FTE

Jævlig tøff E30 du har

Tja, hvorfor den andre ikke kjører, lurer jeg litt på også Skal visst være bra med pulver i den, og da er det jo litt ekstra moro å kjøre på bane. Men han er nok redd for den tenker jeg... Men jeg har nå egentlig alltid vært litt pirkete med bilene mine og liker å stille de ut så folk kan se de. Har vært på banen med denne også, det var før i sommer, på Rudskogen. Det er moro det, men har nå litt i bakhodet at ting kan skje (se bare den V8 e30`n). Så da tar jeg heller fram pusseskinnet

Finn en hammer å gi et par slag på starteren. Kan hende det hjelper.

Cosworth motorer kan holde lenge de også, det er dessverre eierne det går på. Disse bilene var ikke veldig dyre da de var nye i forhold til andre merker som ville framheve motorsport-genene sine på samme tidspunkt ( E30 M3, MB 2.3 Evo), hvilket resulterte i at prisene ble ganske hyggelige etter noen år, og motorens trim-vennlighet gjorde at de fleste Cossier ble hardkjørt konstant uten særlige service-oppfølginger. Derfor tror mange at disse motorene er dårlige siden de alltid hører om noen som ligger å skrur og har problemer med de.

Tenkte akkurat det samme Og Opel da, som en gang bygde motorer MED Cosworth deler til bilene sine...

En bekjent av meg brukte i overkant av 100.000 på en cosworth motor, han bremsa 380hk, så billig? neppe På hjul eller på svinghjul? Er litt forskjell. Jeg brukte mellom 90 og 100.000 på min motor. Det er dyrt når man bygger helt fra bånn, det er helt sikkert. Men så holder det også hvis du har gjort det riktig Og sikter man opp mot 500+hk, er det ikke bare å skru på stoor turbo og store dyser. ALT må gjennomgåes, fra bånn. Vi snakker om stempler med lavere komp, sterkere "studs"(pinnebolter), porting av topp, fresing til doble ventilfjærer, kvassere kammer, større turbo, dyser, pakninger, motorstyring++ Og det er bare motoren. Clutch må oppgraderes, eksos, veivhus ventilasjon....det er dyrt ja

Da kommer du ned til kammer og ventiler. Ikke farlig å ta av dette lokket heller, men du må kanskje ha ny toppdeksel-pakning. Og her er det VELDIG viktig å ikke få noe dritt nedi.

Hva i all verden prater du om? Det er da ikke sylinderforinger i en Cosworth motor? Blokka er helstøpt. Les mer historie før du uttaler deg

hahaha...å du har hatt mye cosworth?? jeg har hatt 1 stk og kan skrive under på at det der ikke går! hehe... bare eksosen som trengs koster 6000 mann!! med rette chippen får du vel 1000hk i org motor og eller? cosworth er MYE dyrer å trimme enn f.eks audi 2.2 turbo...(20v)! Helt enig der. Det lar seg ikke gjøre.

Cosworth motorene er trimvennlige ja, men rette delene må brukes, skal man ha det optimalt for pengene man legger i. Fra 220 til 300hk går ikke med 5000,- Det er en ting, en annen ting er, skal du trimme en slik motor seriøst (over 380hk) vil du ha 4x4 motoren med 200 blokk (sierra `90-`92 og Escort). Blokka fra vingebil og sedan fram til `89 har en svakere konstruksjon. Men skal du bare ha lett trim, kan du bruke den og

Etter å ha rullet rundt i M3 hele sommer, har nok gamle 518 min dessverre måttet stå rolig i all slags vær. Så jeg bestemte meg for å få shinet den opp litt, det hadde den fortjent Kanskje ikke så lett å se forskjell på bildene, men i real life var det natt og dag! Et par før-bilder: Også noen timer etter: Så måtte jeg selvsagt ha med babyen min:

Joda, men den var meget pen i lakken, det skal den ha.

Du hører det på lyden Burde du og gjort Burde kanskje det Er ikke så mye borti sekserne vet du. Er firer som gjelder her i gården.

Den svarte E34 med vingen kan da umulig ha vært en M5, synes den gikk som sirup jeg...

Noen av mine bilder:

For en herlig bil og tidsriktige felger! Og kvaliteten på bildene var det heller ikke mye å si på! Må si at kombinasjonen med hvit bil og BBS krysseker-felger i gull var rett og slett porno! Må være en av de råeste E28 jeg har sett tror jeg

Er "Grombil" treff der på søndag vet jeg. Tror det er Right On som arrangerer. Tenkte å ta en tur Lørdag blir det Våler på meg, så blir en skikkelig treff-helg på meg dette, he he.

Fint å se at folk fortsatt tar vare på disse bilene, de begynner jo å bli gamle Meget pent eksemplar ser det ut som, ta godt vare på den

Hehe, det skal vanskelig gjøres å kjøre fra en M5 med en original cossie i hvert fall, men med 25-30000,- på cossien, er E28 og E34 en smal sak. Har prøvd mange ganger

Helt sykt å den Pikes Peak bilen går. Disse bilene gikk vel med opp mot 800hk gjorde de ikke? Mener å huske Audi S1 hadde ca den effekten i alle fall...

Hvis den var original, var det vel ikke så rart, 204hk mot dine 286.

Høres ikke ut som han kan mekke nå heller hvis han har byttet alt tre ganger....er ikke bare å skru sammen og tro det går. Og den 500hk motoren, hva er det han har brukt 50000 på? Har hatt to cossier jeg, den siste med 383hk bremset på hjul, begge gikk som klokker

Stresset mye før husker jeg, litt mindre nå. Men er alltid påpasselig på å ha den vasket og ren hele tiden, og det er stressende i dette landet her

Hva var så rått med denne?

Punktum og komma er noe dritt...