FTE

Har også stor forkjærlighet for Musclecars fra `67 til `70. Favorittene er Dodge Charger `70 og Camaro `68. Men har elsket èn bil fra da jeg var en liten pjokk og første gang leste et Amcar-blad. Gikk i mange år og dagdrømte om en sånn bil, og for å være helt ærlig så drømmer jeg litt om den ennå. 1957 Chevrolet Bel Air. Nyydelig klassiker: Den svarte er slik jeg også ville bygd den. Helt original, med senk og noen fine hjul. Denne har forøvrig en 510hk LS6 motor montert Den røde tok jeg med fordi den rett og slett var rå. Og har antakelig litt mer enn 510hk

Ja, blar man opp nok dollars så kan man få laget seg akkurat de felgene man vil. Jeg har mer og mer fått smaken på skjeldne/uvanlige felger til E30, for ingenting er mer irriterende enn å komme på treff med ett sett gromme felger, også har to andre E30 de samme liksom. Nei, let opp noen perler av noen felger som ingen andre har og kjør på. Hehe. Med nye hjul og M-tech skjørt blir dette 1 stk feit E30 ja P.S: Kerscher har mye kult

Tror det kan bli litt kult med det panseret hvis det ruster skikkelig Felgvalg er alltid spennende, er jo maange muligheter der ute. Faktisk litt rart det ikke er flere Futura-E30r her inne... Men klager ikke over det altså, hehe. Da kan jeg ha de litt for meg selv...enn så lenge. Så får vi se hva neste sesong bringer

Når vi snakker om Crown Vic, så er det helt riktig en bil som nesten kun brukes som politibiler eller taxi`s i USA. De selges forøvrig nye til publikum også, men da i midt-østen av alle steder. Et bilde fra da jeg var i New York for 2 uker siden: Og for å ta det med en gang: Skal du ha en hårete Mustang...1969 er året. Disse er myye tøffere enn femi-modellen 1964,5-1966. 67 modellen er også grei, men 69 modellen er bare nydelig. Herregud for noen linjer!

Æsj. Er jo meldt pissregn hele lørdagen. Håper det ikke blir noe av.

Takluketrekket sitter i klips i forkant. Kan sitte ganske godt, så kan hende du må ta i litt. Kjør luka halvveis innover (bakover), ta tak i front på trekket og dra ned. Når det er løsnet, dytter du det bare litt bakover og kjører luka opp i bakkant og drar hele trekket bakover.

Enig, la han få ha den fangeren han vil. ALLE kan ikke ha lik styling, selv om noe er penere enn annet. Til topic: En catkiller kan du jo lage deg selv Jeg gjorde det på en av mine første E30`r, du kan bruke plexiglass eller noe annen type plast og skjære til og lakkere til slutt. Til stagene er det bare å være litt oppfinnsom, finne noe med justeringsmuligheter og skru det fast.

17" med 35-profil foran og 40 bak kler de bila der best... coilovere er et must, man må få bilen låg nok. 17" på E46 M3? Kommer jo til å se ut som trillebårhjul det da. Iallefall med så lav profil. Dessuten tror jeg ikke 17" går på heller, pga bremsene. Det er det sikkert andre som vet bedre enn meg her inne..

Hadde ikke vært smart å opplyse om HVOR det er streetmeet da?

Sitter airride-kit på den, så skal vel bare være å heve den litt for vanlig kjøring. Men går dårlig å svinge med høyden på bildene jah!

Du har den feiteste E39 her inne, om ikke i hele Norge, det er ingen TVIL engang! Sykt rå maskin du har der. Og pokalene dine er vel fortjent! Felgene dine sitter som et skudd!

Dagens innsats:

Går ikke like bra med han smartingen her:

Bakruta er enkel å få ut. På hjørnene nede sitter det to 90 grader alu-vinkler. Pirk ut disse og dra løs plastlista som ligger i senter av gummilista. Press så forsiktig ut ruta fra innsiden. Listene på siderutene bak følger med av når du tar ut rutene. Den lange lista som går fra A stolpen og opp langs taket vipper du lett av helt framme ved speilet. Vipp den løs og dra den forsiktig utover. Så følger du bare på og vipper lista opp etterhvert som den løsner Edit: Listene nede på dørene sitter presset ned på klips. Pirk forsiktig opp med en skrutrekker helt fremme ved speilet og følg på etterhvert som den løsner

Har vel egentlig aldri mistet lappen jeg heller, men ble stoppet, og ble gitt en kraftig lekse på kjøringen min en gang. Hadde powerslide på 2 gir ut av en rundkjøring med vinge-Cossien jeg hadde da, og 300m lengre bort, på vei ut av Statoilstasjonen, stod selvfølgelig purken. Jeg hadde to mot èn, så jeg samtykket i "grisekjøringen" min (det var jo riktignok grisekjøring også egentlig). De konfiskerte lappen min først, så ringte de etter 30 min og møtte meg for å gi den tilbake. Med en kraftig advarsel. Da var jeg 27år.

Høres ut som mye jobb for "lite" pulver. Med mindre du skal tvangsmate i tillegg da. Det er ikke akkurat mye dreiemoment i disse motorene, så må jages en god del.

US 650whp Police Interceptor Crown Victoria Hør kompressorlyden!

Jeg legger merke til alle E30 som passerer meg, spesielt M3. Skal holde øyne og ører åpne på romerike.

Hehe Det heter vel ikke strever for ingenting! Man må jo krype utav de bilene slik de er orginalt også. Jeg har fått tvangs tanker om Sparco, bur og belter! Vet du ca hva det buret veier? Kult! Hmm, husker ikke hvor mye buret veide jeg, men vi snakker nok ikke mer enn 10-12kg tilsammen med bolter og muttere. Er jo aluminium bare så

Ja, husker det faktisk. Det var den dagen vi tok bilder til StanceWorks det ja

Det er egen-fabrikert Det er faktisk selvklebende folie som er klippet til og limt på. Jeg gjorde det egentlig bare for å se hvordan det ble seende ut. Og det løsner ikke heller, så da kan det jo sitte på

MagnusHN: De er kjøpt på www.bsbildeler.no Glenglen: Takker for det Larsen-Racing: Jo takk for det. Du trenger ikke skjems for din du heller Jeg er 179 høy og har vel egentlig ingen problemer med å komme meg inn eller ut. Eneste tungvinte er streveren mellom A og B-stolpen, den må man skreve over hver gang man skal inn eller ut. Men den kan lett fjernes om ønskelig.

Sataan, den fargen der kommer til å bli SYK på bilen din, og med kantfelger i tillegg: