FTE

Takker folks Skal få ut bilder så fort jeg har fått på dekk. Hadde vært litt kult med basser ut i coupeen, men blir litt for "obvious", jeg vil ha det litt skjult på en måte, og et refleksrør blir akkurat passe tror jeg. Skal ikke ha et konkurranse-anlegg heller, jeg vil bare ha litt mer bass enn et vanlig anlegg gir. Er ikke så storforlangende når det gjelder anlegg seh

Det er ikke noen ettersotede lykter, det er Startec. Eller In.Pro som de het før. Da jeg kjøpte disse lyktene til min 320i i 1997 så het de In.Pro.

Rå E21! Passer sykt bra med kantfelger på den. Digget E21 da jeg var yngre, var den eneste bilen jeg ville ha når jeg fikk lappen husker jeg Har ennå ikke eid en men. Er jo ikke for sent...ennå.

Joakim H: Halvbur er tøft det også, jeg kan ha det selv også, bare å skru løs og fjerne A-stolpen det Tenkte litt på bakseter jeg også, men er jo bare å fjerne platene og sette inn setene hvis jeg blir lei. brenni: Takker, gleder meg som en unge selv jeg. Min blir ferdig i april hvis alt går etter plan. Så til sommeren får vi ta et mini-treff på Jessheim da vettu Ellers har jeg bestilt meg dekk idag, det ble Falken 205/40-17 foran og 225/35-17 bak. Skulle gi greit strekk det

De passer ikke facelift nei. Jeg sikler dog på MHW sine til facelift jeg da, men de er jo umulige å få tak i...

Strøøkent! Diamantsvart?

Dette er M-tech II og 3-delte felger:

En liten update igjen da. Fått gjort litt innvendig nå, begynner å bli ferdig: Morsomt å sitte å polere for hånd med Autosol. Litt ømme fingertupper nå for å si det sånn Skal borre hull til bassrefleks-rør i midten av seteryggen, da basskassa blir sittende inntil i bagasjen. Vet bare ikke størrelse ennå. Ellers har jeg fått kloa i original M-tech II skjørter og paneler. Så nå har jeg komplett original M-tech II plast

jeg vil anbefale å ikke uttale deg om ting du åpenbart ikke er i nærheten av å ha peiling på.. sr20det er en trist motor som, rett og slett fordi det er en turtallsmotor, det finns ikke dreiemoment i disse utenom de siste 1000omdr, en lokal s14a 200sx med 300hk skulle burne med 18" hjul, den kvelte bilen i første gir, enda han ruset den godt opp, men ikke helt til bånn pinne.. så trøtte er de motorene..du må pine dem for at de skal spinne, i tillegg er du heldig om du har mer enn 330nm når du har 300hk. Altså altfor momentsvak. Volvo kan man ha 217hk på, så har man over 400nm..hvorfor tror du det volvo er brukt så mye? f.eks shs performance?! Hmm, rart at verdens mest kjente og mest brukte driftebil ikke kan burne da Btw: Det er flere 200'er enn volvoer ute på banen, eks Gatebil. da kan du sikkert også svare på hvem av 200sx og volvoene som går best også?! hva med den røde 242'n som gikk på rudskogen, eller den blå med gruppe-a vinge..ikkeminst 917hk-shs bilen som spant hele langsletta?! Den blå med gruppe A-vingen hadde vel en Audi 2.2 motor om det er den samme vi snakker om

Knalle bremser da! Blir spennende å se hva slags motor du ender opp med. Og 10,5" bak på en E30 blir også spennende å se hvordan blir

Stilig front, tøffe felger, litt mye bakfanger og vinge. Men ellers en tøff bil!

Smart forslag til en som har en 530 allerede...

Ja, er kjøpt fra en som er svensk iallefall Han jobber som mekaniker her i norge og han flyttet hit for noen måneder siden og tok settet med seg. Han hadde kjøpt det av en på Pure-Pf.com Det jeg gruer meg mest til er innsprøytningsdelen. Datasprut er vel beste måten å styre det på kanskje? Har ikke peil på det, så må nok lese en god del. Forrige eier strammet bare LMM og kjørte med chip og 3mm MLS-pakning, funket bra det ifølge han.

hvordan blir motor oppsettet ditt? Egentlig så har jeg ikke bestemt meg helt ennå, det blir utsatt til neste år både pga penger og at jeg må bygge ferdig selve bilen og EU-godkjenne den før jeg kan begynne på noen turbomotor. Men settet jeg har kjøpt inneholder to stk turboer (selger sa det var originale SAAB Viggen turboer, men det vet jeg ikke sikkert), IC, M3 3,2L dyser, grenrør, downpipes, dump, alle trykkrør og luftfiltere. Skal bygge på en facelift M20B25. Har bygget to stk Cosworth-motorer fra bånn av, men aldri en motor som i utgangspunktet ikke skal ha turbo, så jeg må nok lese meg fram til et bra oppsett. Litt derfor jeg skal snik-lese litt her framover. Lykke til

Her skal jeg følge med iallefall, har samme planer til neste vinter. Har et oppsett liggende i garasjen allerede

Disse bilene skulle hatt nye eiere som var villige til å begynne restaurering istedet for at de står på et jorde og råtner bort. Vil tro mange av disse bilene er bortenfor redning allerede... Liker gamle biler selv jeg, er alltid like artig når man møter en gammel sliter langs veien. Men skal de bare stå på jordet hans, er det vel bedre å skrote de spør du meg.

Jeg har samme problem, den kom og gikk en kort stund før den døde, både turteller og forbruksmåler. Hva var årsaken?

Takker for svar. Mener å ha hørt at de Veng-skjermene var søppel ja. Hansenfanta: Venstre er krøllete ja, høyre var vel hel.

Ja, hvordan er passformen på de i forhold til original vare? Noen problem noen har opplevd? Har fått tak i M-tech II sidepaneler nå og på forskjermene jeg har nå kræsjer de akkurat med blinklysene. Så lurte på å kjøpe nye like greit...

For et rått prosjekt! Blir fett å se denne live ja. Er det dekoren du har på avataren din som blir på bilen eller? Du har jo riktig farge så

hvordan biler er dette:S? Ser ut som to gamle Toyota Carina

Møe fetere med senteret lakkert grønt ja!

hvorfor orange? hehe skal du ikke ha grå bil a? kunne vært fett med sort leppe også har du sota ruter og sorta lykter:P Var vel en spøk...og bilen min blir Diamantsvart Pitstop: Kunne kanskje blitt det ja...men da orange mer enn grønn Hvit E36 med grønn kant likte jeg ikke, men smaken er jo delt. Hmmm, svart bil med orange kant og svart senter...

Hmmm, dere er kanskje inne på noe.... Ok, da er det avklart, jeg kommer til å lakkere leppene på mine OZ Futura ORANGE!

Christ, lakkere leppene på BBS felgene grønne faktisk... Hvite M3en under den igjen var DEILIG!