FTE

Christ, lakkere leppene på BBS felgene grønne faktisk... Hvite M3en under den igjen var DEILIG!

Umulig er det ikke, kan fåes nytt komplett på BMW eller GS bildeler, men da snakker vi fort 30000,- Hyggeligere priser på Koed tror jeg Ellers må du lete på bruktmarkedet...

Da driver jeg å monterer alarm på kjerra. Men den skal kobles til sentrallåsen...og den funker ikke. Og jeg kan si det først som sist, jeg har null peiling på bil-elektronikk Noen som kan gi meg en pekepinn på hvor jeg skal begynne å lete? Alle sikringer er ok. Noen prater om "komfortmodulen" eller noe sånt, hva er det og hvor finner jeg den? Får jeg sentrallåsen til å funke så skal jeg nok klare resten

De baklampene dine er Startec ja, men før var det In-Pro som laget de. Husker jeg kjøpte til min første E30 i 1997, da het de In-Pro Absolutt fete lamper! Jocce: Lampene til facelift var det MHW som produserte ja.

Høres bra ut dette ja. Men å rubbe den lakken der, blir det noe bra da? Så rimelig oksydert ut. Puss ned og få på ny lakk, du må jo lakkere M-tech II plasten uansett. Og M-tech passer rett på 316/318, karrosseriet er likt

Få bytta de sidespeila og bort med den FÆLE valsinga, så snakker vi. Ja, er enig i speil og valsing, men stuket er jo der fordet. Den er lav, har breie felger med dekkstrekk og er clean, strøken

325i og M3 har batteri bak.

DETTE er tyskerstuk:

Dette kan bli spennende ja, skal følge med her 5er-lyden er nesten like digg som 6er-lyden også.

Hehe, ser på Cobra jeg også, koser meg med Carlsberg på flaske

Leif harald: Hmm, kan ikke se hvor den skal sitte jeg altså...er jeg dum eller!? For ABS enheten skal jo ha strøm, skal den ikke? Hehe. Torek: De er ET 15 uten adaptere. Samme som med 9x16" Borbetene jeg har liggende, de går heller ikke på uten 15mm spacer. De går borti justeringsmutter og fjær på coiloversen. Ellers har jeg tenkt på dekk, lurer litt på 205/40 foran og 225/35 bak. Skulle bli greit strekk det

Forresten noen som vet hva dette er?? Kan ikke huske den var i bruk da jeg demonterte motorrommet. Slenger med et bilde av aggregatene og IC også. En tråd er alltid morsommere med litt bilder

Edit: en liten feil snek seg inn..

Gratulerer så jævlig mye Dette kommer til å bli helt rått! Men er ET så lavt som 15 uten adaptere?! Got damn.. Enig ang. m-tech 2 spoiler også..det ser cleanere ut, i tillegg til at bilen ser mye breiere og lavere ut bakfra. Dette prosjektet her blir bare bedre og bedre og beeedre. Gleder meg til å se denne ferdigstilt til sommeren Takk for det Ser enden på tunnellen nå ja, skal bli digg å rulle den ut til våren. Ja, felgene er ubrukelige uten de adapterne. Er vel ET35 som er originalt på E30, er det ikke..? Tenker det samme om spoileren, den blir liksom breiere å se på bakfra uten. Men vi får se, greit å ha mulighetene åpne.

"Terracuda", bygd av Chip Foose!

Haha, det tenker jeg nok er greit for deg ja

Joakim H: De må jeg få tak i først, håper jeg har et sett på hånden nå. de skal uansett ikke på før alt er lakkert ZhilleN: Takker Du kommer nok ikke til å se den i år, men neste år er det nok muligheter ja. Ellers lurer jeg litt på å få tak i et bagasjelokk til. Et som det ikke har sittet spoiler eller vinge på. For da kan jeg evt bytte om litt hvis jeg blir lei M-tech II-vingen. På en måte har jeg lyst på full M-tech II men på den annen side blir bilen litt cleanere uten.....

Artig prosjekt, blir spennende å se når den blir ferdig

Takker folks Idag startet jeg maskinen. Måtte en liten feilsøken til før den startet, den ga gnist og fikk bensin, men pluggene var knusktørre. Ville absolutt ikke starte. Så jeg gikk over alle koblinger og alt var som det skulle. Da begynte jeg å klø meg i hodet. Men skjønte det var noe med strømmen til dysene siden de ikke åpnet, så jeg dro ut skru-koblingen til dysene under innsuget og skrudde sammen igjen utenfor braketten den sitter i. Da ble det liv gitt! Var utrolig digg å høre sexerlyden igjen, og bortsett fra en og annen trimmet V-8 er det ingen lyd som slår den

Kjempebra tiltak! Skal legge inn linker om jeg kommer over noen

Takker, er utrolig fornøyd. Nå gjelder det bare å finne dekk med litt seriøs strekk! Leif Harald: Det er 10x17" ET15 bak og 8,5x17" ET15 foran. Det følger med adaptere foran for å endre boltsirkelen. 8,5-felgene har ikke 4/100. Derfor må jeg bruke originalhullene for å skru fast adapterne (som også fungerer som spacere) og feste felgene med muttere. Uten de, hadde det buttet i justeringsmutterne. Nå går det AKKURAT

Kom noen pakker til meg idag fra Tyskland

Fett! Den bilen kommer til å bli sinnsyk med de felgene.

Det er på sprayboks ja

Takker folkens! Selvfølgelig er det best å frese stempler og O-ringe, men jeg kom over dette settet for noen dager siden og motoren er jo akkurat ferdig satt sammen med ny toppakning og strekkbolter og alt. Dessuten må jeg EU-godkjenne bilen før jeg får skiltene tilbake og da er det greit å ikke ha to turboer ståene nedi der. Det klør noe sinnsykt med å begynne å montere, men velger å vente til våren når bilen er ferdig EU-godkjent eller til neste vinter igjen, da skal motoren ut igjen uansett. Da blir det en skikkelig gjennomgang Men, ja, det klør! Buret er kjøpt hos Wiechers i Tyskland, igjennom Autobb.no som ikke er mere tror jeg. Jeg ga 14k for bur og frakt. Har skinnseter bak liggende, men blir nok plater. Men skal være enig i at det hadde vært litt kult Recaro stolene kommer jeg til å kjøpe hos Hellanor. Jeg har noen kontakter jeg kjøper igjennom der. Det blir på vårparten en gang. Grunning og lakk har jeg kjøpt på Mekonomen, er vel Multona de fører tror jeg?