FTE

Jeg tror ikke E36 M3 vil få samme klassiker-status som E30 M3. Sistnevnte ble faktisk produsert kun for å få den godkjent til å delta i løp, (les: DTM, WTCC), minst 5000 var kravet. Grunnen til at produksjonen fortsatte var at disse ble revet vekk før BMW fikk sukk for seg, og de bestemte seg for å fortsette produksjonen. En E36 M3 er i mine øyne en luksus sedan/coupe med stor motor, produsert i et kjempe-antall, utviklet for å tilfredstille de som hadde stor lommebok. E36 M3 har ingen motorsport historie meg bekjent iallefall (mulig jeg tar feil?)

Cosworth motorene holder utrolig godt selv om de begynner å bli gamle. Er fra samme era som E30 M3 sin S14. Bygd på samme prinsipp, bortsett fra overlading på cossie vs N/A på M3`en. Blir motoren godt vedlikehold og ettersett, går den like langt som BMW sine motorer. Dette gjelder seff alle motorer da. Svakhetene kommer når man begynner å trimme. I rally og DTM gikk disse motorene med ca 380hk uten problem. I `87 lanserte de RS500 og effekt tallene steg til drøye 550hk. Dette var en Evolusjonsmotor fra "standard" Cosworth-motorer med bl.a. tjukkere blokk, større turbo, forbedret kjølesystem og ekstra innsprøytning. Det er lett å få mer effekt i disse motorene, men som med alle andre motorer, blir det fort dyrt hvis man ikke vet hva man gjør Ble med litt historie her og, men for å summere, er dette slitesterke motorer som tåler MASSE juling.

Råeste utgaven er Sierra RS500 Cosworth som Viko har bilde av her på tråden. Den ble produsert i `87 og ga M3 SERIØS utfordring i DTM og WTCC.

Går fint med R-sykkel ja

En skikkelig muskelbil hadde vært drømmen å eid

Hva mener du med original sotede lykter? Finnes da ikke originalsotede lykter i bmw`s delesortiment. Peneste felgene til E30 M3 er nok utvilsomt BBS RS i 17" eller 18" om det er mulig å finne noen til salgs. Regner med han mener Hella`s DE-lykter. Er ikke original BMW-del, men gjør seg bra

Trodde også sedan hadde M3-sideskjørt jeg...

Nerd..

Du kjører en 4dørs "M3" og ler av GT`ene?

Motorene er slitesterke og liker turtall Mangler kanskje litt pulver på lave turtall, men når du varver opp mot 7000rpm er lyden herlig! Ser du er fra Jessheim, da støter vi sikkert på hverandre en dag! Sleng ut noen bilder av den da vel! Og gratulerer btw

Spørs jo litt på hvilken motor denne skal sitte på da. Volum og kompresjonsforhold er jo to vesentlige faktorer for hvordan denne vil lade. Pluss utforming på grenrør, innsug og eksos-kanaler i toppen din... Men kan bli moro dette Jeg hadde en Garrett T-4 A/R70 på min forrige bil, var Cosworth det da. 2.0 liter og 7,0:1 i komp.

Kan umulig være satt på riktig. Sikker på at han har fått til E34 og ikke en annen modell som tilfeldigvis passer?

men en m3 har nu da ulik dekk dimm. framme å bak originalt så d e jo akkurat d vi har prøvd å svart på.. en E30 M3 har lik dim foran og bak fra fabrikk

innlegg slettet av FTE

BMW Norge har ikke annet å tilby enn papirer på standard dim (7.5x15 195/50-15 eller som alternativ 7,5x16 med 205/45-16.

Romslig og behagelig kjerre det der tenker jeg Men skulle jeg hatt en amcar nå, hadde det nok blitt en `70 Dodge Charger. Det er muskelbil det

Har fått en sprekk i radiatoren, så må ha en ny. Får man tak i alu-radiatorer til disse bilene, evt hvor?

Den var min ja....

Ja, det kan man kalle et værsting-bygg!

Vanskelig å se av bildet, men er det en`68 Chevelle så er det den ja.

Så lenge jeg var der, kjørte han bare prøve-drag, altså bånn gass 100 meter ca, så gikk han av gassen. Dette var første gang de hadde kjørt bilen i hele tatt.

Jepp, var her idag og sjekket trøkket. Overraskende dårlig oppmøte, mulig mange var usikre på været. Var mange svenske bidrag der, knipset noen av de fineste bilene i alle fall. Lite BMW der, men her er noen: Et høydepunkt var denne E36 som V.S har bygget motor til: Her er et par svenske "stylere": Og til slutt en tøff Fiat Abarth:

Jeg skal Bor 5 min. unna

Har IKKE brukt den som mal, og fargen er heller ikke Inka-gelb, dette er en original VW farge fra `74 Jeg har brukt en tysk M3 jeg fant på nettet som inspirasjon. Når det gjelder speil o.l. så har jeg brukt DTM-eraen som inspirasjon, riktige speil, vinge og generell "look", bortsett fra felgene da, som btw er råere enn de han har på sin..

Jeg og skal dit.