FTE

Ga 995 Euro for delene inkl.frakt. R Andersen, du kjøpte kanskje ikke selve vingen du, siden du fikk det så mye billigere? Ja, vingen og speilene skal lakkeres i bilens farge (ikke rød) mens flapen skal skinne carbon Men er fortsatt på utkikk etter coilovers....lurer på om det blir H&R sitt sett. TUV godkjent til 11.990.-... noen som vet av bedre tilbud så spytt ut!

ikke med RETT A/R....... Kjører du for lite A/R for å kompansere for komp, får du bare mer mottrykk når turboen begynner å snurre fort. Da vil effekten bremse seg selv...

6,0:1 i komp og fullt trykk på 2500? Spørs jo på hva du gjør med toppen, må inn med kvass kam og porting/polering da. Hva er A/R på denne turboen da?

Jepp, vingen er også i carbon men er lakkert ett strøk svart. Gleder meg til våren når bilen er ferdig så jeg får helhetsintrykket på delene! Tror det blir rått

Ok, da er prosjektet igang. Deler fra Tyskland ankom idag: Delene er i carbon, `91 edition originale Motorsport DTM speil og vinge med `92 edition extended flap.

Får den ikke fram jeg heller

Ikke mye krenging der nei. Er vel fullt DTM oppsett på den der tenker jeg, med camber justering, høyde og stivhet + alu-foringer.

www.hafnor.no

Lurer på om ikke metallet er for mykt for det. Er ikke sikker men...

Toppdekselet på det siste bildet er porno, noen som vet om noen firmaer som driver med høyglanspolering og polerer opp så bra og så nøye?

Wastegaten regulerer trykket og lager ingen lyd i det hele tatt.

Her er en liten update, bedre bilder:

1. E60 M5 2. E30 M3 sport evo 3. Ford Sierra RS500 Cosworth 4. Ford RS200 5. `70 Dodge Charger 440 Hemi 6. `70 Ford Mustang Boss 429 7. Audi Sport Quattro 8. MB 190 2.5 16 EVO 9. BMW 760iL 10. Audi RS6

Dette var i `98 eller `99 så spørs nok om de har den i sortimanget lengre...

Ok, har tenkt litt tilbake på det her, men hva mente du med det? Den rieger kopien av M3 spoileren, er det lik form på den som det er på den org M3 spoileren bare at den er kortere, så det går og bare kjøpe sånn flaps bare og montere det på den. Takk for linken, den kom godt med. Det han mente var at M3 bagasjelokket er bredere (ca.6cm) enn standard og vingen går helt ut. Hvis du bestiller fra s14.de får du til M3. Eiker motorshop hadde en gang en "M3 Evo" replica vinge med plast flap som passet standard bagasjelokk. Kan jo prøve der? Lykke til

Jeg også.

Okay. Hvordan oppfører dette settet seg? Blir vel ikke stivere desto lavere du skrur den? Har du justerbar demping? Og hvor lav kan du få bilen?

Noen som kan anbefale et sett til meg? GS bildeler har et som heter FK. Noen som har erfaringer der? Må være TUV godkjent. Ellers lurer jeg litt på H&R sitt. 12900,- for kun justerbar høyde, ikke stivhet. Men de er TUV godkjente i alle fall..

På kompressor biler er jeg sannelig ikke sikker. Øker ikke effekten bare med turtallet der da? Er vel et gitt trykk man ikke vil overstige der også, men åssen det er styrt er jeg usikker på

Noen trenger visst en forklaring på turbo og tilbehør her. For det første: En wastegate er en eksosventil som enten er integrert i eksoshuset på turboen eller ekstern (sveiset i grenrøret) og lager ingen som helst lyd hvis man da ikke har den overføldige eksosen ut i friluft da. Denne blir styrt av trykket som genereres i kompressorhuset. Og da igjennom en justerbar wastegate klokke. Wastegaten åpner når gitt trykk er oppnådd og har ingenting med turbostalling å gjøre. For det andre: En dumpvalve eller avlastningsventil som det heter på norsk, har som oppgave og slippe ut trykket ved stengt gasspjeld for å hindre(eller minske) stalling av turbo og for å skåne lagere og impreller. Og det tredje: En pop-off ventil er noe som skjelden eller aldri blir brukt mere. Det er en justerbar ventil som sitter på innsuget og har som oppgave å slippe ut overflødig trykk. Omtrent som wastegaten men denne slipper trykket ut i friluft og har ingen styring over turboen som WG har, dermed jobber turboen for full maskin mens pop-offen er utløst. Basta!

Hvitfarge på M3 er helt klart pent. Og en Warsteiner replica er ikke å forakte, men siden det finnes minst to (en her på Jessheim) i Norge, blir det uaktuelt. Lekte litt med tanken om å lage en Jagermeister kopi men tror jeg vil ha en clean look uten reklame jeg

Hehe, minner nok litt om Satans veivesen den ene fargen der, men synes den M3en der er blod-feit! Men tror faktisk jeg vil ha den LITT gulere (se: smileys )

Vil ikke si noe konkret ennå, står mellom to farger da: eller

Jaja, det er smak og behag, jeg synes det er tøft. Er det noe JEG synes er idiotisk så er det gummi som velter utenfor felgkanten. Og ja, det finnes en mellomting, men på min skal det være tyskerstuk:wink:

De er bestilt hos s14motorsport.de Koster 250 Euro