edit: Har en M-tech2 vinge hvis du er interessert Kom med et bud.

Artig at du laget en tråd som dette! Jeg er veldig interessert i modellbygging og har bygget en del biler opp igjennom tidene, men også en del fly. Da mest passasjerfly. Nesten alle mine bygg får en liten "custom" oppbygging, hehe. Har samme modell som deg faktisk, bygget den ifjor. Jeg har BBS RS på min jeg da

Mener å ha lest et sted at BBS kryssekerfelgene var 9x18".

Enig med det Torek påpeker her, 1000kr burde ikke være vanskelig å hoste opp, er jo 7 mnd til treffet, og jeg tror det kommer til å være verdt de kronene når helgen er over. Er heller ikke sikker på om jeg skal kjøre på bane, men så klart, det hadde jo vært moro, selv om jeg er mest interessert i å stille ut med min E30. Kan også skjønne at noen syns det blir en smule dyrt med 1000,- hvis man bare skal stille ut da.

Blir spanandes å se jah! De små sentermuttera var jo digge i forhold til de gamle da! Spent på ferdig resultat

er ikke noe morro med det, skal få ut noe bilder når eg har montert mer. Skal få stå en ukes tid i garasjen nå og kose seg til eg er ferdig med noe hus greier Helt enig, mye morsommere å vise bilder når den er ferdig montert, eller nesten iallefall. Det gjorde jeg også. Blir spennende å se resultatet da

B6 bremsene er større ja og de leveres med skiver og kalippere og hoved bremse cyl. Alpina hadde org bak slik jeg har idag. Statens Vegvesen henviser jo selv til alpina b6 utstyr så regner med du trenger lite dokumenter om du velger det. er vel 260 org forran ja. fant papira mine her nå, i 2002 kosta et slikt bremsesett 12500.- med 16% rab gjenom autzentrum og der fulgte det med alpina papirer også Oki, ja de burde jo gå god for Alpinabremsene da ja

Det sitter allerede adapter foran på min nå, 15mm. Bak sitter 16mm spacere. Så hvis det blir komplett M3 understell og innpresset blir likt så skulle det gå knall det Men har engasjert min kontakt på GS til å finne pris på komplett Alpina sett foran til meg og da kan jeg beholde 4-bolt. Hvis jeg går for komplett M3 understell, selger jeg K-sport settet, og antakelig Futuraene. Sikler allerede på noe nytt

For en pris det var på de Alpinabremsene da. 13000,- foran, det må vel være med kalippere og da kanskje? Ser det står bremsesett. De er faktisk større enn E30M3 også ser jeg, skal lure på om jeg kan få bruke de istedet kanskje? Det løser iallefall mange problemer. Men bak da? Edit, så nå at prisen inkluderte to skiver, to kalippere pluss hovedbremsesylinder. Disse skivene måler 296x25 kontra E30 M3 sine 280x25. Hva sitter på 325i originalt egentlig, 260 eller noe sånt? Hadde jeg fått tak i papirer på Alpinabremsene så kunne jeg bare vist de på BT og hørt om de godkjente de. m-alpin: er flere som er int. i felgene, så HVIS jeg skal selge så blir det budrunde

Hvis du heller vil se rubbel og bit så kan du dra på BMWCCN sine hovedtreff

leif harald: Søkte om tilnærmet lik effekt som på Alpina B6 3,5 Altså ca 250hk. oddis: Jeg er like spent som deg. Jeg har kontakt med han som godkjente søknaden min og kunne bare spørre i løpet av byggefasen om hvilke dokumenter de vil ha ved visning. Jeg har ikke spurt han direkte om disse punktene ennå. Men tolker det slik at de vil ha avgassen og støy på et nivå som var noenlunde slik bilen var ved førstegangsreg. Jeg skal jo ikke bygge om ramme eller bærende strukturer på noen måte, både motor og gir /drivverk blir originalt. Mulig de vil ha dok på at det er originale deler ellers på bilen..? Bilen min er før kravet. Når det gjelder deler jeg skal bruke så tolker jeg det som at de vil se datablad på turboene, type dyser, størrelse på IC og slikt. De har ikke spesifisert hvem jeg skal bremse bilen hos, regner med det er fritt, inntil jeg hører noe annet iallefall. Har spesifisert at jeg skal bruke original motorstyring med turbochip og E36 M3 dyser. Nevnte det også på tlf idag og det var greit.

Yeeey! Grattis, er ikke noe som slår "søknad godkjent"